不能让交警收“黑钱”打治超的脸
评论君说
任何一个环节的失守、任何一个岗位的失职，都有可能造成不可挽回的恶果。
今日，几段暗访视频让观者大吃一惊——途经安徽砀山和河南虞城的多名大货车车主向澎湃新闻反映，两地交警工作人员对过往货车收取50到100元不等的现金，却不告知司机有何违法行为，收钱也不开票据。
交警收“黑钱”，理应被严惩，这是毫无疑问的。相关新闻底下，群情激奋的网友评论，已经说明了一切。不过，把大货车、交警、违规罚款这几个关键词联系到一起，又让我的心头一沉。
说到大货车，人们不会忘记，无锡高架桥侧翻的悲剧是怎样发生的。坍塌的桥梁，几乎压塌了民众对货车超载的容忍心理底线。当时，萦绕在公众心头的一大困惑就是，治理货车超载多年，为何“越治越超”？
媒体和舆论总结和研究出了许多原因，比如市场利益生态链迫使货车司机铤而走险、许多超载车辆驾驶员对交警执法肆无忌惮等等。于是，提高超载违法成本，成为了得到公众认可的解决方案。
可要是，货车司机的成本和负担来得莫名其妙呢？
在暗访视频里，除交警收“黑钱”外，一名货车司机出示的一张过磅单特别引人注目。上面清楚地显示，货车并未超载，但其仍然难逃被罚款的命运。
如果一位货车司机意识到，有没有超载，结果并没有什么区别，那么，在接下来的生活里，他会做出怎样的选择？进而言之，如果有一天，这位货车司机真的因为超载而被严格整治时，他的心里，又会作何感想？我想，对这些问题，每个人的心里都会有一杆秤。
无锡高架桥侧翻，那场悲剧的一幕幕，似乎还近在眼前。都说“治超”难，难就难在治理的复杂性。任何一个环节的失守、任何一个岗位的失职，都有可能造成不可挽回的恶果。显然，那些收“黑钱”的交警给全国范围内的治超行动，来了一记响亮的耳光。
而他们或许更不会想到，为了他们的一己私利，危害到的，有可能是整个社会的公共安全。悲剧的种子，往往是在不知不觉间，就埋下了。
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