家有电动车的速看！新规来了，你家的电动车达标了吗？

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电动自行车以轻便、快捷受到很多人的青睐。然而，电动自行车的安全问题同样也受人关注，1999年出台的电动自行车标准已经不能满足消费者对安全的需求。

昨天（1月16日），工信部、公安部、工商总局和质检总局四部门召开发布会，公布《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准报批稿，报批稿从昨天起在工信部、国家标准委网站面向全社会公示30天。

相比过去，

新的技术规范做出了哪些调整？

未来骑电动自行车时，

会有什么不一样？

别急，先看个视频！

视频

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出台新规的背景是什么？

电动自行车保有量巨大

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。

指标超标，交通安全事故多发

近年来，电动自行车在方便生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快。仅以1999年出台的《电动自行车通用技术条件》规定来衡量，大街上跑的“超标车”数量非常可观。

工信部消费品工业司司长高延敏举例说：“现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h。现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。”

这些“超标车”性能上逐步接近电动轻便摩托车，但安全性能较差，一些“超标车”还在机动车道行驶，也导致机动车频繁超车、变道，发生剐蹭事故。

（动图来源：网络）

电动自行车引发的火灾增多

近年来，电动自行车引发的火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，造成了惨重的人员伤亡和财产损失。

（动图来源：网络）

新规有哪些变化？

你家的电动车达标了吗？

修订后的《电动自行车安全技术规范》最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

工信部消费品工业司司长高延敏表示，新标准坚守安全的底线，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标；调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标；此外，针对电动自行车声音小没有预警问题，要求增加车速提示音等全面提升了电动自行车产品机械安全、行驶安全、电气安全、防火安全等各方面的安全性能。

为什么电动自行车最高车速增加了五公里，上限是25km/h？

《电动自行车安全技术规范》国家标准工作组组长、中国电子技术标准化研究院副院长陈大纪解释：“这也是考虑了一些群众出行的要求，出行的范围可能越来越远，要求办事的效率越来越高了，在考虑安全性的基础上适当地进行了一些放宽，也借鉴了欧盟现在是25km/h，日本现在是24km/h。”

只有具备脚踏车功能才能纳入非机动车管理，也就是说电动自行车必须具备脚踏骑行功能，这又是出于怎样的考虑？

陈大纪介绍：“脚踏骑行功能不是新增的，电动自行车说到底还是自行车，自行车要求具备有人力骑行的功能，必须要有脚踏功能。”

一图看懂《电动自行车安全技术规范》

不符新规的电动自行车怎么办？

设置半年到1年的过渡期

新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化。

几年内逐步化解

据测算，目前全社会保有的约2亿辆电动自行车中有60%-70%不符合新标准。对于已经购买了不符合新标准电动自行车的消费者，高延敏表示，各地政府将制定妥善的解决办法。“新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。”

小伙伴们，

你们怎么看呢？

欢迎在评论区留言噢！

资料参考：央广新闻

图片来源：网络

编辑：小应说

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