深港這個「禁區」將迎來開放
10月初，香港特首林鄭月娥於新一份施政報告中提出，特區政府將大力發展「北部都會區」，規劃構建「雙城三圈」，其中大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈輻射深圳市鹽田區。
近日，鹽田區第六屆人大一次會議發布政府工作報告，將「加快建設沙頭角深港國際旅遊消費合作區」(簡稱「合作區」)列為未來五年政府工作的重要內容，並探索港鐵北環綫延伸至沙頭角口岸，對接香港北部都會區。不少港人表示，希望深港兩地可同步推動沙頭角發展。
深圳市鹽田區政府工作報告提出，將加快建設沙頭角深港國際旅遊消費合作區，並探索港鐵北環綫延伸至沙頭角口岸，對接香港北部都會區。圖為沙頭角一帶依山傍海美景。大公報記者凱陽攝
作為粵港澳大灣區唯一一個和香港水路相連的城區，深圳市鹽田區在深港合作上有着諸多先發優勢。近年來，不斷加快合作區建設，提出「一核四區」聯動發展。堅持「一核引領」，一體開發建設中英街、沙頭角口岸、田心工業區片區，全力打造大灣區免稅消費標桿和世界知名國際消費中心，做大做強沙頭角跨境免稅消費核。
聯動香港 發展跨境免稅消費
鹽田區區長鄧飛波在政府工作報告中提出，未來五年，鹽田將以沙頭角跨境免稅消費核為重點，聯動鹽田港、海鮮街、梅沙、東部華僑城等四個片區，加快打造深港深度合作國家級戰略平台，更好地支持香港北部都會區發展。
鹽田區發改局相關負責人表示，5月28日，鹽田區正式與香港大灣區辦對接，交流沙頭角深港國際旅遊消費合作區建設規劃思路。下一步也希望能通過努力來推動香港增加相關規劃。
開放禁區 允跨境遊客「團進團出」
為加快與香港北部都會區的對接，鹽田區加快建設沙頭角深港國際旅遊消費合作區。在深港基礎設施互聯互通方面，鹽田政府工作報告中提出，將探索一體化開發深港沙頭角區域，推動香港拓寬港方沙頭角公路，探索香港至蓮塘口岸幹道公路支線、港鐵線路延伸至沙頭角口岸。
報告還提出加快發展水上交通，構建梅沙旅遊客運碼頭、沙頭角碼頭等「一主三輔」碼頭體系，布局到香港、澳門、珠海等地航線，深度融入大灣區水上客運網絡。
「北部要發展，交通一定要先行建設。」香港鹽田同鄉聯誼總會會長沙錦濤接受記者採訪時表示，從沙頭角口岸出入境，現在只有坐跨境大巴一種選擇，很短的一條路，就連步行到香港都不行，非常不方便。因此，更要積極增加鐵路等交通出行方式，爭取能全面對接香港路網建設。
特區施政報告提出，大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈輻射鹽田區，規劃逐步開放沙頭角碼頭作旅遊活動，研究長遠進一步全面開放沙頭角墟所必須的配套。
鹽田區政府工作報告中提出，推動「海洋─海島─海岸」旅遊立體開發，支持深港跨境遊客以「團進團出」的模式進出中英街和香港沙頭角禁區，推出深港東部休閒度假、離島旅遊等「一程多站」跨境旅遊產品。
中英街同鄉會會長吳偉彬告訴記者，沙頭角歷史悠久，早年深港兩地居民可透過中英街自由往來，自香港沙頭角設為禁區後，兩地間通行僅依靠一條公路，進出還需辦理「禁區紙」，非常不便。「民間一直都非常積極的呼籲開放沙頭角禁區，打通兩地關係，讓香港人和遊客都能進來，也可以利用碼頭到外島去旅遊。」
此外，據鹽田區發改局相關人士透露，在構建深港東部環大鵬灣生態旅遊圈的工作中，下一步將統籌深港東部郊野公園、濱海離島等生態資源，與歷史建築群落等歷史資源的複合開發，打造聞名全國的文化保育和康樂旅遊目的地，構建環大鵬灣/印洲塘生態旅遊圈。
深港美食行 重塑中英街金漆招牌
作為「一國兩制」的精彩縮影和生動體現，中英街正進行升級改造。圖為中英街道路上圍擋仍未拆除。大公報記者郭若溪攝
中英街與香港一街共處、無縫銜接，是「一國兩制」的精彩縮影和生動體現，也是沙頭角深港國際旅遊消費合作區的重要組成部分。鹽田政府工作報告中提出，加速推動中英街全面蝶變，重塑金字招牌，讓中英街成為全世界旅客非來不可、終生記憶的旅行目的地和美食天堂。
未來五年，鹽田將全力推動中英街管理模式改革落地實施，高標準完成中英街品質提升項目，精心打造歷史底蘊深厚、深港風情濃郁的中心軸綫和景觀環綫，積極引入全球知名消費品牌中國首店、首發、旗艦店，大力發展高端消費、跨境電商、特色民宿、品牌餐飲等商貿業態，實現歷史文化、商貿消費、濱海景觀等各功能組團有機融合、煥發新顏，讓市民遊客感受最生動的港式風情景觀、最便捷的免稅購物體驗、最純正的深港美食之旅。
據中英街管理局四級調研員王宗民透露，中英街已規劃詳盡的深度融合方案，計劃最快將於明年落地，成為深港合作亮點，帶動東部旅遊發展。
此外，據鹽田區發改局透露，為建設深港國際消費合作區，打造深港旅遊消費東部重要門戶，還將依託沙頭角口岸重建，建設「一地兩檢」通關模式，提升深港通關效率，提升服務深港國際旅遊體驗。
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