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5年拟投资基建1.2万亿,浙江你为啥这么壕?
铁路与轨道交通计划投资近5000亿元,新增运营里程1750公里,总里程达到4300公里(其中干线及区域性铁路3800公里,都市圈城际铁路200公里,城市轨道交通300多公里),第一次超过公路,成为浙江交通基础设施建设投资的主战场。 至2020年,浙江全省铁路运营里程将突破3800公里。
浙江公路首先将围绕都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济“四大交通走廊”建设,计划投资4600亿元(高速公路2000亿元、普通国省道2000亿元、农村公路600亿元),建成高速公路1000公里,建成普通国省道2000公里。
2016年计划完成公路建设投资619亿元(其中高速公路建设286亿元,国省道建设180亿元,农村公路建设153亿元)。
(2) 加快推进农村公路建设
建设提升美丽乡村公路10000公里(改造提升3000公里、实施安保工程3000公里、路面维修4000公里)。推动省委、省政府出台《“四好农村路”实施意见》,创建10个“四好农村路”达标县。
高速公路布局规划根据上述原则,浙江省高速公路网规划的重点是“接轨上海、拓展沿海、挺进腹地、贯通省外”,总体布局可简称为:“两纵两横十八连三绕三通道”。总里程约5000公里。
(1)9个民用运输机场增加通用航空功能区,如机坪、公务机候机楼、机库、公务机公司基地办公楼等设施。嘉兴、丽水机场的新建,以及其它机场的改、扩建都将在2020年前完成。
(2)7个一类通用机场中,杭州建德千岛湖已投运,其余分别选址宁波宁海、温州苍南、湖州德清、绍兴滨海、金华东阳横店以及丽水龙泉。建成后,一类通用机场可以开展10-29座航空器经营性载人飞行业务。
(3)30个二类通用机场的布点更为密集,包括杭州钱塘江、淳安千岛湖,湖州南太湖,舟山定海、嵊泗等5个水上机场。
根据规划,2020年前将重点推进宁波梅山、慈溪,温州文成、永嘉,绍兴柯桥、新昌(嵊州),湖州吴兴、安吉,嘉兴桐乡、平湖,舟山岱山等通用机场建设;2030年前开工建设杭州富阳、临安,宁波象山,温州泰顺,嘉兴嘉善,台州仙居、临海、温岭,金华城区、武义,衢州江山、开化,丽水景宁、遂昌等通用机场。
(1)以“一河五江五线”为重点
(一河:京杭运河—杭甬运河;五江:钱塘江、富春江、兰江、衢江、瓯江;五线:杭平申线、湖嘉申线、长湖申线、乍嘉苏线、丁诸线)
继续推进浙江省内河水运复兴行动计划,并建成四级以上高等级内河航道300公里,全省高等级航道里程达到1600公里,纳入长三角高等级航道网规划的航道达标率达到80%,建成500吨级以上泊位超过100个,新增吞吐能力3000万吨,总投资330亿,加快建成覆盖全省各市和重点县的江河海联运网络,打造内河水运转型发展示范区。
(2)把宁波舟山港打造成现代化国际强港
到2020年,宁波舟山港将初步建成全球一流现代化枢纽港,货物吞吐量力争达到10亿吨,全球第一大港地位更加稳固;集装箱航线超过250条,集装箱吞吐量2600万标箱以上,成为全球主要的集装箱干线港;港口集疏运更加合理高效,江海联运、海河联运、海铁联运加快发展;公用码头岸电普及率60%以上,港口生产平均能耗进一步下降。