横跨美国加拿大超级高铁 温哥华往西雅图 一小时到达 南下购物 超级方便

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【环球中文网 www.cbeiji.com讯 】该份周一由美国华盛顿州交通部发表的400页报告指出，目前开车从西雅图到温哥华需要大约2小时40分钟，如乘公共汽车或火车需时4个多小时，而开车从波特兰到西雅图的时间约为3小时，若乘坐公共汽车或火车约需3个半小时。

■世界多个国家都有高速列车行驶，包括图中由瑞士公司Stadler制造的高铁列车。CBC

来往温哥华与美国西雅图高速铁路计划公布商业研究报告，指通车后将缩短车程在一个小时之内，并大大提高整个地区的经济。

报告称，在新的高速系统下，列车会以高达每小时400公里的速度行驶，连接温哥华、西雅图和俄勒冈州波特兰，中间会在素里，以及华盛顿州城市贝灵汉(Bellingham)、埃弗雷特(Everett)、塔科马(Tacoma)、奥林匹亚(Olympia)与凯尔索(Kelso)停站，这只会稍微增加所需要的车程时间，但能进一步增加乘客数目。

接通卑诗温哥华、华州西雅图和俄勒冈州(Oregon)波特兰(Portland)的超高铁路研究报告昨日出炉，指财政上是可行的，估计2040年或之前，每年每一个方向可引来170万至300万人次的乘客，一年收入最高达2.5亿美元。

美国华盛顿州运输部门昨日公布该份长达400页的"超高速路面运输" (UHSGT)计划的商业个案研究报告，华州州长英斯利(Jay Inslee)于报告中指，太平洋西北地区的繁荣和增长需以创新的方法来把这些地区及将来的机遇连繫在一起，由华盛顿州至俄州的大都会区需要一个快速、可靠和环保的运输系统。

料每年有300万人次乘搭
到2040年，该铁路每年可吸引170万至300万乘客人次，带来1.56亿至2.5亿美元的票价收入，使其成为北美表现最佳的铁路服务之一。

报告指，温哥华、西雅图及波特兰分别位列北美第四、第六和第十大最挤塞道路的城市。与航空交通相比，高铁不但可靠，并且连接主要城市，让居民和游客来往沿线主要城市更加轻松快捷。报告又引用一项调查结果，指74％的受访者表示一定会尝试高铁服务。

此外，报告列出有助推动乘客量增长和该地区经济发展的因素，认为该计划得到了企业和乘客的广泛支持，相信可以提高企业的生产力。

能够少于一小时便能从西雅图到达区内另外两城市，温哥华和波特兰，超高铁"将革新太平洋西北地区人民的生活、工作和游玩的模式。"研究结果显示"有更大的信心认為太平洋西北区一个超高速地面运输系统的投资是值得的。"

报告称，驾驶汽车由西雅图出发往温哥华现需约2小时40分，乘巴士或火车需逾4小时；

而由波特兰前往西雅图，驾车需约3小时，乘巴士或火车需约3.5小时。报告就乘客量及收入方面而就不同中途站、路线、班次及行车时间等9种情况去进行评估。

分析料在2035年，该系统可开始运作；在2040年或之前，每年每一个方向可吸引的乘客量，会达170万至300万人次；从收费以来的收入会增至每年1.55亿元至2.5亿元美金，并且成為「北美最好表现铁路服务的其中之一。

建造成本最多420亿美元
还有，由于该计划大大改善住房、就业、学校和其他地区的交通，因此越来越多的企业和工作地点会设在该地区，使该地区的居民更广泛地获得高薪工作和机会，令该地区进一步发展。

建设高科技高铁本身也有助该地区新兴产业的发展。

正如2017年的可行性研究所估计的那样，预料该项目成本介乎240亿美元至420亿美元之间。不过预料到2055年甚至更早时间回本。

而最终的设计和详细的路线规划将在数年之内完成，预计在2027年至2034年之间动工。

微软总部设于华盛顿州雷德蒙市，其行政总裁史密斯(Brad Smith)表示过，交通联系将加强该地区的发展。

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