【行业新闻】德MTU入股GE最新航改燃机LM6000-PF+
LM6000-PF+燃气轮机由航空发动机CF6衍生发展而来，提供52~58MW的输出功率，联合循环效率高达56%，功率和效率均高于其同类产品。对于MTU公司来说，在此阶段入股将在整个燃机项目周期中获得大约10亿欧元的额外收益。
而在此前的LM6000系列燃机中，这家德国顶尖的发动机制造公司就承担了约13%的工作量，并是该系列燃气轮机重要的风险分担者和收益共享者。
MTU航空发动机公司项目主管Michael Schreyögg表示：“这让我们感到自豪，因为GE再次依靠我们的专业技术来研发LM6000-PF的改进型。我们公司有多年的工业燃气轮机设计、生产和修理经验。自1990年以来，我们就参与到了LM6000系列产品项目中，这个新的机会将加强我们与GE的合作关系。
截至发稿日期，有超过1200台LM6000燃机被生产，在全球50多个国家累积运行超过3300万小时。LM6000 PF+提供了超过99%的可靠性，并利用GE的全球燃机运营经验研发了低排放燃烧室。LM6000 PF+版本可以为联合循环热电联产机组提供更多的排气量，通过其增加的功率、久经考验的可靠性和可用性，可以很好的满足石油和天然气行业的服务需求。
此外，材料方面也进行了改进和增强，再沿用GE的CF6-80C2和-80E1航空发动机材料技术的基础上进行了不少技术创新。首台LM6000-PF+计划于2016年第三季度进入商业运营。
值得一提的是，早在2014年，中国华电集团与GE公司合作，推出了联合循环发电效率高达52%的LM6000PF，而LM6000PF+为LM6000PF的改进版本，联合循环发电效率提高了4个百分点，达56%。
关于MTU航空发动机公司
MTU航空发动机公司是德国领先的发动机制造商。该公司在低压涡轮，高压压气机、涡轮轮盘的研发、制造和维修技术上处全球领先地位。该公司在全球民用航空发动机和工业燃气轮机维修中，排名第5。在军事领域，MTU航空发动机公司更是参与了德国几乎所有的军用发动机项目。公司总部位于德国慕尼黑，根据其2014年财报，该公司拥有约9000名雇员，年销售额约39亿欧元。
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