继峰会3天见9国领导人谈18国合作，中国交建闪电进入乌克兰！

5月18日，中国港湾与乌克兰基础设施部港务局在乌克兰总理府签署了南方港粮食码头疏浚项目协议。乌克兰基础设施部部长弗拉基米尔·奥梅良参加签约仪式。

乌克兰南方港拥有黑海内最深的航道，现有29个泊位，货物吞吐量占乌克兰国家港口货物吞吐量的33.5%。此次中标的南方港粮食码头疏浚项目及航道、港池疏浚项目，是中国企业在乌克兰中标的第一个基础设施建设项目。

乌克兰市场的打开，是“一带一路”战略的一大突破。风头正盛的中国交建，何以有这样的成就？通哥为你细细道来。

“一带一路”高峰论坛期间

中国交建4位领导出席峰会

6个平行论坛中国交建参加了4个

不仅在峰会上发出了响亮的声音

而且积极开展高层对接

会见了10多位国家领导人

还签署了一系列协议

收获颇丰！

独乐乐不如众乐乐

下面就为您呈上

新鲜出炉的

中国交建版峰会盛宴！

全面参会

5月14日，“一带一路”国际合作高峰论坛在京开幕。国家主席习近平在开幕式上发表题为《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲。

中国交建领导刘起涛、陈奋健、傅俊元、孙子宇及公司科伦坡港口城项目公司员工桑吉瓦作为受邀嘉宾出席开幕式。

四场平行主题会议

14日下午，“一带一路”国际合作高峰论坛高级别会议举行六场平行主题会议。

• 公司董事长刘起涛参加“政策沟通”平行主题会议，并作为企业代表发言。

• 公司总裁陈奋健参加“加快设施联通”平行主题会议，并应邀出席当晚在人民大会堂举办的晚宴以及在国家大剧院举行的文艺汇演“千年之约”。

• 公司执行董事、财务总监傅俊元参加“促进资金融通”平行主题会议。

• 公司副总裁孙子宇参加“增进民心相通”平行主题会议，并作为企业代表发言。在“增进民心相通”论坛的“故事分享”环节，根据桑吉瓦的经历拍摄的短片在论坛上播放。

高层对接

领导们忙得饭都顾不上吃呐~

硕果累累

截至5月14日晚，中国交建已经与马来西亚、塞尔维亚、埃塞俄比亚签署相关合同。

5月13日，中国交建与马来西亚铁路公司（MRL）在北京签署马来西亚东部沿海铁路二期工程商务合同，合同金额90亿马币。

5月13日，中国交建与埃塞俄比亚建设集团签订了战略合作协议，双方将在交通基础设施领域开展互赢合作。

5月14日，中国交建与塞尔维亚政府签署了两条高速路的合作谅解备忘录，塞尔维亚政府还与中国路桥签署了贝尔格莱德工业园及快速路项目合作框架协议。

5月15日，中国交建与俄罗斯天然气工业股份公司、俄罗斯国家公路公司、中国石油在北京签署“中国-欧洲”国际交通运输路线沿线使用液化天然气作为发动机燃料及基础设施领域合作的谅解备忘录。

5月15日，中国交建与SACDE公司签署战略合作协议。

5月15日，中国交建与俄罗斯国家公路公司签署战略合作备忘录。

虽然有这么多成果

然鹅

很多人并不知道中国交建是谁

中国交建常年在深山修路

在海边驻港

在国外建设“一带一路”

中国交建默默无闻的干了很多大事

现在终于可以隆重介绍自己啦！

关于中国交建

全称：中国交通建设股份有限公司

品牌名称：中国交建

中国交建是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等，为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和一体化服务。

通俗来讲，就是只要是交通基础设施领域的事儿，中国交建都能行！

中国交建是

图为2015年数据，而目前中国交建已在109个国家和地区设立210个驻外机构，在145个国家和地区开展实质业务。

妥妥的绩优生，完成的每一项工程都是一份高分答卷！

中国交建是一个超级庞大的集团，子公司有60多家。

真真是子孙满堂、人丁兴旺呢~

其中有百年老店、国企骨干、现代企业，还有并购来的国内外企业。

老中青外加混血、歪果仁，和谐奋进的国际大家庭。

在这个大家庭里，有四个出类拔萃的品牌后代，优秀程度堪比特朗普的伊万卡。

CCCC（中国交建）

CHEC（中国港湾）

CRBC（中国路桥）

ZPMC（振华重工）

这里还有一则奥巴马“乌龙代言”振华重工的事，也很值得跟大家唠一唠。

话说2013年3月29日，在美国迈阿密港口，美国时任总统奥巴马，倡议美国制造业回归，劝说美国人要买美国的产品。奥巴马站在振华起重机的下面演讲（他们当时并没有意识到，迈阿密港口密密麻麻全是振华起重机……想躲也躲不开），此时一阵力度恰到好处的风吹过，将美国国旗吹起露出了下面的“ZPMC振华”。

于是，在美国的黄金时间，面对全球，奥巴马为振华重工做了免费的广告。“ZPMC振华重工”上了热搜榜，足足过了一把网红瘾。

先别急着笑，作为脑袋够用的青年，需要思考这其中的原由？

“机会”来的时候是不会发通知书给你的，它只会在路过的时候拉轰的吹个口哨跟你挥手Say Goodbye~

只留凌乱的你在原地跳脚…

所以，必须苦练基本功，时刻准备着……成名那一刻的到来！

中国交建先后在A股和H股市场上市，是中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。

被国务院国资委称为“中交模式”，那必须是标红加粗的牛呢！

这是中国交建的“五商中交”战略目标

成为全球知名的：

1

工程承包商

2

城市综合体开发运营商

3

特色房地产商

4

基础设施综合投资商

5

海洋重型装备与港口机械制造

及系统集成总承包商

以及“三步走”计划：

（点击大图更清晰）

有野心不可怕，可怕的是资源优、能力强、努力低调，还有野心！

中国交建会努力代表中国占领全世界所有的交通基础建设项目！

“一带一路”我出力

“一带一路”当然更少不了憨厚踏实的中国交建！

中国交建在“一带一路”沿线国打造连心桥、致富路、发展港和幸福城。

中国交建是最早“走出去”的中国企业，一副默默钻研勤恳干活的传统硬汉形象。

在“一带一路”沿线几乎所有国家的重要港口，都有中国交建的足迹。

三年多来，共有47家企业参与、参股或者投资，或者和“一带一路”上的国家的企业合作共建了1676个项目。

中国交建"一带一路"业务分布图

“一带一路”项目介绍

巴基斯坦

喀喇昆仑公路

俗话说“不到长城非好汉”，但公交车能到的地方应该不能算作好汉的评选范围吧？

有本事到世界上海拔最高的国际公路喀喇昆仑公路上溜溜？

喀喇昆仑公路起点为巴基斯坦首都伊斯兰堡以北的曼赫色拉，终点是我国西部的千年古城新疆喀什，绵延1224公里，是连接我国与巴基斯坦的唯一陆路通道，被称为“世界第八大奇迹”。

这条公路1966年开始建设，1978年建成。

年深日久，灾害频发，急需翻新。

2007年，中国交建再次承担重任，奋战到第一线。

这样，从雷科特桥到红其拉甫口岸的行车时间从以前的14小时缩短到6小时。

肯尼亚

蒙内铁路

蒙内铁路，是东非第一大港肯尼亚蒙巴萨港至内罗毕的铁路。全长480公里，设计运力2500万吨。

蒙巴萨港每年吞吐能力为2200万吨，而既有米轨铁路2012年货物发送量为160万吨。

这个悬殊只有望洋兴叹的份儿。

目前，已进入联调联试阶段，预计今年6月开始试运行。

而蒙内铁路一旦建成，情况可就今非昔比了。

建成后2500万吨的设计运力能够满足疏港需求：根据预测，2020年、2025年和2035年由蒙巴萨至内罗毕上行重车方向的最大货流密度分别为561万吨、1194万吨和2093万吨

新建蒙内铁路运输费很低廉，预计将来60%的货运任务都将由蒙内铁路承担，公路都能大大松一口气。

2015年，肯尼亚总统肯雅塔表示：“肯尼亚蒙内铁路是友好的中国人民和肯尼亚人民用合作的汗水修建的。肯尼亚人民乃至整个东非人民都希望蒙内铁路早一天建成，东非人民将早一天从中获益。”

巴基斯坦

瓜达尔港

中巴经济走廊另一个核心工程瓜达尔港建成后，一个人烟稀少的小渔村一跃成为一个现代化的大型港口，并且正在逐步成为这一地区的物流与港口运输中心。

畅通的交通为当地带来了根本性的改善，甚至带来了蓬勃的商机，创造了大量的就业机会。

喀喇昆仑公路的建设难度非常大，过程中牺牲了许多建设者，为了纪念他们，在当地修建了一座陵园，一位巴基斯坦老人自愿用一生看守这座陵园。

瓜达尔港口地区的老百姓识字率很低，中国交建建设了瓜达尔法曲尔小学来帮助他们。

……

这其中的感人故事，说起来可能也能来个一千零一夜呢~

斯里兰卡

科伦坡港口城

斯里兰卡科伦坡港口城，集围海造地、一级土地开发和房地产开发为一体，将为科伦坡再造一个全新的CBD。

这里每天，都有一辆辆大巴车满载着学生，耗时数小时来到汉班托塔港参观。带领孩子们的老师说：“这里不单单是一个港口，还是我们的希望，是我们的未来，是我们幸福生活起航的港湾！”

马尔代夫

中马友谊大桥

中马友谊大桥连接环礁上马累岛、机场岛和胡鲁马累岛三个相邻岛屿，是马尔代夫首座跨海大桥，是全世界首次在珊瑚礁上建的跨海大桥，也是迄今为止中马间最大的合作项目。中马友谊大桥是习近平主席和马尔代夫总统共同商定、共同命名的项目，是践行“一带一路”倡议的重点工程。

牙买加

南北高速公路

牙买加南北高速项目起点位于牙买加首都金斯敦，直通北部加勒比海，纵贯中部山区，连接南北海岸,打通首都至旅游中心城市八条河的旅游通道，当地民众称之为“最美的高速”。

牙买加南北高速公路是中国企业在拉美地区首个以PPP模式合作的基础设施项目，同时是中国企业在海外首条具有特许经营权的高速公路。中国交建各单位通力合作，实现了牙买加人民多年以来的“高速梦”。

塞尔维亚

泽蒙-博尔察大桥

泽蒙—博尔察大桥横跨多瑙河两岸，是中国和塞尔维亚政府签署基础设施领域合作协议后的第一个项目，也是中国企业在欧洲修建的第一座大桥，堪称中国在欧洲基础设施市场上的一张名片。

马来西亚

槟城二桥

马来西亚槟城二桥(第二跨海大桥) 位于槟城海峡南部水域，是连接马来西亚第三大城市槟城和马来西亚大陆的第二座跨海大桥，全长22.5公里，其中跨海桥长16.5公里。它是东南亚最长跨海桥梁，也是马来西亚近20年来最大的土建工程项目，总投资额约14.5亿美元，2014年3月正式通车。

南苏丹

朱巴国际机场

南苏丹朱巴国际机场改扩建项目是非洲大陆上第一个完全采用“中国标准”建设的机场项目，日前，项目实体工程全部完成，实现了按时保质整体移交。中国交建将南苏丹朱巴国际机场原有2.4公里破败不堪的跑道翻修改造并延长700米，让进出南苏丹的飞机从波音737升级为波音767。

俄罗斯圣彼得堡

布朗克港项目疏浚

在项目施工过程中，中国交建创造了四个第一，中国交建第一次组织了12500海里长途远洋调遣；第一次进入欧洲疏浚市场；第一次在国外整合五国疏浚资源；第一次创造性的建立了项目部实时动态船舶指挥系统（VTS）。该工程竣工从根本上结束了圣彼得堡港依靠大船过驳装卸货物的历史，对提升圣彼得堡港的吞吐能力具有里程碑意义，同时更成为中国交建践行国家“一带一路”倡议的成功典范。

卡塔尔

多哈新港

卡塔尔首都多哈，海上丝绸之路在中东地区的重要节点，2022年足球世界杯举办地由中国交建所属中国港湾承建的多哈新港项目是其中代表性工程之一，也是中国企业“走出去”参与国际市场竞争的一个侧影。2011年，中国港湾与欧美公司激烈竞标，赢得了这个巨型港口建设项目。中国港湾创造性地采用降水干地开挖方法施工，在短短4年时间里建成了长约8公里的船舶码头，这是世界建港史上一次建成码头岸线最长的内挖式港口。

几乎中国交建的每一项工程都是史无前例的，直接面临的问题就是没有可以通用的建设工具，所以工程师们在建设项目的同时，也是不断研发新工具新设备的过程，研发的专利犹如漫天繁星数都数不清。

工程师们究竟是怎样的一群存在呢？

那些闪闪发光的工程

依托的都是壮美的祖国山河

有了这些基础

中国交建才能更好地点缀世界

中国交建所做的

也不过是用我之所能换行路之通达

中国交建就是这样一家与国家共荣的绩优企业

小到一钉一卯，大到航母般的桥塔沉管

都用专业虔诚的匠心精雕细琢

“用心浇注您的满意”

就是中国交建企业的服务文化

中国交建已习惯站在耀眼夺目的工程之后

将世人的喝彩悉心铭记

转身奔赴下一个征程

而你们能看到的也许只是背影

以及整齐划一的制服上、安全帽上

那枚如信仰般早已融入骨血的

中国交建的标志

来源：本文转载于中国交建微信公众号（ID：cccc_news），

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