其他
深中通道有新进展！预计6月具备通车条件
实干争春早，湾区建设忙
近日
在伶仃洋下三十多米
深中通道海底沉管隧道内
摊铺机、压路机等设备轰鸣
操作人员熟练驾驶着机械
正式拉开了
项目隧道路面工程的施工序幕
3月3日
深中通道隧道沥青路面下面层
首件段施工顺利完成
项目全线路面施工转入冲刺阶段
深中通道是集
“桥、岛、隧、水下互通”于一体的
跨海集群工程
全长约24公里
其中
隧道路面工程总长度为6.8公里
施工总面积达26万平方米
按照施工计划
本次隧道沥青路面下面层
首件段起于北侧行车道E21管节
项目路面工程总体
计划于2024年4月完成
海底隧道沥青路面
是项目路面工程
最后一道关键工序
由于沥青混合料温度较高
洞内空间相对封闭
且长度达6公里
其高温高湿、通风不畅
超宽超长等外部条件
给沥青路面施工带来了极大挑战
为解决隧道内通风等环境不利问题
项目团队在既有风机系统的基础上
增加了车载式风机以实现动态移动通风
有效增加隧道内的通风量
还专门配备了空气质量监测系统
实时监测隧道内空气质量
确保隧道沥青路面施工安全高效推进
施工人员正进行深中通道海底隧道沥青路面铺装
目前
深中通道正全力推进
机电、交安、附属工程等建设
计划6月具备通车条件
建成通车后
深圳至中山的车程
将从目前的约2小时缩短至30分钟内
来源 | 南方+
编辑 | 卢玲玲