【行业新闻】国内首家普惠GTF发动机MRO中心落户Ameco北京基地
导读：今天，普惠公司与北京飞机维修工程有限公司（Ameco）通过“云签约”方式宣布Ameco将加入普惠GTF™发动机维护供应商网络，Ameco将在其北京基地建立最先进的能力为PW1100G-JM发动机提供维护，从而成为国内首家普惠GTF发动机维护、维修及大修（MRO）设施。
刚刚参加完整个签约过程的普惠公司客户业务总监刘畅兴奋地向小编道出了这一里程碑事件的意义：“这就好比咱们中国的GTF发动机用户终于迎来了第一个开在家门口的GTF发动机售后维护中心，今后客户可以在Ameco北京基地享受到世界级的GTF发动机MRO服务。这将为广大中国航司客户提供巨大的时间、成本与效率优势。”
Ameco GTF发动机项目经理金永胜，从上世纪90年代中期加入Ameco开始，他实践了普惠JT8D、JT9D和PW4000系列发动机的大修分解装配、器材管理和生产线管理工作。2015年，作为V2500-A5发动机大修能力建设项目经理，他亲历并见证了该型发动机成为Ameco主力大修产品的全过程。签字仪式后，他表示：“加入普惠GTF发动机维修网络，Ameco可以凭借丰富的普惠发动机维修经验，高效地建立发动机大修能力并健全产品服务全产业链，持续地为客户提供专业、精湛和高效的发动机维修服务，为客户创造价值。”
作为商用喷气发动机新时代的首款产品，普惠公司的GTF发动机凭借其业界领先的齿轮风扇技术，用改变游戏规则的经济性与环境绩效为航空业带来变革。中国拥有规模最大的GTF发动机机队之一，现有11家航空公司的140架A320neo 系列飞机使用GTF发动机动力运营。
已在普惠公司工作超过20年的高级驻厂代表张明川为普惠与Ameco之间长期成功并发展的合作关系做出了贡献，他的文件夹里收藏了很多记录着这些历史时刻的照片：“从上世纪80年代开始，我们就通过派驻专家、定期交流、现场授课培训等方式帮助Ameco建立起从JT3D到V2500等多个发动机型号的能力，与Ameco的同事结下了深厚的友谊，今天迎来Ameco加入GTF™发动机维护供应商网络的高光时刻，我觉得这是对所有曾一起并肩奋战的普惠与Ameco团队成员的最好褒奖！”
作为飞机工程技术全球服务商，Ameco拥有完善的厂房设施、成熟的生产运营体系和丰富的普惠系列发动机维修经验。普惠与Ameco的合作关系始于上世纪80年代维修JT3D、JT8D、JT9D型号发动机，Ameco随后于1994年开始提供PW4000系列型号发动机MRO服务，并于2015年成为普惠批准的V2500系列型号发动机修理站。
Ameco北京基地还将成为亚洲第四座支持GTF 发动机的MRO中心，另外3座设施分别是位于新加坡的普惠雄鹰服务亚洲公司（ESA）与位于日本的石川岛播磨重工业公司（IHI）和三菱重工航空发动机公司（MHIAEL）。与此同时，普惠还在不断拓展由业界顶尖的MRO企业组成的GTF发动机MRO网络。到2020年底，全球将有10家活跃的GTF发动机 MRO中心，届时包括中国航司在内的全球GTF发动机客户将获得更为便捷的GTF发动机MRO支持。
1991年，普惠专家RichardP. John （前排左起第4位），前来Ameco提供JT9D发动机重型维护培训与Ameco员工合影留念。照片提供：普惠公司员工张明川。
1995年，普惠专家组指导Ameco团队完成PW4000发动机改装合影留念。George David （后排左起第5位），时任普惠母公司联合技术公司董事长兼首席执行官，在访问Ameco期间与团队成员共同庆祝。摄影：Ameco员工乔军生。
2015年，普惠工程师 GaryMichaud （后排左起第4位）与普惠及Ameco团队成员在成功完成V2500试车台标定与操作培训后合影留念。照片提供：普惠公司员工张明川。
2015年，普惠专家组与Ameco团队共同庆祝V2500发动机B3级重维护实操培训完成。普惠公司高级讲师James Mazeski （左起第4位）向Ameco技术人员颁发证书。照片提供：普惠公司员工张明川。
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来源：普拉特惠特尼
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