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2024年12月11日继深中通道之后时隔不到半年粤港澳大湾区又一超级工程黄茅海跨海通道于今天下午3时通车试运营这座“海上长虹”亮相于庆祝澳门回归祖国25周年之际以独特的姿态闪耀在珠江之畔黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程,也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一重大跨海通道。在过去4年半的建设历程中,广大工程建设者团结奋斗,克服种种困难、战胜重重挑战,形成了七大技术创新和十大装备新工艺,创造了“黄茅海速度”,为大湾区互联互通再添“关键一横”,打造了大湾区乃至中国交通建设又一张靓丽名片。(点击播放视频↑)黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延,起于珠海市平沙镇,向西跨越黄茅海水域,终于台山市斗山镇;全长约31公里,跨海段长度约14公里,双向六车道,设置高栏港大桥(主跨700米双塔单跨)、目前世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥——黄茅海大桥(2×720米三塔双跨斜拉桥)2座主桥,隧道2座,互通4座,服务区1处。01七大技术创新精准展现力学与美学的协调统一历经一年半前期筹备、四年半艰苦建设,如今5座“小蛮腰”稳稳屹立于黄茅海海域,连接起珠海与江门两地。“在建设之初,我们进行了深度的研判分析,发现多个难题必须要攻克:超强台风频发,抗风设计难度大,施工期渡台风险高;超宽分体钢箱梁涡振控制难度大;项目穿越多条航道,通航复杂,船撞风险大;海洋腐蚀环境恶劣,耐久性保障要求高……”黄茅海跨海通道管理中心主任朱超说,“全体建设者践行实干精神,以技术创新作为破解难题的‘钥匙’,以创新驱动实现高质量发展,充分体现出‘中国制造’的水平。”最终,项目建设者完成了七大技术创新:首创双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构首创海中超大跨多塔斜拉桥高性能结构体系及减震耗能装置首次提出分体钢箱梁颤振涡振气动控制措施首次构建双曲面异形索塔设计-施工一体化技术体系研发了全离岸海洋环境下TY型墩施工技术改进了超宽分体钢箱梁施工线形控制方法建立了基于单北斗的跨海精密控制测量技术02促进生产要素流动助推大湾区破解发展不平衡难题拥抱“大桥经济”,发展会有新机遇。黄茅海跨海通道东连鹤港高速、高栏港高速,西连新台高速、西部沿海高速。项目通车后,从珠海到江门的车程将从1个多小时缩短至约30分钟左右。黄茅海跨海通道的建成通车,有效改变了粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道较为单一的现状,实现粤港澳大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射,并将刺激带动大湾区东西两岸产业、科技、文化、旅游等融合发展,提升资源要素流动配置。伴随着深中通道、黄茅海跨海通道的建成通车,被誉为“中国侨都”的江门迎来“大桥经济”窗口期、黄金期,江门大广海湾、珠海金湾区等区域也迎来了重大发展机遇,进一步助力珠江口西岸都市圈一体化,赋能新阶段粤港澳大湾区高质量发展。黄茅海跨海通道也将与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥等,共同组成大湾区跨海跨江通道群,助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。TRAVEL打卡周边美食美景请收好这份行车指引自珠海侧向西行驶,西岸第一个出口为江门市赤溪东互通出口,可前往赤溪镇;经过黄茅海服务区、狮山隧道,第二个出口为江门赤溪西互通出口,可前往县道X810、乡道Y347;经过象山隧道,第三个出口为台山市中和互通出口,由主线直行可去往台山、开平,转入西部沿海高速后,可去往阳江、茂名、湛江等城市。自江门侧向东行驶,经黄茅海大桥、高栏港大桥后,在珠海市高栏港互通收费站出口驶出,可到达珠海市金湾区;自主线直行驶入鹤港高速,可前往珠海市香洲区、澳门;前行后可经由港珠澳大桥,前往香港。走黄茅海跨海通道,看自然风光,感历史文化,品风土人情。江门市新会区的小鸟天堂国家湿地公园、梁启超故居、陈皮村;开平市的赤坎古镇侨乡国际旅游度假区、碉楼文化旅游区;鹤山市的华侨城古劳水乡、大雁山风景区;恩平市的山泉湾温泉旅游度假区、锦江温泉旅游度假区及恩平泉林黄金小镇;台山市的那琴半岛地质海洋公园、上川岛、下川岛,以及滋补营养的特色黄鳝饭和新鲜肥美的各类海鲜。周边景点美食众多,可提前规划好行车路线。若想探索更多美食美景,还可以沿着西部沿海高速,一路前往阳江、茂名等城市,开启粤西沿海探索之旅。在那里,深入领略粤西独特的自然风光与人文风情。黄茅海跨海通道如何收费?记者了解到,项目开通前期,对社会公众暂免项目道路通行费用。有关后续道路通行费用,广东省发展改革委将于12月30日上午在广州市珠江宾馆,就黄茅海跨海通道车辆通行费收费标准举行听证会。此次听证会将对黄茅海跨海通道车辆通行费收费标准定价方案进行讨论,征求各方意见。前期广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定,已对黄茅海跨海通道车辆通行费定价成本实行成本监审,审核结论为:黄茅海跨海通道收费期年均总成本353347708.69元,全线年均标准车流量10849787车次,成本测算单车成本32.57元/车次。基于成本审核结论,结合项目应缴交的税费情况,定价机关对黄茅海跨海通道项目分别拟订了两个定价听证方案。一是按照收费总收入基本补偿成本的原则,拟定车辆通行费收费标准为34元/标准车次,执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。二是按照保障项目可持续运营的基础上降费引流的原则,拟定车辆通行费收费标准为33元/标准车次,执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。(图/黄茅海跨海通道两个方案收费标准)根据《收费公路管理条例》等规定,上述项目车辆通行费收费标准方案由广东省发展改革委组织价格听证,最终由广东省交通运输厅牵头报广东省人民政府审查批准。