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难题攻克 | 福厦高铁至漳州方向最后架梁通道打开！
好消息！
福厦高铁有新进展
福厦高铁集美特大桥
门式墩钢盖梁架设完成
经过近一个月的施工，福厦高铁厦门段控制性工程集美特大桥攻克最大施工难题，近日完成门式墩钢盖梁架设，为工程继续往漳州方向架梁扫清了最后一处障碍。
由于与厦门轨道4号线交叉，福厦高铁集美特大桥上跨地铁的路段设计为门式墩，每座门式墩上部横梁均采用钢盖梁。这项安装作业难度极大，由于与既有杭深铁路平行，施工需要利用夜间到凌晨动车停运的“天窗期”进行，噪声对居民干扰也需要尽量减小，为此施工单位通过反复改进施工工艺，最终成功将每片重达172吨的7片钢盖梁全部安装到位，这标志着新建福厦铁路集美特大桥最大的一处施工难题被攻克，打开了福厦高铁至漳州方向的最后架梁通道。
通车时间定了！
计划2023年6月建成通车！
福厦高铁北起福州，途经福清、莆田、泉州至厦门和漳州。全线共设7座车站，全长277.42公里，是福建省首条设计时速350公里的高速铁路。
据了解
福厦高铁沿线
设福州南、福清西、莆田、
泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站
今后去这些地方
真是又快又方便
抬头看看 | 月亮和金星在撒狗粮！
紧急提醒 | 以下入（返）漳人员，主动立即报备！
来 源/福建新闻联播
编 辑/陈吟秋
监 制/程 序