飞机降落时，是如何刹车的？真的和你想的不一样！

机降落时速度仍达到200-250公里/小时，这么高的速度下，要快速减速并且停稳，它是怎么做到的呢？今天小编就带大家一起去了解飞机的减速神器：

让我们先看一下视频讲解：

视频时长3分32秒，建议WiFi观看

飞机降落需要三大减速装置，刹车片、扰流板、反向推力器。（本文讲述的为一般客机）

1.刹车片入

飞机的和汽车的其实原理一样，只是耐热性能要好很多。

但是飞机体积重量巨大，一般的刹车根本刹不住！普遍使用多片刹车系统，制动时利用液压将动片与静片挤在一起产生制动效果，材料一般是石墨复合材料。

看到上图，老司机要跳出来了，这不就是目前家用汽车的多片离合器吗？

（捂脸...好像是诶！）

2.扰流板

扰流板的效果主要不是增加阻力，是破坏上机翼面的形状，破坏升力来增加轮胎压力，飞机上的扰流扳是这样的——

3.反向推进器

起飞时会利用喷气推力前进。

而到了降落的时候，是不是也可以反向喷气减速呢？

原理图如下——

现实中是这样变身的——

反推的用处也是辅助刹车，减轻刹车负担，就是说用不用反推，刹车距离是不变的。

其实飞机降落消耗的大部分能量，约70%都消耗在刹车上了，减速板也就占20%，反推10%左右，而且后两者只在高速滑跑中起作用，速度低于150km/h时基本就没用了...

在三道大闸（刹车、扰流板、反向推进器）的合力下，飞机安全降落了！

本文来源东方航空，图片来自于网络。转载旨在分享，版权归原作者所有。