物流企业法律风险分析

导语

从2012年到2016年，中国网络零售额从1.3万亿元猛增到5.2万亿元，跃升成为全球第一大网络零售大国。伴随网购的蓬勃发展，中国的邮政和快递业务也呈现出井喷之势。10月9日，国家邮政局局长马军胜在世界邮政日的致辞中表示，党的十八大以来，中国邮政业业务总量、业务收入规模分别增长3.6倍和2.7倍，快递业务量已连续三年稳居世界第一，对全球快递业增长的贡献率达到40%。

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随着物流行业的迅猛发展，物流过程中涉及的仓储、运输、包装等环节产生的法律风险也与日俱增。为此，笔者整理了在签订物流合同过程中，承运人需注意的风险点。

1

        承运人采用格式条款订立合同时的法律风险

在实践中承运人与托运人在签订运输合同时应当在合同的结尾处让托运人亲笔写下“本合同全部内容已经向承运人充分说明，本人已对合同条款的真实含义和法律后果充分了解，并同意合同全部内容。”此后，双方再加盖公章并经授权签字人签署。经过以上签署程序，格式条款的内容将成为合同约束内容，对双方产生法律效力。

2

        货物包装要求约定不明导致承运人的法律风险

运输合同的主要条款必须明确约定货物包装标准以及货物包装责任的承担方，避免可能产生的法律风险。

3

托运人托运货物不明或者托运违法货物导致承运人的法律风险

在缔约之时承运人应当要求托运人如实说明货物的名称、性质、重量、数量等相关信息，避免自身风险。

4

托运人申报货物价值不实，货物毁损时导致承运人的法律风险

因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。

5

承运货物外包装完好而内部毁损导致承运人的法律风险

对于承运人而言，在缔约时应检查托运人的包装方式是否已经足够保证货物能安全装卸和运输，并且在承运前确认货物完好。

    另外，在缔约时承运人可以将货物包装外表面完好但内装货物毁损作为免责情形记载于合同之中。

6

      承运人未使运输工具处于运输状态的法律风险

为了确保承运人在运输中处于适合运输的状态，可以要求托运人给予一定的配合，如要求托运人谨慎包装、提交货物安全运输的说明等。如托运人无故拒绝配合，承运人可以追究其违约责任，甚至在特定情形下可以解除运输合同并要求托运人赔偿由此造成的损失。

7

      承运人迟延交付货物的法律风险

在约定运输期限时，建议注明迟延是以何种标准来判断，是根据装卸时限还是交付时限；何为交付的确切的地点，交付对象；还应考虑节假日的顺延和时差因素等等。当事人还应约定迟延交付造成损失的计算方式、起算日期、适用的利率、限额等。迟延交货的赔偿一般为承运人实际获得运费数额的3~5倍。

8

      托运人要求返运货物导致承运人的法律风险

建议在合同中约定以下内容：(1)可能发生返运的情形(2)托运人应通过何种方式向承运人发出返运的指令(3)承运人是依据托运人单方指令办理返运，还是根据承运人与托运人协议约定的通知方式办理返运。(4)返运的费用承担以及有关违约责任。

9

      承运人结算运费的法律风险

承运人可以要求托运人事先向己方支付定金、履约保证金提供担保或者第三人提供付款义务保证。承运人还可通过保险，交付一定的保费，以保证己方收取运费的权利。

承运人可以将责任解除及留置货物条款明确写入运输合同或运输单证中，约定留置权具体行使时间、方式，通知方式，变价方式，特殊货物处理方式，事后赔偿补偿等。

10

误交付导致承运人承担的法律风险

（1）收货人为单位时，提货人员应提交提货凭证，然后在货票上加盖收货单位印章，并由提货人员签字。

    （2）收货人为个人时，提货人员应首先提交提货凭证，再提交本人的身份证明，然后在货票上签字。

    （3）如果提货凭证被盗或者丢失，提货人员不仅要提供上述所需证明，还应提交收货人或者托运人关于提货凭证丢失的证明并提供相应的担保。

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承运人不当行使留置权的法律风险

留置前承运人必须确认是否已经履行了催收、通知、告知义务，这个义务作为一种必要的合同附随义务，只有在托运人或收货人明确表示拒绝付款或在通知给付的期限内未付款的情况下，承运人才可以行使留置权。

12

承运人把合同义务转移给第三人的法律风险

双方应对运输义务转移进行专门的协商和约定，并确定以下内容：承运人将运输义务转移至第三方的具体内容、义务转移之后原承运人能否免责、原承运人对已经履行的义务承担何种责任、原承运人是否继续对托运人承担义务。