包揽世界桥梁之最，除了大桥局和二航局，这些建桥高手也很牛！

缥缈飞桥跨半空

在我国屡见不鲜

中国桥梁建设有一个神奇的传说，

有人说“没有中国不能建造的大桥”

桥梁可谓是基建狂魔中国响当当的名片。

想不想知道基建狂魔们造桥有多厉害？

通哥带你去历数中国桥梁建设的世界之最。

首先呈上List of Highest International Bridges网站截图，这个神奇的网站，以介绍具有标志性的世界桥梁为主，比如世界最高桥梁、世界最高铁索桥、世界第一铁路桥……

首页排名前几的大桥

都有一个统一的国籍

China

很明显，这个收集全世界桥梁成就的网站，已经活生生变成中国桥梁博物馆了。

中国公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座。据了解，全球最高的100座桥，中国桥梁有至少有80座上榜。在世界排名前10位的跨海长桥中，中国已经占据6座；世界排名前10位的斜拉桥，中国占据7座；世界排名前10位的悬索桥，中国占据6座。

中国已成为世界第一桥梁大国，而中国桥梁建设的世界之最仍在不断刷新。

全球在建最长的跨海大桥

港珠澳大桥 

港珠澳大桥是一项被评为“新世界七大奇迹”之一的超级工程。港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁！同时，港珠澳大桥的设计寿命为120年！

港珠澳大桥囊获多项世界之最：世界上最长的跨海大桥、世界上最长的海底沉管隧道、世界上最大断面的公路隧道、世界上最大的沉管预制工厂、世界上最大的八向震锤、世界上最大的起重船、世界上最大橡胶隔震支座。

总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道；包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中，主体工程由6.7公里长的人工岛、海底隧道和22.9公里长的桥梁组成。

港珠澳大桥于2009年12月15日正式开工。项目总投资1000亿以上。2016年9月27日，桥梁工程完工。预计2017年底建成通车。

设计单位

初步设计

主办方

中交公路规划设计院有限公司

成员

1、丹麦科威国际咨询公司 

2、奥雅纳工程顾问 

3、上海市隧道工程轨道交通设计院 

4、中交第一航务工程勘察设计院有限公司

设计及施工咨询

主办方

上海市政工程设计研究院

成员

1、林同棪国际集团

 2、荷兰隧道工程咨询公司

 3、广州地铁设计研究院有限公司

岛隧工程设计施工总承包

牵头人

中国交通建设股份有限公司

成员

1、中交公路规划设计院有限公司  

2、艾亦康有限公司

 3、丹麦科威国际咨询公司

 4、上海城建（集团）公司  

5、上海市隧道工程轨道交通设计院  

6、中交第四航务工程勘察设计院有限公司）

施工单位

中交一航局（岛隧工程第Ⅰ工区、CB03标）

中交二航局（岛隧工程第Ⅲ工区一分区）

中交三航局（岛隧工程第Ⅱ工区）

中交四航局（岛隧工程第Ⅲ工区二分区）

中交广航局（岛隧工程第Ⅳ工区）

上海振华重工（钢圆筒制造、CB05标钢结构制造）

上海城建（岛隧工程）

中铁山桥（CB01标）

武船重型工程股份有限公司（CB02标）

中交二公局（CB03标）

广东长大（CB04标、CB07标、珠海连接线3标）

中铁大桥局（CB05标）

中铁宝桥（CB05标钢结构制造）

重庆智翔铺道（CB06标）

中铁建电气化局（CA02标）

湖南建工集团（CA01标）

中国建筑国际（香港连接线、香港口岸）

中国港湾（香港口岸、澳门口岸）

中建三局（珠海口岸工程1标）

广西建工集团（珠海口岸工程2标）

中建钢构（珠海口岸钢结构工程）

中铁十八局（珠海连接线1标）

中铁十四局（珠海连接线2标）

广东冠粤（珠海连接线2标） 

世界在建跨度最大公铁两用大桥

沪通长江大桥

正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

沪通长江大桥是沪通铁路的控制性工程，全长11072米，主跨1092米；专用航道桥为主跨336米钢桁梁拱桥；其余部分由26孔112米简支钢桁梁、48米混凝土简支梁及混凝土连续梁构成。大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。

2014年3月开工建设，28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官，进入到新的建设阶段，预计2019年建成通车。总投资150亿元。

设计单位

中铁大桥勘测设计院有限公司

施工单位

中铁大桥局

世界在建施工难度最大的海峡大桥

平潭海峡公铁两用大桥

我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥正在加紧建设。这座大桥也因为“施工难度最大”闻名于桥梁界。大桥的位置正处于世界三大风区之一，全年6级以上大风天数超过300天，环境极其恶劣。大桥全长16公里。

平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路客运专线跨海段桥梁工程的主体部分，大桥工程包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的3座航道桥，以及引桥、铁路路基三大部分，为钢桁结合梁斜拉桥。采用双层桥面，下层为双线铁路，设计时速为200公里，能跑动车组；上层为时速100公里的六车道高速公路。目前，这座大桥从新结构、新工艺、新方法等方面已申报了12项专利，可称之为一座创新型的大桥。

设计单位

中铁大桥勘测设计院集团有限公司

施工单位

中铁大桥局、中铁建大桥局

世界已建成最长跨海大桥

胶州湾跨海大桥

青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是中国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。

它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，大桥东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程） 路线全长新建里程28.047 公里（二期工程12公里）。

 其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线749 米、黄岛侧接线827米、红岛连接线长1.3 公里。工程概算投资90.4 亿元。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。

2006年12月开工，2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011年6月30号下午14点正式通车。

建设单位

山东高速集团有限公司

施工单位

中铁九局、中铁大桥局、中铁上海局、中国路桥、中交二公局等

设计单位

中交公路规划设计院有限公司

世界已建成最长铁路桥

丹昆特大桥

丹昆特大桥（丹阳至昆山特大桥）是目前世界上最长的铁路桥梁。

它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。

其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用采用泥浆外运的方法。

此桥于2008年4月7日灌注第一根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。

丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元（约合540亿元人民币）。截止2012年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。

参建单位

中铁五局、中铁电气化局、中交路桥华南公司、中铁大桥院等

世界已建成第一高桥

杭瑞高速北盘江大桥

这座大桥桥面离河底垂直高度565米，相当于200层楼，是目前世界第一高桥。其在公路钢桁梁斜拉桥主跨跨径中排位世界第二。用火箭抛送先导索，发送了世界建桥史上“第一箭”；首次采用悬索桥复合式隧道锚碇施工方案。这一突破性成果，被建设部列为2003年至2004年度的施工工法。

北盘江大桥（尼珠河大桥）于2013年开工建设，全长1341.4米，主跨720米，桥塔高269米，桥面距离水面565米，这个高度相当于近200层楼的高度，超越之前世界第一高桥湖北四渡河特大桥(560米)，成为目前世界第一高桥。

北盘江特大桥东与水城县都格镇相连，西与云南省宣威市普立乡相交，是钢桁梁斜拉桥，桥面设计为双向四车道，设计时速80公里。总投资为10.28亿元。于2016年12月29日建成通车。

设计单位

贵州省交通规划勘察设计研究院以及中铁大桥勘测设计院有限公司共同主持设计的。主要的设计师有佘远程，曹洪武，杨鸿波。

施工单位

贵州公路集团（毕都18标）

中交二航局（毕都17标）

世界已建成最高的悬索桥

四渡河大桥

四渡河大桥是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。被誉为世界第一高悬索桥。单向坡居世界第一，也是中国首次成功使用火箭抛送先导索施工技术的成果。

地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中。大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成。其中，大桥主跨为900米，桥面宽24.5米；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比世界最高桥法国米约大桥分别高307米和290米。

四渡河大桥于2004年8月20日开工建设，2009年6月顺利通车，总投资为7.2亿人民币。

设计单位

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

施工单位

中交路建

世界已建成跨径最大钢拱桥

朝天门长江大桥

重庆朝天门长江大桥主跨长552米，超过1996年建成的跨径550米的黄埔大桥，成为世界跨径最大的钢拱桥。大桥总投资约26亿元。该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁，于2006年3月动工，并于2009年4月29日通车。

重庆朝天门长江大桥主桥为主跨552m的公轨两用的特大型拱桥。大桥全长1.741km。大桥为双层桥面，上层桥面为双向六车道，下层桥面为2个预留车道和重庆轨道交通环线过江通道。汽车设计速度60 km/h；桥位区20m高处百年一遇10min平均最大风速26.7m/s；船舶撞击荷载：顺桥向为1100k N，横桥向1400kN；地震基本烈度为6度，结构物按7度设防；通航净高18m，通航净宽不小于242.1m。

设计单位

重庆交通科研设计院、中铁大桥勘测设计院有限公司 

施工单位

中交二航局

世界已建成最长的高原冻土铁路桥土铁路桥

青藏铁路清水河大桥

世界最长的高原冻土铁路桥土铁路桥是全长11.7公里的青藏铁路第一长桥的清水河特大桥。

该桥是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。是世界上最长的高原冻土铁路桥。2002年4月8日，清水河大桥开工建设，同年10月29日大桥主体工程完工，建这座世界上最长的铁路桥共用了205天时间。2003年5月6日，清水河特大桥桥梁全部架设完成。6月12日完成铺轨。

在中国最大"无人区"——海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带，一条美丽的"彩虹桥"飞架于昆仑雪山下。由于可可西里高寒缺氧，植被稀少，生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段，冻土厚度达20多米。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区，青藏铁路勘察设计的专家们采取了"以桥代路"的措施。"以桥代路"解决了高原冻土地带路基稳定的问题，同时，大桥各桥墩间的1300多个桥孔还为藏羚羊等野生动物提供了动物迁徙的通道。

施工单位

中铁十二局

世界已建成最长玻璃桥

张家界峡谷玻璃桥

该桥总投资2.6亿元，总长430米、宽6米，桥面距谷底约300米，可站800人。全透明高强度的玻璃铺设使她成为拥有世界最长玻璃人行桥，桥中设有世界最高蹦极台，被称为“世界桥梁建筑史上的奇迹”。

建筑设计

Haim Dotan（世界著名设计师，上海世博会以色列馆设计者，中文名渡堂海）

国内结构设

中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司

建设单位

张家界大峡谷旅游景区管理有限公司

施工单位

中国建筑工程总公司

世界上设计建造桥梁最多的企业

中铁大桥局

1957年通车的武汉长江大桥、1968年通车的南京长江大桥……20世纪90年代之前，国内重要的大型桥梁几乎均由中铁大桥局修建。

进入21世纪过后，中铁大桥局设计建造的京广高铁武汉天兴洲长江大桥、京沪高铁南京大胜关长江大桥、京广高铁郑州黄河公铁两用桥建成，中国高铁桥梁建造达到新的水平。与此同时，中铁大桥局作为建桥主力军，参与建造杭州湾大桥、青岛胶州湾大桥、港珠澳大桥、平潭海峡公铁两用桥等世界著名跨海大桥。

除此之外，中铁大桥局还承揽了大型海外大桥项目：孟加拉最大基建工程帕德玛大桥项目、东非最大斜拉式跨海大桥--基甘博尼大桥、非洲最大斜拉桥--摩洛哥穆罕默德六世大桥(布里格里格河谷斜拉桥)等等。中铁大桥局有“中国建桥最多的企业”之称，已在国内外设计建造2000多座大桥，总里程超过2000公里。

中国造桥“梦之队”

中交二航局

20世纪90年代，中交二航局高起点进军桥梁建设市场，先后承建了300多座有影响的跨江、跨海、跨高山峡谷大桥，改写了一项又一项桥梁建设的中国纪录和世界纪录，并创造了同时建造8座长江大桥的骄人战绩，打造出了二航桥品牌。

2014年，二航局中标承建沪通长江大桥工程，首次进入铁路桥梁工程领域。

截至2016年底，二航局共承建长江大桥36座，跨海大桥36座，其中跨径超过1000米的特大桥11座。世界上最大跨径斜拉桥苏通长江大桥、世界上最长的跨海大桥杭州湾大桥、世界上最大跨径钢拱桥重庆朝天门大桥、世界最大桥隧组合工程上海长江隧桥等一批世界级桥梁相继建成通车。

也正是因为我国有像中铁大桥局、中交二航局、中交二公局、中铁建大桥局等等诸多致力于桥梁建设的施工单位，才有了桥梁建设发展越来越好的泱泱我中国！

中国大桥有多牛？一组短片让人沸腾！

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除了通哥列举出来的这部分闻名世界的桥梁，你还知道哪些中国桥梁的世界之最呢？欢迎留言告诉通哥哦~

为你心中最牛的桥梁设计单位、施工单位点赞吧！

 （投票截止时间：10月2日08:00）

来源丨基建通原创文章，转载请注明来源

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