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南北船正式合并,造舰速度快点,再快点! | 学爸蛋总

风云之声 2021-01-27

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导读

2019年11月27日传来一个好消息,我国第一艘国产航母的姥姥家——中船重工(北船),以及第二艘国产航母的姥姥家——中船工业(南船)要合并了。

一方面,我国拥有300万平方公里的海域和32000多公里的海岸线,面对复杂的周边环境,我国的海洋权益需要一支强大海军来维护。

另一方面,随着一带一路的推进,随着我国成为全球贸易大国,我国有越来越多的海外利益需要保护,中国海军迫切需要走向远洋。

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2019年11月26日是自干五的至暗时刻,原因大家懂得。想写一点相关的文字,然而写好了却发不出去。其实南方的事,归根结底,后边是中美的博弈。

 

中国目前没有硬刚美国的实力,所以各种事情投鼠忌器、顾虑重重。一旦有了同美帝硬刚的实力,那么解决问题的办法就会多起来,目前还是在戒急用忍。

 

什么时候有跟美国硬刚的实力呢?我认为等有五六艘航母可以确保航路安全,等光刻机不再被卡的时候,就可以老账新账一块儿算,彻底摆平一切历史遗留问题。

 

11月27日传来一个好消息,我国第一艘国产航母的姥姥家——中船重工(北船),以及第二艘国产航母的姥姥家——中船工业(南船)要合并了。

 


为啥说是姥姥家,因为第一艘国产航母的娘家是大连造船厂,大连造船厂的母公司是中船重工(北船)。

 

第一艘航母辽宁号的娘家应该是乌克兰黑海造船厂,娘家名叫瓦良格号。后来因家道中落,瓦良格号被卖到了中国,被大连造船厂收养改名辽宁号,娘家已经于2018年正式破产倒闭。

 


而第二艘国产航母(003型)的娘家是上海江南(长兴)造船厂,而江南造船厂的母公司则是中船工业集团。
 
两个国产航母的姥姥——南船和北船合并早就提上日程了,只是有很多事情要处理。比如合并之后叫什么,两个姥姥有共识,也有分歧。
 
共识是,每个姥姥出两个字,共四个字,分歧是怎么个出法。
 
中船重工对中船工业说,你出前两个字“中船”,我出后两个字“重工”,合在一起叫“中船重工”。
 
中船工业当然不肯干了,提出了自己的方案:你出前两个字“中船”,我出后两个字“工业”,合在一起叫“中船工业”。
 
蛋总突然想起了当年南京大学和东南大学曾经有过传闻要合并,结果合并后的校名是个难题。
 
有人提出:两校各出一个字,拼成一个新校名,这个提议得到了大家一致赞成。
 
南京大学提议:你出一个字,我出一个,合并后的新名字叫——南京大学
 
东南大学则提议:我出一个字,你出一个字,合并后的新名字叫——东南大学
 
双方争执不下,所以到现在没合并成功(段子,勿当真)。不过,其实两所学校原本都是一所学校分出来的,解放前的前身叫做国立中央大学。
 
被分出来的还有河海大学、南京农业大学、南京师范大学、南京林业大学、南京工业大学、江苏大学和江南大学,所以有九校同源的说法。
 
但其实南北船也是同源的,1999年7月1日才分的家,分家之前叫做中国船舶工业总公司,是当时中国唯一一家大型国有船舶综合集团。
 
那时,中国面临入世的压力,国有企业几乎全面亏损,而国防科技工业又是亏损最严重的行业。
 
中国原有五大军工集团,中国核工业总公司、中国航天工业总公司、中国航空工业总公司、中国船舶工业总公司、中国兵器工业总公司。
 
在当时,三分之一的军工企业处于停产或半停产状态,还有三分之一的企业处于维持状态;老产品能力过剩、高新武器能力严重不足;全行业企业亏损面达49.8%。
 
为了政企分开、引入内部竞争、适应市场经济,做到自主经营、自负盈亏、自我约束和自我发展,五大军工集团在同一天全被一分为二,组成十个军工集团。



分拆过后还真有效,2002年开始扭亏为盈。也从那时开始,军工集团加入了资本运作,很多子公司纷纷上市,都成了暴发户,十大军工集团纷纷跻身世界五百强。

 

 

中船是按照长江来分的,长江以南成立了中国船舶工业集团有限公司(南船),长江以北成立了中国船舶重工业集团(北船)。

 

双方都走军民融合的发展道路,一方面抢军工订单,一方面抢民用订单。但是北船相对来说更偏向军工,南船更偏向民品。
 
这一点从企业的logo上也能看出来,北船用的是军舰形象,南船用的是民船形象。

 


中船重工(北船)是中国最大的船舶工业公司,排在世界500强第245位,位居全球船舶企业首位,有二级成员单位95家,科研院所29家,总资产5002亿,员工17万。
 
中船重工(北船)家族人丁兴旺,比如刚才提到的大连造船厂,除了是辽宁号和首艘国产航母的娘家,还是051型、051B、051C、052D型驱逐舰的娘家。
 
在民品方面,大连造船厂实力也非常强劲,可以建造从千吨级到三十万吨级的各级船舶,还可以生产从渔船到化学品船的各类别的民船,以及各种海洋工程设备。
 
中船重工(北船)旗下的渤海造船厂,更是中国核潜艇的摇篮。中国第一艘核潜艇,就是在这里诞生的,目前这里仍是中国的核潜艇生产基地。
 
中船重工(北船)旗下的辽南造船厂,以建造轻型作战舰艇和辅助船为主,056/056A型轻型护卫舰有不少就是辽南造船厂建造的。
 
中船重工(北船)旗下的武昌造船厂,由于位于长江边上,因此主打的中小型军品,其拳头产品是常规潜艇,新中国的每一型常规潜艇都有武昌造船厂的功劳。
 
而中船工业集团(南船),拥有40多家二级单位,拥有3家上市公司,在8个国家和地区设有驻外机构,有9家设计机构,在世界五百强中居于第364位。
 
中船工业旗下也有很多造船厂,其中最出名的就是江南造船厂,前身是成立于清朝的江南制造总局。
 
江南造船厂创造了中国多个第一:中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号。
 
为了配合新中国洲际导弹在南太平洋的试射试验,江南造船厂还成功地建造了我国第一代航天测量船“远望1”、“远望2”号和首艘大型远洋调查船“向洋红10”号等。
 
江南造船厂多么恐怖?2018年的一张图来告诉你,出现了16艘军舰在同一个池子里泡澡的盛景,堪比一个中等强国海军的所有家当。

 


南船旗下还有著名的沪东中华造船厂,这里是中国海军护卫舰的摇篮,如今也是一片繁忙,忙着下饺子,什么054、051、071综合登陆舰、056、056A轻型护卫舰、903型补给舰。
 
新晋网红075型两栖攻击舰,就是在这里完成总装的,已经于今年9月25日下水,给新中国70周年献礼。

 



总之,中船工业(南船)能够设计、建造符合世界上任何一家船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求、适航于任一海区的现代船舶和先进的大型海洋工程装备产品。
 
如果南船和北船PK一下,要从造船工业的产业链说起,一般是上游设计、中游制造总装、下游核心配套三部分。
 
在军品方面,上游和下游的80%以上在北船,中游南北船各占一半。因此我国海军舰艇多由北船设计、南船建造总装。民品上,南船占据优势。
 
南北船分开之后,两家船企都迅速发展。2008年,我国造船总量跃居世界第二,出口船最大吨位达到了30万吨,出口率高达70%以上。
 
2010年我国更是跃居世界第一造船大国。2018年,我国造船业瓜分了世界40%以上的份额,完工量和手持订单量均位居世界第一。

 


那么问题来了,好不容易分开了,现在为什么要合并,不怕重新形成垄断吗?这要从大环境说起。

 


第一,造船业产能严重过剩,同时由于世界经济不景气,对船舶的需求大幅下降,订单越来越难拿了。
 
2019年上半年,全球仅成交新船400艘、2536万载重吨,以载重吨计,同比减少52.4%。
 
第二,竞争对手发生了变化。中国造船业最大的对手是韩国,韩国国内有三大造船企业,分别是现代重工、大宇造船、三星重工。
 
但是2019年上半年,现代重工把大宇造船并入旗下,一下跃居世界第一大造船厂,手持订单约占了全球的21%。
 
合并之后,韩国船企减少了内耗,整合了资源,极大提升了国际市场的竞争力。举个例子,2019年10月,韩国造船业获得了全球86%的订单,全年累计订单也超过了中国。
 
第三,南船和北船之间存在恶性竞争,重复建设导致产能严重过剩,不仅浪费资源,更加大了双方的运作成本,无力向产业链高端爬升。
 
比如当年南船上马了30万吨的造船坞之后,北船迅速跟进。截至2014年底,全国拥有30万吨的造船坞共30座。
 
现在造船业的产能过剩有多严重呢?我国造船业产能在7000万吨,但是国际需求却不足一亿吨。就算中国拿到50%的市场份额,还有几千万的产能过剩。
 
这种恶性竞争不仅存在于造船业,当年南车和北车也是如此。南车和北车的老子都是国资委,但是在海外竞争的时候,却相互捅刀子。
 
在阿根廷的项目中,北车原本报价230万美元一辆。结果南车为了订单,开出了127万美元一辆的超低报价,让北车丢掉了订单,实际上国资委一下子损失了几十亿美元。
 
南车为啥以超低价捅北车刀子?是因为在南车土耳其项目中,北车进行了恶意压价,最终项目被韩国人拿走了。
 
在这种情况下,国资委生气了,最后把南北车合并成了中国中车,形成一个拳头,在国际市场参与竞争。
 
其实南船和北船也是一个道理,世界行情不好,两家需要整合彼此的优势,减少内耗,一致对外,参与国际竞争。
 
第四,国际形势所致,中美关系可能进一步恶化,中国来自外部的压力增大,需要进一步加快速度向产业链高端爬升,实现从制造业大国到制造业强国的转变。
 
大大2018年南海阅舰的时候说过,建设一支现代化的海军,从未如此迫切。因此,造船工业还承担着艰巨的任务。
 
一方面,我国拥有300万平方公里的海域和32000多公里的海岸线,面对复杂的周边环境,我国的海洋权益需要一支强大海军来维护。
 
另一方面,随着一带一路的推进,随着我国成为全球贸易大国,我国有越来越多的海外利益需要保护,中国海军迫切需要走向远洋。

 


但是,世界上有一些国家却一定会来制造麻烦,企图以军事封锁和包围来制约中国的伟大复兴,甚至还可能打湾湾牌。因此必须建设一支世界一流的海上力量。
 
当今世界,依然是靠硬实力说话的世界。先有了硬实力,软实力就跟着来了,参见真香定律

 


当我们具备了硬刚美帝的实力,一切问题都会迎刃而解。

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背景简介:本文2019年11月27日发表于微信公众号 超级学爸(https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIxNjQ0OTIzNQ==&mid=2247498988&idx=1&sn=eef98d0359afb2e8750bfcaf903cb8f6),风云之声获授权转载。

责任编辑:孙远


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