泰晤士报预警：英国货架要空了，上半年够呛
2月20日，《泰晤士报》头版头条报道，在新冠肺炎疫情影响下，欧洲对华贸易有可能减少五分之一，而英国的零售连锁店和时尚品牌也面临货源短缺的危机，很快就会出现“货架空空”的尴尬。有汽车生产商甚至动用行李箱从中国空运零部件，但也只能撑两周。
一些分析师指出，再过几个星期，零售品牌Halfords、Primark、B&M、Asos、DFS可能就会感受到中国工厂持续停工的影响。
金融公司Shore Capital的格雷格·劳利斯举例说，电视、烤面包机等电子产品可能会在未来6周开始出现缺货现象。
目前具体情况暂不确定，服装零售商店可能还好，但百货零售要糟糕得多，后者更依赖于中国货源。
——格雷格·劳利斯
伦敦金融城经纪公司Peel Hunt的零售业分析师查尔斯·霍尔表示，已经有“相当多”的零售商遭遇从中国发货延期的情况。
旗下产品包括领豪（Russell Hobbs） 厨房用品、Dreamtime羽绒被和Kleeneze拖布的消费品集团优品国际（Ultimate Product）警告称，产品运达时间可能会推迟。
苹果公司日前也宣布，iPhone手机已经缺货。
大件商品也面临断档。英国最大的汽车制造商捷豹路虎已经把中国产的零部件装进行李箱，空运到英国，但这些零部件只够用两个星期。
维持货源供应为什么那么难？
《纽约时报》指出，尽管中国一些工厂已经开始复工，但产能还远远没有恢复，很多工人也还没回到岗位上。
除了停产，还有停运的问题。
《泰晤士报》报道说，英国的行业领袖们预计，从3月开始，情况可能会更加糟糕，因为一些来自亚洲的集装箱货轮已经取消了航行计划。
由于货轮装不满，已经有几家亚洲航运公司取消了前往英国和其他欧洲港口的预定航程。一位高管表示，时间表上已开始出现空白。
欧洲港口已经收到风险警告，欧洲对华贸易可能减少五分之一。
英国港口协会首席执行官理查德·巴兰廷表示：“我们从中国港口得到的消息是，第一季度将出现大量运输中断，这可能对零售业和物流业的部分链条产生影响。”
船舶经纪公司Braemar ACM的分析师乔纳森·罗奇甚至预计，此次运输中断将一直持续到今年第二季度，即4月到6月。
工程机械公司杰西博在英国境内的11家工厂已停工，因为中国供应商很难发运零部件。
为应对疫情带来的影响，英国一些大企业正在想办法转移生产地点。
主打雨靴、雨伞、雨衣等产品的时尚零售品牌Joules，有90%的产品都在中国生产。目前，该公司正试图将生产线转移到孟加拉国和土耳其。
英国零售联盟的安德鲁·奥佩表示：“零售行业正在采取行动应对，包括寻找替代供应商，以避免对客户造成影响。”
文丨风行欧洲撰稿人 嘉树
参考资料：The Times、Independent、The New York Times、The Inquisitr、Merics
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