川藏线自驾游，那些无处不在的危险……

       梦想催生行走，行走亦是最好的修行，行走固然美好，但有时候，你有没有想过，你可能会遇到大麻烦，甚至于把你小命留在藏区？今天我们来讲一下川藏线自驾路上，可能遇到的危险，希望对自驾旅游的你有所帮助。

       1.想好了再上路

       从近年来川藏线上出现的安全事故看，有将近一半是可以避免的。天灾路险虽可怕，但“侥幸心理”与“逞强心理”的盲目精神支撑更可怕。

       行走川藏路，近来在驴友中间流行的“冲动上路”类型的心灵鸡汤是值得警惕的，绝景总在风险处，很多人，往往只想到了美景这一点，而不重视风险性。所以“说走就走，走了再说”“顺其自然，路上慢慢摸索”，所以有人身着牛仔裤就出发，有人则一身装束，仿佛准备下高尔夫球场打高尔夫。虽说冒险精神不可无，但不能被冒险精神冲昏头脑。最好想想，是否会死在路上？做足准备，做足功课，才能把风险降到最低。

       暂且把“世界那么大，我想去看看”的幻想搁浅，严肃对待川藏线自驾游这件事。情怀固然重要，有了情怀才不枉少年，"百舸争流，奋楫者先；千帆竟发，勇进者胜。”所有的自信都来自一颗饱受沧桑的心。你兵家打仗一样，哪有什么常胜将军，常胜者，无外乎做了比别人更多的准备和付出，比如考察地形地貌，观察天气变化，训练精兵强将，运筹帷幄之中，方能决胜于千里之外……因此，在出发之前我们要权衡利弊，考察自身的身体状况等因素，只有在万事俱备的情况下，才能安心出发。

       2.原始风貌与成熟救助服务不是悖论

       四川、西藏等当地旅游局都承认，作为中国最美的公路，目前川藏线几乎没有任何的服务站和救助站，没有完善的旅游服务。这是一个颇令人不解的问题。有人为此种状况列举了N个理由，比如条件恶劣，路况难维护，设置服务站成本高，还有人说，较少开发服务与救助，才恰好保存了川藏一带原始的风貌。

       应该说，第一点属实，但与生命安全比起来，维护成本高就站不住脚了。第二个理由听起来貌似很有道理，其实是谬论。多年来，我们一直在犯一个错误，总认为开发即会影响当地人文风貌的保持。这是商业化过度的当代旅游所埋下的祸根，事实上，当地原始风貌与成熟救助服务并不是悖论。

       3.新都桥至八美之间、川藏北线雀儿山一带、川藏南线剪子弯山、海子山一带抢劫居多    

       用网上多数驴友的话来说，川藏线近年来还有“人险”，即抢劫事故时有发生，据他们总结，抢劫多出现在以下几个路段：新都桥至八美之间、川藏北线雀儿山一带、川藏南线剪子弯山、海子山一带。抢劫表现形式则呈多样化，有尾随持刀抢劫，或设置路障暴力威胁强行勒索，甚至也有杀人越货。以上几个路段的共同特点都是没有人烟、过往车辆稀少、没有手机信号。劫匪专抢现金、高档手机、笔记本电脑、高档单车以及相机等。

       4.从2006年起，政府曾投入2亿元对102塌方区进行修缮，现已经竣工，对路况有所改善，但是每到雨季，塌方、泥石流也还是在所难免。

       以上不是想说明藏区有多么的可怕，更不是危言耸听，是想让大家清楚的认识到，不管你走任何地方旅游都有一定的危险性，川藏线不管从路况还是山区风貌看都隐藏着危机，而并非网上所言的穷游妹子搭车云云，如何把危险尽可能的降到最低才是关键。尽可能做好自己出行的旅游攻略，了解好出行期间的天气情况。少走或者尽可能不赶夜路，不走小路，不要轻易走非旅游线路的小道。我相信，如果你做到了这些，出行就会比较安全。

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