福建省福州市长乐区，有一条营滨路。2016年通车后不久，这条路就因为质量低劣、路基沉降、坑坑洼洼，被当地百姓称为“问题路”。
被称为“问题路”的福州市长乐区营滨路，起点位于203省道营前长安路口，是一条县道，全长25.241公里，工程概算总造价8.13亿元。记者从起点出发，乘车抵达营滨路终点。这一路坑坑洼洼，大部分路段的路面都出现明显龟裂、沟槽和车辙，有的路面如“波浪”起伏，大约每行驶500米左右，就能经历一次“跳车”的颠簸。营滨路全线有27座桥梁，在行驶过程中，记者发现，每座桥两头的路面都出现了不同程度的沉降。
福建福州市长乐区交通运输局计划基建科负责人 郑剑智：这个双峰大桥的话，桥头沉降基本达到了八九十公分（厘米）。我们可以看这里，可以很清楚看出来。据介绍，经第三方机构对营滨路全线路面结构、软基路段桩基等进行随机检测，全部6个标段均不达标，桩基工程合格率为0%。
福建福州市长乐区交通运输局计划基建科负责人 郑剑智：比如说双峰大桥的一个点位，桩机设计是33米，实际没有发现，没有打桩，这就是后面出现桥头跳车的原因。在营滨路丰山路段，记者看到，一侧路面的沥青已经几乎看不到了，另一侧路面龟裂严重，每走十多米就能遇到大大小小的坑洞。
营滨路通车没多久，道路沉降、路面裂缝、坑洞等问题，就引来当地群众强烈不满，老百姓的多次投诉引起了相关部门的高度重视。2018年，福州市纪监委等相关部门介入调查。日前，福州市人民检察院发布通报，依法对长乐营滨路建设指挥部两位涉嫌贪腐官员提起公诉。当地政府官方公布，营滨路存在违规招标、偷工减料等严重问题。
根据当地政府今年11月公布的调查结果，营滨路不仅存在违规招标、大面积围串标等问题，而且工程监管严重缺位。福建福州市长乐区交通运输局计划基建科负责人 郑剑智：我们发现了交通局，在营滨路这个项目监管过程中，存在的一个主要的问题，当时项目业主是，营滨路建设指挥部，办公室是设在交通局，造成交通局既作为业主单位，又作为监管单位，既当运动员又当裁判员。
据介绍，原道路建设指挥部办公室不仅没有健全质量管理体系，而且各标段项目经理和总工长期不到岗，监理人员、检验人员存在收受好处、伪造验收文件等违法情况。
福建福州市长乐区交通运输局计划基建科负责人 郑剑智：整个项目技术管理力量薄弱，整个项目25公里，当时仅配备了两名公路专业技术人员。
监理没有履行相应的监管职责，没有按照监理相应的规定，对这个项目进行抽检。到后期交工的时候，提供虚假的工程评估报告。
原长乐市政协主席兼营滨路建设指挥部总指挥延建霖（正处级）涉嫌玩忽职守、受贿一案，由福州市人民检察院依法向福州市中级人民法院提起公诉；原长乐市政府党组成员、副调研员朱梅端（副处级）涉嫌受贿一案，由福州市人民检察院依法向福州市中级人民法院提起公诉。此外，据福州市纪委监委此前通报，福州市长乐区政协副主席郑宽挺涉嫌职务违法，主动投案，目前正在配合福州市监委调查；福州市长乐区政协副调研员林龙钗涉嫌违纪违法，主动投案，目前正在配合福州市纪委监委审查调查。据福州市纪委监委发布简历显示，郑宽挺、林龙钗均曾兼任长乐市营滨路建设指挥部副指挥。合作、宣传、投稿
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