巴斯夫百亿欧元项目在华投产，创多项纪录

湛江一体化化工基地是德国企业在华投资最大的单体项目之一，巴斯夫表示将坚定不移地深耕中国

巴斯夫湛江基地建设进度鸟瞰图，首批投产装置位于图中右下方白色建筑。图源/巴斯夫 

文 | 韩舒淋

编辑 | 马克

总投资额约100亿欧元（人民币782亿元）的巴斯夫湛江一体化基地1月18日投产第二套装置，标志着该基地首批装置竣工。

这一基地位于广东湛江东海岛，是近年来外企在华投资的代表性项目。此次投产的基地第二套装置为热塑性聚氨酯（TPU）装置，基地的首套装置工程塑料装置已在2022年9月投产。   

巴斯夫是总部位于德国路德维希港的化工巨头，也是化工领域一体化基地（Verbund）概念的提出者。此前，巴斯夫在全球有6座一体化基地投入运行，其中包括在中国南京与中石化50比50合资建设的南京一体化基地。湛江一体化基地是巴斯夫第7个一体化基地，计划2030年全部建成，届时将成为仅次于总部德国路德维希港、比利时安特卫普之后的巴斯夫全球第三大生产基地。

湛江基地从一开始就参与了绿电交易，基地的电力供应将全部由可再生能源提供。为此，巴斯夫先后与华润电力、博枫、国家电投签署了绿电购电协议。外购绿电之外，巴斯夫还与明阳合作，在华南投资海上风电。

百亿欧元外企独资项目

巴斯夫湛江基地的总投资额预计高达100亿欧元，由巴斯夫独立投资，是巴斯夫有史以来最大的单笔投资项目，也是德国企业在华投资最大的单体项目之一。

这一基地是近年来外企在华投资的代表项目之一，在复杂的地缘政治形势和欧洲“去风险”讨论下，巴斯夫作为欧洲化工行业的代表企业，其以湛江基地为代表的对华投资依然按计划推进，颇受关注。   

这一项目历史可追溯至2018年7月，在时任中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的见证下，巴斯夫和湛江政府在德国柏林签订谅解备忘录。

2019年5月，巴斯夫宣布率先建设工程塑料改性和热塑性聚氨酯装置，2019年11月项目正式启动，2020年5月开工。至2022年7月，巴斯夫宣布最终投资决策。2022年9月，首套工程塑料装置投产，并全面启动一体化核心装置建设，时任国务院副总理韩正在北京以视频连线方式出席了基地全面建设暨首套装置投产仪式。

基地的核心装置是一套年产100万吨的蒸汽裂解制备乙烯装置及相关下游装置，该装置在2022年9月启动，计划在2025年底前投产，原材料为石脑油，裂解产生的乙烯是重要的化工原料。

所谓一体化基地，是指该基地能够同时生产从基础化学品到涂料的各种高附加值产品，一个装置的副产品可以是另一个装置的原料，化学装置能够以更低的能耗生产更多产品，实现协同效应。湛江一体化基地全部投产之后，将有30多条产线，生产超过100种产品。

巴斯夫湛江基地首批投产的工程塑料车间（左）和TPU生产车间（右）。图源/巴斯夫

目前已经投产首批两套装置，分别生产工程塑料和热塑性聚氨酯（TPU），作为材料产品，这些产品在各行各业有着广泛应用。

《财经十一人》在现场看到，其工程塑料产品是各种不同颜色的塑料颗粒，最终可以制成汽车底盘、光伏组件连接件、电动工具外壳等各类产品。

此次新投产的TPU产品是米粒大小的半透明颗粒，这种材料具有耐磨、抗拉、耐油脂、低温柔韧的特性，经过其他工艺处理后，用途广泛。

德国运动品牌阿迪达斯曾与美国说唱明星Kanye West合作推出Yeezy（俗称“椰子鞋”）品牌潮鞋，一度火爆市场。这款鞋的填充材料有所谓“踩屎感”，就是由巴斯夫生产的TPU材料填充。TPU材料在汽车行业随处可见：电动车充电线缆保护套、车门把手、变速杆旋钮、仪表盘和门板蒙皮都会使用这种材料。此外，手表表带，网球拍柄，宠物飞盘乃至瑜伽垫，都有TPU材料的用武之地。

服务中国的市场需求

贴近中国的市场需求，是巴斯夫在湛江投资的核心原因。

根据欧洲化工协会（Cefic）的统计，2022年，中国占了全球化学品生产总额的49%。对巴斯夫自身而言，中国在内的大中华区是巴斯夫全球仅次于美国的第二大市场，2022年大中华区销售额约为116亿欧元，占其全球销售额的13.3%。

贴近本地客户需求，是多位巴斯夫高管强调的投资原因。巴斯夫全球特性材料业务部总裁雍万霆博士（Dr. Martin Jung）在1月18日的发布会上表示，湛江基地的TPU装置能够更好满足亚太市场需求，更贴近中国及亚太地区的工业、电动交通和新能源行业。

巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋博士在发布会致辞中表示，中国化工市场占据全球半壁江山，同时中国不断提高自身创新与可持续发展水平，推动高端制造业发展和双碳目标的实现。广东是中国改革开放的先锋沃土，它有独一无二的战略位置，开放包容的投资环境；巴斯夫坚定不移地深耕中国，投资广东，湛江基地就是一个很好的例证，该基地将成为全球化工行业的灯塔工程。

除了湛江一体化基地，巴斯夫还在中国加大了研发投资。其投资2.8亿欧元的上海创新园，如今是巴斯夫全球第二大、亚太地区最大的研发基地。

不过，化工产品的投资，在短期内正面临行业供需和宏观经济的双重压力。

在巴斯夫湛江基地所在的湛江东海岛，还有中石化旗下的中科炼化一体化基地，有年产80万吨乙烯的产能，这也是近年来中国乙烯扩产的缩影。

对于湛江基地核心装置乙烯投产后的市场形势，楼剑锋对《财经十一人》表示，2022年中国乙烯产能接近5000万吨，而需求大约是4500万吨，基本平衡。但近两年正在审批的项目产能超过3000万吨，未来在能耗指标上，主管部门会有更严格要求，相信中国政府能把控好产能过剩的问题。巴斯夫的优势不仅在于一体化基地上下游的整合，产品的低碳也是行业标杆。

楼剑锋也在发布会上谈及了宏观形势的压力。他表示，中国经济近两年挑战很大，过去是投资驱动为主，消费驱动不到40%，未来需要不断提升内需，转型过程会比较痛苦，但是必经过程。

对于化工行业，他表示当前中国化工行业相比2019年整体库存上升了50%左右，整个产业链需求不旺，全球需求下降，出口疲软，库存又高，价格承压，这是短期内的重大挑战。

但楼剑锋对长期形势依然看好。他表示，中国经济体量大，只要恢复起来，化工行业的产能利用率就会大大提升，能够达到75%到80%的产能利用率就是比较健康的状态。中国经济会从投资驱动转向消费驱动，最终问题会得到解决。因此企业要继续创新，推动可持续发展和高质量发展。

绿电先锋

除了是化工领域的标杆项目，巴斯夫湛江基地在业内还以绿电消费闻名。

2021年6月项目投产之前，巴斯夫就与华润电力在广东交易中心完成广东首笔可再生能源电力交易，确保其首批装置实现100%的可再生能源电力供应。彼时，全国绿电交易还未启动，巴斯夫与华润电力携手，推动了地方绿电交易的落地。

2021年9月，全国绿电交易试点在北京和广州两大交易中心启动，巴斯夫也参与了首批全国交易，是长三角最大的绿电买方，珠三角第二大的绿电买方。截至2022年底，巴斯夫绿电采购量达到3.3亿千瓦时。巴斯夫的目标是在首批装置都使用绿电的基础上，到2025年实现整个一体化基地100%使用可再生能源电力供电。

除了常规的绿电交易，巴斯夫还在探索长周期的绿电交易。2022年5月，巴斯夫与加拿大资管公司博枫（Brookfield）签订了一份25年的固定价格绿电采购协议；2023年9月，巴斯夫与国家电投签订了一份25年、每年10亿度的绿电购电协议，从2025年开始执行，其定价机制未披露；同月，巴斯夫还与中国能建广东院签署合作意向书，包括为期25年的绿电采购计划。这些绿电采购计划，都是为湛江基地服务。

采购之外还有投资。2023年7月，巴斯夫与广东风机制造商明阳达成协议，成立合资公司，巴斯夫持股10%，在华南共同建设海上风电，该风电场位于湛江，总装机50万千瓦，预计2025年投运。这也是中德首个涉及开发、建设、运营的海上风电项目。

楼剑锋介绍说，巴斯夫在2023年底刚刚更新了自己的气候目标：到2030年，范围1和范围2碳排放较2018年减少25%，范围3.1碳排放较2022年减少15%；到2050年，范围1、范围2和范围3.1实现二氧化碳净零排放。

根据世界工商理事会和世界资源研究所制定的《温室气体核算体系》（GHG Protocol），范围1是指直接温室气体排放，范围2指企业购买能源产生的间接排放，范围3是指公司价值链其他上下游间接排放。而巴斯夫设定减碳目标的范围3.1，主要是上游购买商品和服务产生的间接排放。2022年，巴斯夫的全价值链排放为1.1亿吨，其中设定减排目标的范围3.1排放为5100万吨，范围1和范围2排放为1900万吨。

使用可再生能源电力无疑是最主要的减碳路径，但对化工装置，尤其是蒸汽裂解制备乙烯装置而言，工艺的改进，也能带来不菲的减排效果。   

巴斯夫亚洲大型项目总裁林汉平介绍，类似规模的化工装置，传统的煤基化工厂，一年碳排放量约为600万到900万吨，如果用天然气替换煤炭，碳排放可以降低到410万吨左右。在此基础上，如果再优化裂解装置，优化合成气，部分裂解装置用电驱动，并用可再生能源提供所有电力，综合工艺优化和使用绿电，湛江一体化基地的碳排放可以降低到180万吨/年，将成为世界上碳排放量最低的化学综合体。