“一局隧道”品牌建设 | 隧道与地下空间领域再获专利 【2024年第（163）期】
近日，中铁一局青岛地铁6号线一期项目部传来喜讯，其自主开发的《一种基于3D激光扫描仪的隧道围岩爆破土方量检测方法》发明专利成功获得国家知识产权局授权，为一局隧道品牌建设增添新优势、注入新动能。
中铁一局五公司承建青岛地铁6号线一期05工区主要工程内容为两站三区间，其中峨富区间是青岛地铁6号线全线唯一一处特级风险施工点，该区间埋深较浅，最小转弯半径仅为350米，上跨1号线既有线距离仅为0.82米，为全断面微风化硬岩以及不良地质等特殊地质，形象地说是典型的上软下硬。
中铁一局青岛地铁6号线一期项目部成立科研小组，积极开展技术攻关，经过长期实践和理论研究，成功开发了《基于3D激光扫描仪的隧道围岩爆破土方量检测方法》《基于3D激光扫描仪的预制构件外形尺寸误差检测方法》等9项发明专利、3项海外专利和20项实用新型专利并在项目上成功推广应用，为安全超近距离上跨既有运营地铁线保驾护航。
本次获得国家知识产权局授权的《一种基于3D激光扫描仪的隧道围岩爆破土方测量方法》通过先进的激光扫描技术远程采集数据，高精度捕捉复杂隧道环境中的围岩形状和体积，通过生成高精度三维点云数据分析隧道围岩的形态变化和体积差异，准确估算爆破所产生土方量，同时得出超欠挖方量及实际使用混凝土方量，为控制隧道超挖超耗提供有力的数据支撑，减少人员暴露在危险环境中的时间，克服了传统隧道围岩爆破土方量测量因依靠人工或全站仪测量，存在精度不高、效率低、安全风险高等缺点，安全、高效实现“浅埋+小净距+毫米级沉降控制”上跨运营1号线段。
▲开挖断面扫描数据采集
中铁一局五公司以创新为引领，勇于开展关键技术攻关，在青岛地铁6号线一期项目先后取得多个国内“首次”。在施工过程中完成全国首座全方位装配式地铁车站拼装，并在全国地铁首次大规模应用大跨暗挖主动支护技术，首次系统研发应用不锈钢系列产品。首次采用“双护盾+超前地质探测”技术。掌握了复杂地质条件下盾构掘进、主体结构抗渗防裂、装配建造集成、暗挖防坍塌、正向设计等10余项青岛地铁建造核心技术，填补国内地铁领域装配技术空白，有力推动了隧道与地下空间领域技术升级。
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