瞬間內爆，太可怕了！
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據新華社、《華盛頓郵報》、《紐約時報》報道：美國海岸警衛隊22日說，此前在考察「泰坦尼克」號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器已在沉船地點附近發生「災難性內爆」，5名乘員全部死亡。
有技術人員用AI模擬還原了觀光艇內爆的那一刻。
這次考察活動由美國海洋之門勘探公司組織。該公司的「泰坦」號深潛器18日在馬薩諸塞州科德角以東約1450公里的海域下潛，出發約1小時45分鐘後失聯。美國、加拿大等國的飛機和艦船連日來在北大西洋海域展開大規模搜救行動。
美國海岸警衛隊22日說，此前在考察「泰坦尼克」號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器已在沉船地點附近發生「災難性內爆」，5名乘員全部死亡。(美聯社)
美國海岸警衛隊官員22日在新聞發布會上說，海底環境極為惡劣複雜，搜救人員使用遙控探測器在距離「泰坦尼克」號殘骸不遠的海底發現5塊深潛器的破碎部件，這些碎片與深潛器發生災難性爆炸的跡象相吻合。目前尚難以確定深潛器發生爆炸的時間。
海洋之門勘探公司當天發表聲明確認深潛器乘員不幸遇難。5名死者分別為海洋之門勘探公司首席執行官斯托克頓·拉什、英國探險家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達·達烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險家保羅-亨利·納爾若萊。
另據美國海岸警衛隊說，在海底發現的「泰坦」號深潛器尾椎距離「泰坦尼克」號殘骸不足500米。沒有跡象顯示「泰坦」號深潛器曾與「泰坦尼克」號殘骸發生過碰撞。此外，搜救人員之前探測到的「水下噪音」與「泰坦」號深潛器殘骸無關。
英人50年前驚險獲救 嘆受困海底壓力大
在50年前，大西洋也曾發生一起類似的事故，載有2人的「雙魚座Ⅲ」潛水器在氧氣儲量僅剩12分鐘的危急時刻成功獲救，成為人類史上最深的一次成功的深海救援。
1973年8月29日，英國工程師馬林森與海軍軍官查普曼乘坐「雙魚座Ⅲ」潛水器深入大西洋海底，埋設海底電纜，該處距愛爾蘭海岸約480米。完工後，母艦「維克斯航海者」號將潛水器拉回水面，但由於潛水器後艙艙門意外打開，海水湧入，潛水器立即沉入水下480米，此時艙內僅剩72小時的氧氣。
50年前，兩名英國人從海底480米處被救出。（資料圖片）
救援行動立即開始，所幸潛水器未與海面人員失聯，救援人員指示兩人「盡可能不活動」，這一策略大大減少了潛水器內氧氣的消耗，將最初72小時的氧氣時間延長至大約84小時。
現年85歲的馬林森回憶當年受困於海底的情境時表示，他表示，受困海底時壓力很大，且感到異常寒冷，自己「幾乎放棄了希望」。當時船艙內僅有攝氏10度，兩人在艙內放置座墊減輕碰撞，每40分鐘啟動一次「洗滌器」過濾艙內的二氧化碳，最終在僅剩12分鐘氧氣的極限時刻成功獲救。
加拿大專家利特威勒表示，從「雙魚座Ⅲ」獲救經歷來看，對於「泰坦」來說一切還沒有結束，但「泰坦」面對的情況顯然更加危險。
「海洋之門」總裁之妻 係鐵達尼號遇難者後裔
探索鐵達尼號殘骸卻失聯的泰坦號潛水器由「海洋之門探險」公司運營，該公司行政總裁拉什也在潛水器內，拉什的妻子溫蒂正是鐵達尼號知名罹難夫婦的後代，她高祖父母的故事曾被拍進電影「鐵達尼號」。
1912年4月14日，號稱「永不沉沒的巨輪」鐵達尼號撞上冰山沉沒，造成超過1500人死亡，遇難者包括富豪施特勞斯夫婦。零售業大亨伊西多·施特勞斯是梅西百貨公司的共同所有人。船難倖存者們回憶，當船隻下沉時，伊西多拒絕搭上救生艇，因為很多婦女和兒童還在等待搭救生艇逃生。與伊西多結婚40年的妻子艾達也宣布不會離開丈夫身邊，當船隻沉沒時，人們看到兩人手挽手站在鐵達尼號的甲板上。
《紐時》檔案顯示，伊西多的遺體在鐵達尼號沉沒約2周後於海上被發現，艾達的遺體迄今都未被尋獲。知名導演占士金馬倫將兩人故事改編後，拍進他1997年執導的災難電影「鐵達尼號」當中，其中一段淒美的畫面描繪一對年邁夫婦在船艙周圍的水位越漲越高時，在床上緊緊相擁。
施特勞斯夫婦的其中一名女兒米妮在1905年與一名男子理查德·威爾結婚，婚後誕下兒子小理查德·威爾。小理查德·威爾一度擔任梅西百貨的主席，而他的兒子理查德·威爾三世，則是溫蒂·拉什的父親。溫蒂原名溫蒂·霍林斯·威爾，於1986年與斯托克頓·拉什結婚。溫蒂的LinkedIn頁面顯示，她在過去兩年裏3度參加海洋之門探險公司的活動，前去探索鐵達尼號殘骸，她還擔任公司的傳播總監。
內容來源：大公報A24版
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