赶火车抢充电桩未果 他制两款充电机柜铺入公共场所 获天使轮融资
◆ “随充”创始人李夏炜15岁第一次创业，靠自编游戏私服吸引数十万玩家，赚得人生第一桶金。
文| 铅笔道 记者 吴晓宇
►导语
今日，“随充”向铅笔道透露，公司已于今年5月完成天使轮融资。创始人李夏炜表示，新一轮融资将用于产品升级、增加产品投放量、品牌运营推广及团队扩张。
“随充”是一家机柜式共享充电服务商。产品分为立式柜机和桌面式柜机，每台柜机配备16个可移动式充电宝。用户无需自带数据线，充电宝上分别装有传统安卓接口和Type-C接口。租用前，用户需交纳100元押金，使用价格为0.88元/小时。
目前产品尚处于研发阶段，第一批充电柜预计于今年7月中旬面市。
注:李夏炜承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为内容客观性背书。
李夏炜赶到时，上海站候车大厅处的充电桩已被旅客团团围住。
前一天晚上，由于加班至深夜，李忘给低电量的手机充电。他本想利用候车时间为手机充满电。然而，列车即将发车时，他看到，每个插孔后都恨不得排着几部手机，旅客瞪着眼，将注意力都集中在抢充电桩上，根本不给他留任何机会。
李带着无奈上车了，瞟了眼手机，发现它已自动关机。李翻了翻身边的行李包，不巧的是他找不到充电器插头，同样用不了车上的插座。
此时，一个念头涌上他的心头，“如果车站能借到一个可以让旅客带上车的移动电源就好了。”
随后，李夏炜开始了对充电宝市场的调研。
今年年初，共享充电宝被炒得火热，“来电”、“街电”、“云冲吧”等均获资本垂青。然而，他发现，以上品牌充电宝主要布局在餐厅、酒吧、商场等地，“使用户解决充电问题的选择颇多”。
联想到自身经历，李认为，机场、火车站等大型公共场所具有人群集中度、人流量大的特点，其充电需求都远大于餐厅、商场等地。今年3月底，他决定从前者切入启动项目“随充”，进军共享充电宝市场。
◆ 夏炜和他的小伙伴
在铺设供应链方面，“随充”选择了一家电芯厂，负责充电宝（5000毫安）、外壳、线材等硬件生产，此外，“机柜的生产也交给了他们”。
目前，“随充”已生产座立式和桌面式两种类型柜机，每台柜机能够提供16个可移动充电宝，且配有传统安卓接口和Type-C接口。之后，李表示，“会针对不同的场景与实际位置投放不同数量规格的设备”。
用户通过扫码关注“随充”后，交纳100元押金便可租借充电宝。租借费用为0.88元/时，费用直接从账户上扣去。用户可以选择带线充电宝或另外购线两种产品。当充电完成后，其可在“随充”公众号的共享地图中查看附近设备归还，“跨城市、跨地区也可归还”。同时，用户可在此公号处随时申请退还押金。
针对充电宝废弃后没有回收途径的社会问题，李表示，“‘随充’后期有回收闲置及废弃充电宝的计划。”
产品尚处于研发阶段，第一批预计于今年7月中旬面市。李夏炜告诉铅笔道，“随充”计划于今年年底铺设千余台机柜，覆盖多家机场、枢纽高铁站、三甲医院和地铁站，“具体数量会根据人流量和面积而定”。此外，李表示，“深圳是重点铺货市场，部分一、二线城市也已纳入部署范围。”
在盈利模式上，“随充”计划通过租金、押金、广告投放等方式获取收益。
据了解，“随充”目前正寻求Pre-A轮融资，金额为2000万元，用途为产品升级、增加产品投放量、品牌运营推广和团队扩张。
编辑 罗正臣 校对 邵毛毛
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