香港海關再次高度重視！
海關前日（3日）在元朗搗破一個懷疑私煙貯存倉庫，檢獲約280萬支懷疑私煙，市值約1030萬元，並拘捕1名男子。海關關長何珮珊早前表示，煙稅提高後暫未見走私香煙有明顯增加趨勢，會繼續留意情況，惟預計通關後陸路走私及水貨問題會重現，已制定策略調配人手應付，會優先針對團夥式走水貨，強調香港海關與內地海關一直有恆常合作打擊水貨機制，確保口岸秩序。
海關表示，過去一周已對私煙進行了針對性打擊行動，合共偵破50宗案件，檢獲680萬支私煙，估計市值2500萬元，應課稅值約1700萬元，行動中拘捕了28男5女，檢獲2輛貨車。
海關關長何珮珊早前表示，疫情期間影響物流令到成本增加，走私集團會以一次過大規模海運模式偷運私煙來港，財政預算案加煙稅後，暫未見走私香煙有明顯增加趨勢，會繼續留意情況，不過她相信在全面通關後，部分海上走私活動會轉變模式，利用旅客以「螞蟻搬家」、走私貨物混雜在正常貨物等方法走私，海關會密切監測，適時調整策略應對。
打擊水貨源頭
文/蔡樹文
海關關長何珮珊昨日在電台節目表示，預計通關後陸路走私及水貨問題會重現，已經制定策略調配人手應付。海關會優先針對團夥式走水貨，加強搜集情報，監察口岸，並將水貨客資料交內地海關跟進。她強調，兩地海關一直有恆常合作打擊水貨機制，確保口岸秩序。
只要有不同地區貨品存在差價，便無可避免出現水貨問題。說到底，水貨客只是利用旅客過境及貨物監管灰色地帶，從事「帶貨」過境活動。對於貨物過境，香港實施自由港政策，對貨物出入口管制相對寬鬆。反之，內地對貨品出入口管制相對緊。
水貨活動是環環緊扣，需要香港與內地水貨商緊密合作，從組織貨源、有人牽頭組織水客帶貨、設點收貨、進口後進入零售市場，所有環節缺一不可。
要解決水貨問題，不應只聚焦在口岸來來回回賺跑腿費的水貨客，我們應更深入去探討問題，多了解兩地民眾的生活需求。除了執法之外，可研究優化政策，減低用家對水貨的剛需，從源頭上對症下藥，讓出入口貨品走回正途。
編輯：Nora
審校：蘇萊
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