如何设计地下停车场上的公园？为了增绿，设计师创意无限...

充分利用每一处土地，为了人们有更多的好去处，也为城市增绿，设计师可谓想出了各种办法，例如，地下虽是停车场，地上也要造个公园。案例参考，大家来看。

01

巴希塞希尔转运站

地点：伊斯坦布尔

日期：2017年 

区域：30430平方米

Bahçeşehir转运中心是一个多层停车场和景观项目，该项目利用场地现有高差营造了一个露台公园。

梯田的曲线，设计成公园的入口，满足人们休闲的需求。同时保留了该区域现有的行人路线，保护人们已经形成的行走习惯。

通过剖面图，看的更清晰一点。

类似的我们还可以看看这个项目

02

VestenparkHendrikSpeecqvest|OMGEVING

场地位于停车场之上，可以说是被车行道包围的一片场地，夹缝为人们多争取一片绿地，设计如何进行？

北部将具有城市林荫大道的轮廓，而南部由于其相当大的宽度可以过渡到Vestenpark。连续的公园结构为骑行者和公共交通都提供了更多的空间，这也将成为城市最具特色的空间之一的新标识。

03

设计公司：Agence APS

项目地点：法国安纳西

设计年份：2010 

客户：安纳西市

这是一块3400平的三角形场地，原来就是一块没有记忆点的混凝土广场，

设计师因地制宜，三步便让场地恢复往日活力。

设计平面图

场地北边，靠近人行道，设置了一个三角形的带有曲线的种植广场，开阔视野的同时，吸引人们随时进入。

有时候不得不佩服，国外设计师对自然野性的发挥，想找规律都摸不着头脑。

场地向南，大型中央矩形是该项目的“心脏”地块。设计师设计了一个休闲场所，这里种植了观赏植物，放置了休息座椅，对那些想要长时间在这里的逗留的游客来说，这里绝对拥有足够的吸引力。

第三个空间有一定的高差，且位于停车场上方，设计师通过之字形的设计处理，

并种植玫瑰，既缓解了高差，也起到了良好的掩蔽作用。玫瑰花园逐年成长，也成了人们的好去处。

END

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