铁路3600亿，公路2700亿，航道、港口300亿，民航100亿，管道60亿，综合交通枢纽180亿…安徽要腾飞了！

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安徽省政府近日印发的《安徽省“十三五”综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）提出，“十三五”期，安徽省交通建设总投资6940亿元。其中，铁路3600亿元（含城市轨道交通950亿元），公路2700亿元，航道、港口300亿元，民航100亿元，管道60亿元，综合交通枢纽180亿元。

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《规划》明确，安徽将形成以“三纵五横四联”综合运输通道为骨架，以“1+5+10”综合交通枢纽体系为依托，多层次铁路网融通、高等级公路网互通、水运交通网贯通、民航运输网联通、县乡村公路网畅通、城市公共交通覆盖建成区、天然气石油管道覆盖所有市县、邮政和快递服务覆盖所有乡村的“五通三覆盖”现代综合交通运输网络。

到2020年，安徽省铁路通车里程将达到6000公里以上；高速公路达到5200公里以上，实现县县通高速公路；民航运输机场开通总数达8个；每个建制村至少有1条主干道（或循环路）达到四级以上沥青（水泥）路标准；具备条件的建制村通班车比例达到100%，并建成1.5万个村邮站，实现乡乡有网点、村村通快递。

通哥节选了规划原文中，安徽省对“十三五”提出的发展目标与主要任务：

安徽省“十三五”综合交通运输体系发展规划

为加快构建畅通安全、布局合理、衔接高效、绿色智能、文明和谐的现代综合交通运输体系，根据《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，编制本规划。

发展目标

全省交通网络布局基本完善，技术装备先进适用，智能化水平大幅提高，一体化程度显著提升，运输服务更加安全便捷。到2020年，形成以“三纵、五横、四联”综合运输通道为骨架，以“1+5+10”综合交通枢纽体系为依托，多层次铁路网融通、高等级公路网互通、水运交通网贯通、民航运输网联通、县乡村公路网畅通、城市公共交通覆盖建成区、天然气石油管道覆盖所有市县、邮政和快递服务覆盖所有乡村的“五通三覆盖”现代综合交通运输网络，在全国综合交通网中的枢纽地位进一步提升。

一是贯通“三纵五横四联”综合运输通道。形成联结各设区市、通达周边主要城市、对接国家综合交通网络的“三纵、五横、四联”综合运输通道。

专栏一：“三纵、五横、四联”综合运输通道

⊙纵一：连云港—宿迁—泗县—五河—滁州—马鞍山—芜湖—宣城—黄山

⊙纵二：徐州—淮北—宿州—蚌埠—淮南—合肥—芜湖—铜陵—黄山

⊙纵三：商丘—亳州—阜阳—六安—安庆—池州—景德镇

⊙横一：淮安—宿州—淮北—亳州

⊙横二：淮安—蚌埠—淮南—阜阳—漯河

⊙横三：南京—滁州—合肥—六安—武汉、西安

⊙横四：南京—马鞍山—芜湖—铜陵—池州—安庆—九江

⊙横五：杭州—黄山—景德镇

⊙联一：杭州—宣城—芜湖—合肥—淮南—阜阳—周口

⊙联二：宿迁—泗县—五河—明光—定远—合肥—安庆—九江

⊙联三：徐州—淮北—宿州—蒙城—利辛—阜阳—武汉

⊙联四：扬州—滁州—蚌埠—亳州

二是强化“1+5+10”综合交通枢纽体系。全省综合交通枢纽布局和功能进一步完善，建成以合肥为中心，芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、黄山为支撑，其他各市为节点，布局合理、衔接顺畅、服务便捷的综合交通枢纽体系，安徽在全国综合交通网中的枢纽地位更加突出，基本实现客运零距离换乘和货运无缝化衔接，综合交通网效率显著提升。

三是实现基础设施“五通三覆盖”。基础设施网络基本完善，覆盖广度和通达深度进一步提高。

多层次铁路网相互融通。围绕“融通”加快构建有机衔接的现代化铁路网。建成以合肥为中心，联接所有省辖市、通达全国主要城市的快速客运铁路网；建成较为完善的普通铁路网，能源运输通道更加通畅；建设皖江、皖北城际铁路，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇快速客运铁路联通；建设市郊铁路和企业专用线，联通“最后一公里”铁路。“十三五”期间新增铁路里程1700公里，其中客运专线1500公里。到2020年，全省铁路通车里程达到6000公里以上，其中高速铁路达到2800公里。

高等级公路网互联互通。围绕“互通”着力构建互联互通的高等级公路网。实现县县通高速，主要通道运输能力进一步提升。到2020年，全省高速公路达到5200公里以上。普通国省干线公路通行能力和综合服务保障水平显著提高，其中一级公路达到5000公里。

水运交通网干支贯通。围绕“贯通”着力构建“一纵两横”水运交通网。基本形成以“一纵两横”为主骨架，支流航道为基础，干支衔接、江淮联通的内河高等级航道网。港口功能布局进一步优化，吞吐能力进一步提高，集疏运体系基本形成。到2020年，四级及以上高等级航道里程达到1800公里，全省港口吞吐能力达到7亿吨，其中集装箱吞吐能力达到280万标箱。

民航运输网内外联通。围绕“联通”着力构建覆盖全省、联通国内外的民航运输网。建成以合肥新桥国际机场区域性航空枢纽为中心，支线机场为节点，通用机场为补充，覆盖全省、辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网络。到2020年，建成开通民航运输机场达到8个。

县乡村公路网普遍畅通。围绕“畅通”着力构建通行便捷的县乡村公路网。到2020年，全省每个乡镇具备1条连接国省干线或县城的路况良好的三级及以上公路、1条与相邻乡镇最短捷的路况良好的四级及以上公路，每个行政村至少有1条主干道(或循环路)达到四级以上水泥(沥青)路标准。完善农村客运网络，基本实现重点镇有站、重点村有亭，全省具备条件的建制村通班车比例达到100%。

城市公共交通覆盖建成区。形成以公共交通为主导、多种交通方式相互衔接，适应城市发展需要的安全便捷的城市交通系统，城市交通设施明显改善，公共交通能力全面提升。到2020年，建成合肥市轨道交通1、2、3号线，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期。

天然气石油管道覆盖所有市县。基本建成“三纵四横一环”的全省主干管网架构，形成跨地区、跨气源调度的天然气接收、调度、输配系统，建立省级天然气调度平台和全省天然气应急储备机制，实现中心城市、主要工业园区双管道供气。成品油管道和油库加快建设，油品储运能力显著提升。到2020年，油气管道总长达到4216公里，管道运输覆盖主要用气市场，实现各类气源通过干线管网互联互通，统筹省级应急调度。

邮政和快递服务覆盖所有乡村。邮政普遍服务网络更加完善，建成15000个村邮站，邮政公共服务平台基本建成，总体实现建制村直接通邮。加快完善城乡快递网络，乡镇快递网点全覆盖，实现乡乡有网点、村村通快递。

“十三五”期间，全省交通建设总投资6940亿元。其中，铁路3600亿元(含城市轨道交通950亿元)，公路2700亿元，航道、港口300亿元，民航100亿元，管道60亿元，综合交通枢纽180亿元。

主要任务

(一)完善基础设施网络。

1、建设高品质快速运输网。

以完善快速运输网络为重点，推进高速铁路、高速公路建设，完善干线机场布局，加快城际轨道交通发展，提高运输服务质量和效率，满足高品质、快速度运输需求。

高速铁路。完善至全国主要城市的高速铁路通道，建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、合肥至安庆至九江、郑州至阜阳、合肥至青岛、宣城至绩溪至黄山至景德镇至南昌、武汉至安庆至池州至黄山、合肥至南京等高速铁路，进一步扩大快速铁路网覆盖面。“十三五”期间，续建快速铁路1110公里，开工建设693公里，建成1385公里。

城际铁路。建设皖江、皖北城际铁路网，并利用已建高速铁路和既有普通铁路，提供快速度、公交化、大容量的城际运输服务，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇、重点旅游景区之间的快速客运铁路联通，研究建设齐云山、黄山、九华山、天柱山“四山联动快速通道”。“十三五”期间，开工建设城际铁路578公里，建成200公里。

市郊铁路。开展合肥都市圈等市郊快线线网研究，根据城市总体规划，结合土地综合开发利用、小城镇示范建设和片区规划，探索TOD开发新模式，加快建设合肥都市圈“1小时通勤圈”和“1小时生活圈”。建设合肥至六安至金寨、合肥至巢湖等市郊快线。

高速公路。加快高速公路网络化建设，尽快打通省际“断头路”，大力推进“县县通”、国家和省重点扶贫地区、连接重点旅游景区高速公路建设，有序推进繁忙路段扩容改造，实施服务区和互通增扩建工程，提高通达通畅水平和服务能力。“十三五”期间，续建高速公路627公里，开工建设高速公路1686公里，改扩建高速公路876公里。

干线机场。继续完善合肥新桥机场保障水平，适时启动新桥机场二期建设，不断提升旅客运输服务能力。发展航空客运和货运并重，加强与航空公司合作，积极引入基地航空公司，加快培育本土基地航空公司，开辟和加密航线航班，基本实现与国内适航省会城市全部通航，力争航线网络延伸到欧洲、非洲、大洋洲和北美洲，把合肥新桥机场初步建成区域性航空枢纽。

专栏二：快速运输网重点建设项目

⊙高速铁路。建设黄山—杭州、郑州—徐州、淮北—萧县北、商丘—合肥—杭州、合肥—安庆、安庆—九江、郑州—阜阳、合肥—新沂、芜湖—宣城—绩溪—黄山—景德镇—南昌、池州—黄山等快速客运铁路，开展合肥—南京等铁路前期工作，沿淮、合肥—六安—安康、北沿江等铁路项目前期研究。

⊙城际铁路。建设淮北—宿州—蚌埠、淮北—蒙城—阜阳、亳州—蚌埠、合肥—巢湖—马鞍山、滁州—南京、宣城—镇江等城际铁路，开展合肥—新桥机场—六安、天堂寨—天柱山、宿松—望江—东至—泾县—宣城、庐江—巢湖、马鞍山—扬州、淮安—天长—南京、蚌埠—滁州、池州—九江、驻马店—阜阳、芜湖—芜宣机场—宣城等城际铁路项目前期研究。

⊙市郊铁路。建设合肥—六安—金寨等市郊铁路，开展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—庐江—池州、铜陵—枞阳、萧县—徐州等市郊铁路项目前期研究。

⊙高速公路。建设德州—上饶、溧阳—宁德、上海—武汉安徽段，北沿江、徐州—淮北—阜阳—淮滨、明光—巢湖、芜湖—黄山、滁州—淮南、宿州—蚌埠、扬绩高速黄山区连接线、合肥—阜阳霍邱段、南照—临泉段、滁州西环、合武高速天堂寨支线、亳州—涡阳—蒙城、宁国—安吉、太湖—蕲春安徽段等高速公路。改扩建合宁、合六叶、芜合、合安、芜宣、宣广、宁洛高速蚌埠—明光—滁州段、连霍、芜马高速安徽段等高速公路拥挤路段。力争贯通泗县—泗洪、宿州—扬州、徐州—明光、溧阳—广德、高淳—宣城、芜湖—高淳、蚌埠—五河—泗洪、来安—六合、宁国—临安、单县—砀山、黄山—千岛湖等省际高速公路“断头路”。开展沿淮、宿州—阜阳、合肥—舒城—霍山—商城、濮阳—阳新、南京—和县、宣城—泾县、黄山北环等高速公路前期研究。

⊙干线机场。实施合肥新桥国际机场改扩建，建设合肥新桥国际机场二期工程。

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点击下面“阅读原文”，可查看原规划文件全部内容。

今年，安徽省政府先后发布了：

《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017—2021年）》

《安徽省民航建设专项规划（2017—2021年） 》

《安徽省公路建设规划（2017—2021年）》

《安徽省水路建设规划（2017—2021年）》四个文件

基于这般精细的规划，安徽近五年的基建发展势必迅速腾飞，给安徽带来一个全新的面貌！

来源：交通运输部、安徽政务，基建通编辑整理，转载请注明出处

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