爱国是不是生意？能不能生意？

在这片辽阔的土地上

到处都有明媚的风光

 一 

摆事实，讲道理。

今天聊起来这个话题，是想说说自己的一些看法，供网友们参考。

首先，从感情层面来讲，我个人理解，爱国不是生意，是一种感情寄托、情感表达、义务所在、责任使然。一个人如果连自己的国家都不爱，估摸也不可能会爱其他的了。各国都会把爱国主义作为一个意识形态基础，大洋对面的美国也是如此，相比较而言，他们那的爱国主义教育，比我们是有过之而无不及。这一点，我们是需要向他们学习的。

其次，从具体的操作层面来讲，我个人理解，爱国就是生意，是一单可以长久做、而且稳赚不赔并且有很好市场前景的生意。爱国这个感情寄托是需要有物质载体的，这个载体是什么？简单点儿说，更多的时候，是文化产品。例如一个文化衫、小挂件、钥匙扣、手机壳。这个生意，我也做过，规模不大，但是挺有意思。

这些小玩意儿，我也做过。

 二 

那么，爱国是不是生意？能不能生意？讲这个，我想把线放长一些。讲个大家不是很熟悉的（成都人应该比较熟悉）。

车耀先（1894—1946），四川大邑县人。早年曾投身川军，由司务长，连长升为团长，目睹军阀混战，民不聊生，在徘徊苦闷中信仰过基督教。1928年东渡日本，严酷的现实使他认识到只有共产党才能救中国，1929年加入中国共产党，任川康特委军委委员。后在成都以经营"努力餐馆"为掩护从事革命活动。1934年在成都主办"注音符号传习班"，引导许多有志青年走上革命道路。1937年1月，创办《大声周刊》，它进行抗日宣传，成为成都抗日救亡领导人。1940年3月在国民党制造的“抢米事件”中被捕，关押于贵州息烽集中营，重庆渣滓洞监狱。1946年8月18日，牺牲于白公馆松林坡戴笠停车场。

这位先烈的爱国，无需怀疑吧？做生意的，把做生意作为掩护，帮助革命，赚来的钱，投入革命。他做的生意是什么生意？我看就是爱国生意。

 三 

这是唯一吗？可能有朋友要说了，这是革命时期，不一样。好吧，我们继续看，下面这位应该很多人都知道——

抗美援朝时期中国遭全面禁运 霍英东“养肥”港英警署禁运近三载。1950年10月，抗美援朝战争爆发。美国操纵联合国施行“禁运令”，切断中国的一切战争物品进口，甚至包括一些生活用品。新中国政府开始大量抢购“禁运”物资，这吸引了一批港人从事“违禁”运输业。这其中，霍英东组建了当时最大的“禁运”船队，坚持了近3年的禁运，成为一段传奇。

当然，这些事情，让霍先生被港英政府和美国打压了几十年，一直到香港回归之前，香港上流社会对霍先生都是排挤的。这并不妨碍霍先生后来在体育领域继续为国家出力——霍先生还不是党员呢，他的生意，对于国家的帮助，又是如何？他是生意人啊，爱国是不是生意呢？能不能生意呢？

 四 

好吧，这个例子如果还不够，可能又有网友要说，那是战争时期，情况特殊。行吧，那我们继续看下面这一位——徐增平。提起他有些朋友可能已经记得，中国第一艘航空母舰“瓦良格”号就是在他的帮助下拿下。

上世纪九十年代中国政府开始有计划的进行为航母工作，而作为商人身份的徐增平原先本来就是解放军广州军区篮球队队长，对祖国的发展和动向非常关注。这些消息在当时看来都是绝密，因为九十年代中国还处在经济发展的阶段，如果贸然的公开中国将要开展的“航母计划”必然会引起不必要的国际舆论风波，所以当时就把这件事压了下来。

据徐老自己回忆，1996年至1999年间，他自掏腰包，为交易付出了至少1.2亿美元，当中包括两个办公室的营运开支、航母2000万美元的拍卖价，过期罚款和港口费用，以及其他杂项开销。

徐老这一行为让中国省去了研制航母的超长周期，至少在20年左右。1998年3月19日：徐增平中国代表团中标，以2000万美元收购航母（前后自己花了近两亿美元）；1998年3月20日：航母的蓝图（重40吨）由陆路再经空运至北京（这是关于瓦良格号航母的相关图纸，但是没有电子计算机设计的CG图）；2002年3月3日 ──航母抵达辽宁大连。

一艘航母，不能说不爱国了吧？这是不是生意？能不能生意？

 五 

爱国在具体的操作层面，是生意，可以生意，可以是好生意，可以是大生意。

侠之大者，为国为民。国家的发展，与各行各业都分不开。商人有资格爱国，企业家有资格爱国，爱国需要载体，这个载体是多种多样的。商业，也是爱国的载体之一。商人沟通南北货物，经世济民，不能再用老眼光、老思想去看商人了。像上面的这些爱国商人，还有很多很多，各个时代都有，过去有，现在有，将来也会有。

改革开放已经四十年了，学讲话、学精神，要真学、要真信。爱国的生意，要做，不仅要做，还要做强，做大，做好，做成功。爱国的生意越大，国家就越好。真的以为爱国生意只是我那种上不得台面的小儿科啊？

今天这篇文章，希望可以给网友们做个参考。

就这样吧。

在这片温暖的土地上

到处都有灿烂的阳光

【特别鸣谢】

以上资料来源如下

车耀先：《一位成都“红色商人”的传奇人生》廉洁成都，编辑/陈艾 刘飞。

霍英东：《霍氏豪门：四十年体育情（之一）》网易体育，编辑/潘昊 程曦 张涛  记者/修堃

徐增平：《最有良心商人：自掏两亿助中国航母梦一话振奋国人》迷彩军团，国之重器。微信公众号：XY52887 

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  本文来源@崔紫剑先生

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