ST海航重磅回应！

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上周，ST海航高管“大换血”，背后的原是什么？面对上半年ST海航资不抵债，方大是否会继续“输血”？

7月29日ST海航公告称，接受了26家机构对公司进行调研，并回答了投资者关心的热门问题。

问：近期公司管理层变动较大是出于什么考虑？【回顾：ST海航大换血！新高管全是75后】

答：公司近期的管理层调整主要还是依托原有的航空管理团队，新聘任的高级管理人员主要是根据绩效考核结果及实际工作需要，本着对公司有利、择优选聘的原则，结合领导干部的年龄、专业领域、管理特点等方面，对管理架构做出的进一步优化和调整。

问：在航空业发展遇到前所未有的困难时，方大是否会继续支持公司发展？【相关：又一家航司资不抵债，亏损超百亿】

答：公司控股股东变更后，辽宁方大集团积极推动公司落实党建引领、依法合规、加重加厚安全、不断提升服务品质、精细化管理、公平公正、关爱员工、践行社会责任等优秀管理理念，目前已经取得了良好的成效，也使得公司平稳渡过了2022年上半年中国民航业的至暗时刻。当前，国家有关部委、海南省委省政府正积极采取措施，支持帮助公司摆脱困境，辽宁方大集团仍将继续坚定支持公司实现良性发展，着力打造安全第一、服务第一、利润第一的航空公司，以扎实的业绩回报全体股东及投资人。

问：有传闻方大有意出售旗下航空公司股权，是否属实？

答：辽宁方大集团对航空业的未来充满信心，并坚持航空主业不分家，旗下各地方航司一张网管控运营的经营模式，对实现“安全第一、服务第一、利润第一”的目标坚定不移，将持续支持公司发展。

问：公司何时能去除ST？

答：公司前期自查发现存在原股东及关联方非经营性资金占用、未披露担保、需关注的资产等事项，因原关联方未能在一个月内解决上述问题，公司股票被实施其他风险警示。截至2021年12月31日，公司自查所涉事项已全部整改完毕。2021年12月17日，公司收到了中国证监会《立案通知书》，中国证监会对公司历史问题立案调查，目前在等待证监会出具结论性调查意见。公司正在积极配合中国证监会开展相关工作，待立案调查结束后，公司将按规定向上海证券交易所提出摘帽申请。

问：公司未来的机队规划如何？是否有具体计划？

答：根据航空主业机队规划，整体机队规模在未来5到10年内预计将达到1200架以上，公司做为航空主业的旗舰航司，将在其中占有重要份额。结合民航市场恢复情况、公司中长期发展规划与航线网络布局，公司机队规模增长将精准匹配民航市场整体发展趋势，同时以优化机队结构为重点，通过机型以旧换新等方式调整飞机运力结构，实现机队机型结构更加合理。

问：公司后续国际航线规划？

答：公司将以严格落实国家防疫政策要求为前提，基于粤港澳大湾区建设、京津冀协同发展、长三角一体化、海南自贸港建设等国家发展战略，结合国际航权分配规则，重点围绕国际市场发展潜力、市场竞争格局、政府支持力度与市场发展空间等多维度，对国际航线发展情况进行全面梳理。未来海航控股一线市场将聚焦北京，着力构建北京面向北美、欧洲及日韩的全球性航线网络；同步维持上海两条北美航线的运营，辅助北京网络支撑中美市场地位。同步聚焦三到四个准一线城市，打造面向澳洲、东南亚等目的地的全球航线网络。

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