号外！芜湖至江苏或将新增一条高铁？！芜湖站也要大变样！

-《小黑看芜湖》Vol.11 -

近日，在南京市政府采购网上

公布了新建常州至芜湖城际铁路

规划方案研究项目成交结果

这意味着这条与芜湖相关城际铁路

将要进入实际规划阶段

而此前公布的新建常州至芜湖城际铁路规划方案招标文件指出，为优化南京南部地区及周边皖东南地区、常州地区铁路网络，规划新增常芜铁路，自常州金坛引出，向西经过溧阳、高淳，接入芜湖枢纽，总长约146km，加强安徽东南部区域、南京南部地区与苏锡常及上海的直达联系。

▲宁安高铁上的“复兴号”列车

2015年12月宁安高铁开通后

芜湖市区正式进入高铁时代

商杭高铁、皖赣高铁正在建设

而目前投入使用的新芜湖站

其实还有一半尚未建成

这就是西站房和西广场

西站房主体结构封顶

2015年11月，芜湖新火车站启用

位于文化路上的老火车站随之拆除

并在原址建设芜湖站西站房西广场

建成后将与东站房连为整体

芜湖站东西广场也将互联互通

▲芜湖老火车站

芜湖老火车站拆除已将近两年

如今，这里发生了巨大的变化

芜湖站西站房主体结构已封顶

高大的站房屹立在老火车站原址上

西站房目前在进行外立面的施工

施工人员正在安装钢结构支架

安装完毕后，就可以安装外立面材料

它们将一同构成西站房的“外墙”

▲这些支架像是“骨架”，支撑站房的“皮肤”

▲施工人员们在安装支架

西站房外立面正中间的部分

已可以看出“皖江明珠”的造型

而透过“皖江明珠”可以看到

西站房内部也在同步施工

西站房内1-2层、2-3层的

四处手扶电梯也正在安装中

▲芜湖站外立面中间的圆形结构寓意“皖江明珠”

在西站房的南侧外立面上

已有部分区域在安装外立面材料

以及站房内部的外墙材料

▲图中白色部分即为外立面装饰材料

▲施工人员在安装站房内部外墙材料

西站房的屋顶部分正在施工

顶部的钢结构支架全部搭建好后

将安装屋顶的建筑材料

▲顶部有大批身穿黄马甲的施工人员正在施工

▲正在顶部进行电焊作业的施工人员

而西站房屋顶的钢结构部分

已经和投入使的东站房相连接

东西站房已经连为一个整体

西站房下方的10-14站台

铁轨股道以及站台雨棚正在建设中

待西站房以及站台完工后

芜湖站将拥有14个站台面

芜湖站总建筑面积将达5.78万平米

其中10-14站台将用于商合杭高铁

以及皖赣高铁方向的列车停靠

西广场已经开建

而与西站房相配套的西广场

已经在两站广场原址重建

大型机械进场开始施工

▲俯瞰建设中的芜湖站西广场

▲曾经的两站广场已经开挖

芜湖站西广场由地下空间、进出站平台及匝道、站前广场、公交车场、社会车辆停车场等部分组成，是一个立体换乘交通枢纽。

▲芜湖站西广场效果图

与东广场有所不同的是

西广场不设车辆进站高架

落客平台则位于地面层

乘客下车后需走上二层进站层

▲芜湖站西广场平面图

▲芜湖站东广场进站高架

西广场建成后，连接东西广场的两条车行地下通道以及地下出站通廊将全部贯通，东西广场间不再需要绕行，芜湖站将能与汽车站无缝对接。待轨道交通二号线开通后，芜湖站将成为集高铁、普铁、公交、轨道交通的综合性交通枢纽。

寒风中 他们默默坚守

进入11月，天气越来越冷

而寒潮来袭，仿佛寒冬已至

而建设者们要在高空中作业

忍受着寒风和冰冷的钢架

小编在高处拍摄一会

就已经感受到高处的寒冷

而正是因为有他们的坚守

不畏酷暑，不惧严寒

芜湖站才能快速地建设

感谢他们的辛勤付出！

预计今年年底，西站房就将建成

明年春运，芜湖站高峰期的拥挤

就能得到很大的缓解

芜湖人出行也将更加便利！

▲芜湖站东广场

主编|吃吃 撰稿|小黑 图片|小黑

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