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缅怀历史——“瓦萨”战舰博物馆

张国斌 外交官说事儿 2020-09-17

足迹







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2、悲剧现场?——克伦堡城畔的凝想


3、以你为荣——寻访安徒生故居




哈哈


缅怀历史


——“瓦萨”战舰博物馆

本期本公众号精选张国斌《足迹》部分章节,为大家介绍一个外交官眼中的世界。


本期导读: 瓦萨战舰是现存最古老的战舰残骸之一,也是世界上第一批风帆炮舰和当时世界最大的炮舰。它在处女航中离岸10多分钟就沉没了,直到300多年后,它才被打捞上岸。重见天日40多年后的今天,它的命运又出现了不测。在瑞典首都斯德哥尔摩有个特殊的博物馆,它是为一艘打捞上来的战舰专门修建的。受到这样特殊待遇的沉船便是我们今天故事的主角——“瓦萨”号战舰。

“瓦萨”战舰

斯德哥尔摩素有“北欧的威尼斯”之称,那桥梁飞架、天桥矗立的水城之景,那建筑典雅古朴的新老城之貌,那梅拉伦湖与波罗的海交相辉映之秀,都不免使人流连忘返,叹为观止;而参观“瓦萨”战舰博物馆,更使我从另一个侧面感受到这座城市的历史与人文情致,留下了美好而深刻的印象。


博物馆位于斯德哥尔摩市东南方波罗的海海湾之畔,外形是根据船的形状设计修筑的,极富特色。远远望去,恰似一艘整装待发的船舰,屹立在空旷的海边,颇具威严,很有 “战舰”风范。

“瓦萨”战舰博物馆


“瓦萨”舰建于1628年,设计者是经验丰富的船舶设计家亨利克。当时一度称雄北欧诸国的瑞典王国,极欲通过海上争夺向外扩张。国王古斯塔夫二世更是雄心勃勃,为了适应扩张的需求,同时增强海军的力量,他下令制造了四艘大型战舰,“瓦萨”舰就是其中之一。


在当时,要建造这么一艘可容纳士兵300 多人,并配备重达71吨的64门大炮的战舰,工程实属浩大。另外,按照规划,该舰长200英尺,高65英尺,井拟配备当时最先进的各式装备。如此算来,任务确实艰巨。可惜由于战事紧急,如此规模的一艘战舰,仅用一年零两个月时间就建成了,以致后来酿成了大祸。

历史记录了如下的场景:

1628年8 月10 日这一天,风和日丽,波澜不惊。在波罗的海海边,举行“瓦萨”舰的下水仪式,古斯塔夫国王率全体王室成员出席。


当时正逢星期六,成千上万的群众自发赶来参观,以争相一睹这庞然大物首度下水之盛况。下午三时,随着国王的手势,缆绳被砍断,“瓦萨”舰慢慢向水中滑去。此时,战舰上的人和所有在场群众激动得齐声欢呼起来,人们举杯相庆,欢呼雀跃,就在这时,灾难降临了——只见舰只在海面上航行了一段距离后,在拐弯处突然遇到一股强海风,船身即刻右倾,不多久竟渐渐沉没了——船上、岸边的人们顿时乱作一团,举国欢庆的场面顿时变成仓皇逃生、争相救援的狼狈场景!

紧接着,“瓦萨”舰还未出征便葬身海底的新闻,在整个欧洲传播开来。由于该舰下水前国王亲自审查过,所以后来人们在开庭审理此案、追究责任时,终究不了了之;而“瓦萨”舰也就因此而在海底蛰伏了三百年之久。


直到1961 年,瑞典政府才根据海洋学家安德斯教授提供的资料,投入了大量人力物力将之打捞起来,仅维修损坏之处就花费了巨额资金。后又根据船型修建了修建了这座临诲的船型博物馆,以示纪念。    

当我们随着络绎不绝的人群进人大厅,这艘呈龙头宽翼形的战舰赫然呈现在众人面前。沿着双层看台的底层边走边看,我们陆续观赏了战舰底层内部的设施,包括储藏室、大炮口、水手室等,蔚为大观。尔后“更上一层楼”,在高层看台上,又参观了船上起锚用的绞索盘,以及船长指挥室、瞭望塔等。在船头两侧,20个神态各异的古罗马国王木雕吸引了众人的目光,船尾还雕刻着瑞典国徽和十几尊栩栩如生的人像,个个雍容大度,仪态万方,据说它们都是依照当年王室成员的模样塑造的,想不到也做了陪葬品在海底潜藏了三百年之久,这大概是设计者所始科未及的吧!

在战舰旁边的展室里,陈列着当年船上配备的火炮、硬币、钵碗、工具等,出人意料的是,当年遇难者的骨骸居然也在其中!在导游的指引下,我们借助模型船,进一步感受了当年的那场灾难:慌乱奔跑的水手,身着制服的船长,傲慢的长官,准备出击的士兵……在电子灯光的照耀下,似乎时空倒转,将我们带到了中世纪的灾难现场,更深切地体验到突如其来的祸患给人们带来的身心的创伤。


参观完毕,我仍感觉到意犹未尽,感触颇深。偌大一艘战舰的建造工程,居然如此仓促地进行,“瓦萨”战舰的悲剧,可以说半是“天灾”,半是“人祸”。几个世纪之后,瑞典政府不惜斥巨资打捞沉船遗骸,并以此为基础建造博物馆,可谓用心良苦,既是对历史的尊重、缅怀,又可警示后人依照科学规律做事,吸取血的教训。

此外,瑞典人对古物精心保护的态度,也让我钦佩不已。想想看,仅随“瓦萨'”舰打捞起的雕塑品就有700多件,这些在海底沉睡达几个世纪的文物珍品,由于受到海水的腐蚀,已遭到不同程度的破坏。


对于这些珍贵的文物,首先要编号、登记,尔后小心冲洗,再加以辨认和分类 (比如,通过对文物表面进行化验,辨认出其本来的颜色);在收藏时,其中有的需要使用科学的方法挤出里面的海水,再涂上保护剂……如此种种,要做大量精细而复杂的工作,花费大量的人力物力。但这样做是值得的,要知道,这些雕塑品是“瓦萨”舰的一个组成部分,通过再现这些珍品的原貌,能使人了解到当时雕塑艺术的发展水平,感受到 “瓦萨” 舰的艺术价值。


当你漫步在修复过的船体边时,看着那栩栩如生的雕刻品、修复一新的船体,还有那为防干裂老化而安装的定时喷水设备,以及恒温空调装置,难道不会对付出了如此巨大精力保护古物的瑞典人民肃然起敬吗?难道不会由此而联想到应如何对待我们自己的文物古迹吗?难道不会从中得到启发,教育后代如何爱护祖国的丰富遗产吗?

历史的一页已经翻过,新的一页即将展开。镌刻下瑞典历史与文化的一个侧面的“瓦萨”战舰博物馆,好似一部生动的教科书,时刻提醒着前来此地的人们缅怀历史、尊重历史,在新的起点上步伐更稳健地迈向未来。

图|来源于网络


微信号:waijiaogushi

作者:张国斌

足迹

  见证历史瞬间:

  一个外交官眼中的世界




张国斌


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    事

    儿

资深外交官,察哈尔学会秘书长,前中国驻法国斯堡总领事,驻法国留尼汪首任总领事,先后在外交部非洲司、办公厅、礼宾司、钓鱼台国宾馆、领事司任职,常驻非洲8年、法国11年,走访140余国家,随同国家领导人出访30余国。著有《礼赢天下》等著作。

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