中消协约谈摩拜、ofo等7家共享单车企业：尽可能免收押金

中新经纬客户端12月5日电 据中国消费者协会官网5日消息，5日上午，中消协在北京召开共享单车企业公开约谈会，就消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题约谈相关企业，摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业参加了约谈会。

中消协在京召开共享单车企业公开约谈会。 图片来源：中消协官网

中消协多次约谈共享单车企业

据悉，早在今年3月23日，中消协召开了提升共享单车服务消费维权工作座谈会。今年8月1日，交通运输部等10部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，就加强用户资金监管、规范企业运营服务、加强停放管理和监督执法等提出了明确要求。

据中消协介绍，近期，部分共享单车企业因经营不善陆续停业使得相关问题持续发酵，中消协和部分地方消协组织短期内收到大量消费者投诉和情况反映，消费者的合法权益受到损害，消费信心受到影响。12月1日，中消协组织召开共享单车问题座谈会，邀请相关司法、法律问题专家，就押金、预付费以及权益损害救济等问题进行了公开讨论。

在企业公开约谈会会上，根据部分企业代表的情况介绍，目前共享单车企业分为收取押金骑行和免押金骑行两种方式。免押金骑行一般需要考察消费者的第三方信用评分，超过一定分值就可以免收押金。收取押金的单车企业一般将押金统一存放在银行进行专门管理。消费者的押金和预付资金余额均可退，但各企业退款时效、具体金额与消费者的支付方式、余额组成有关。

企业代表表示，将通过加强日常巡检、消费者反馈、车辆状态监测等手段，进一步做好车辆的检修、保养和投放、流转等工作，更加方便消费者使用；将积极加强与人民银行、银监会等金融部门的联系，主动接受窗口指导和监督管理，确保消费者押金和预付金额安全。据介绍，部分企业已经或正在与交通运输、城市管理、公安网监等职能部门进行沟通和对接，做好车辆投放、公共秩序维护、信息安全等方面的工作。

中消协要求共享单车企业尽可能免收押金

中消协认为，共享单车是互联网租赁经营的创新形式，作为城市慢行交通的新兴服务形式，具有公共性和便利性的特点，促进了消费者绿色出行、便捷出行。中消协要求广大共享单车企业：

一是严格落实《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求，诚实守信、依法经营，承担起消费维权第一责任人的责任；

二是强化责任意识，自觉承担共享单车行业健康发展的主体责任，确保企业运营状态安全稳定有序；

资料图  图片来源：中新网

三是深化安全意识，尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务，主动采取技术性保护措施，确保消费者个人信息安全。对于企业收取消费者的押金和预付资金，要采用安全透明的资金监管方式，确保消费者押金和预付资金的安全；

四是要优化服务意识，把保护消费者合法权益放到优先位置，方便消费者投诉咨询，快速回应消费者诉求，及时化解消费者疑虑。

中消协还建议政府有关部门，采取有效措施，积极履行《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》的监管责任，促进共享单车行业企业的健康有序发展，引导更多消费者放心舒心消费、安全绿色出行。

押金难退已成行业关注焦点

据了解，今年6月以来，悟空、盯盯、酷骑、小蓝、小鸣等多家共享单车企业陷入经营困境，押金能否顺利退还成为共享单车行业的一个焦点问题。

资料图  图片来源：中新网

前不久，摩拜和ofo两大共享单车行业巨头，也被曝出因为资金告急挪用60亿元押金。虽然摩拜和ofo事后均否认上述传言，称严格保障押金安全，并且随时可退，但两家公司在回应中并未直接回应是否存在挪用用户押金的行为。

据澎湃新闻此前援引业内人士的观点显示，挪用押金已经是共享单车行业公开的秘密。早在今年2月，小蓝单车副总裁胡宇沸在接受采访时也承认，小蓝单车的押金一大部分是留存用于客户的退款需求，而其他一部分则用于生产车辆。

有意思的是，本次中消协约谈的7家企业就有小蓝单车，而早在11月份，小蓝单车创始人兼CEO李刚就曾发布公开信，承认公司解散。当时，李刚表示，小蓝单车已与拜客出行达成合作，将由其全权代理未来运营。

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