别放走了“高铁座霸”

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文 / 北游

01

“高铁座霸”道歉了，全没有了之前的趾高气扬、霸气侧漏，高铁上无法站起需要轮椅的他，现在站在镜头前深深鞠了一个180度的躬，请求当事人和全国人民放过他，不可谓不诚恳。

我们可以放过他吗？当然不行。

违反了规则，这么容易就放过，那规则拿来何用？

乘坐高铁，规则是什么？很简单，对号入座。

你花钱购票，高铁运营方提供给你专属座位，负责安全舒适把你送到目的地，这是个合同关系。

你的票和你的座位一一对应，你对你票上对应的座位主张权利，这是唯一的，不会多也不会少。

同样的，高铁上每一个座都被买了这个票的乘客主张权利。大家按照这个规则去乘坐高铁，各自的权利都保有，公共秩序得到了保证，遵守这个规则，就是维护所有人的权利，就能保证高铁上的秩序井然高效，则运营方提供给乘客的体验就会更好，否则就会导致成本增加。

所以，无论从合同履约还是运营管理来说，运营方都有责任提前告知规则，并对违反规则者进行有效劝诫，对威胁运行秩序的行为进行及时制止，是高铁运营方的合同义务和管理责任。

如果有人违反规则，不对号入座，占用其他乘客的座位，势必造成该座乘客权利的受损。作为运营方的乘务人员，有责任协助乘客维护自身应得权利，自己没有处罚权，就应该通知有执法权的乘警来处理。

但为什么这个事件中，拥有执法权的乘警依然没有能够做到维护乘客正当权利，让“座霸”一路顺利的做到终点站，这确实让人费解。

如此明目张胆的威胁高铁行车秩序的行为，却让随车的公务人员束手无策，这让我们对于高速运行的高铁的乘坐安全性和管理能力产生了一定程度的担忧。

02

中国人在公共场合的言行举止为人病诟已经不少年头了，每次引起的全社会大讨论不可谓不多，但是依然有层出不穷的事件涌现出来让我们一再失望，深层次的原因何在呢？

我们来看看事件后，济南铁路局方面的回应：涉事男乘客的行为属于道德问题，不构成违法行为......针对“座霸”行为，尚没有具体规定可以参照处理。

一个明显威胁行车安全的行为、侵害其他乘客正当权利的行为，居然没有具体规定可以参照处理？！对此，我实在是无力吐槽了。

每个乘客都能够自觉遵守规则，而运营方也能及时阻止违反规则者，这本来是个多赢的局面。

然而，从这个事件我们可以看到，遵守规则者、高铁运营方，甚至包括这个瞬间火遍全国、不得不接受更大网络审判的“座霸”，都会输掉，从多赢变成了多输。

回想年初合肥一女教师拦停高铁的事件，我当时就写文质疑到，一个女人就可以拦停一辆高铁，这到底是谁的悲哀？

这个世界总是会有人会不守规矩的，今天是个不守规矩的女人，明天可能是一个喝醉酒的莽汉，你的规则里面难道没有考虑到这些意外的情况？我们应该追问的是：高铁方应对突发状况的应急预案有没有？工作人员有没有熟知这些标准操作程序，平时是否有演练？

今日来看“高铁座霸”事件，我的追问依然有效。

一方面，我们很多同胞没有规则意识，没有公德意识，对于自己权利和他人权利的界限没有清晰的认识；

另一方面，公共部门在应对突发事件时，法规缺位、应对无能，处理方法笨拙无力，这都是导致无谓的社会冲突事件的根源。

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03

社会总是不完美的，既没有完美的社会，也没有完美的人。

出现了不守规则的人和事并不可怕，可怕的是，我们把一个公共事件总是想当然的降格为个人品行问题，以为一个人只要诚恳道歉，就不应再追究下去了。

但是，我们却忽视了，这个结果对于社会所带来的不良暗示，那就是，规则并不重要，违反规则并不需要付出代价。

社会价值观和秩序的紊乱一般都由此开始。

制止犯规冲动不能光靠教育。正确的方式是让犯规者付出应有的、合理限度的代价，在制度层面能够预防并应对犯规行为，使其处于可控的状态。

所以，不要放走了“高铁座霸”，请让他付出应有的代价，这比网络谴责更加合理、正当、有效。

否则，一个“座霸”安然无恙，无数个“座霸”会马上出现。不信，我们拭目以待。

作者：北游，自2004年起坚持互联网写作至今，笔耕不辍，长期专注哲学和政治哲学领域，对社会热点和公共事务见解独到，文章在凯迪、天涯、搜狐等全国知名BBS被阅读数千万，屡屡成就现象级文章。现为“北游说事儿”和“北游说康德”公号主，锐见传媒特邀作者。

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