从生命赌注到真正自由，这项运动就是活在当下的意义本身！

SENSE OF FREEDOM（自由），许多人终其一生求而不得的东西。而这样东西，就在一项运动中体现得淋漓尽致——

无动力三角翼飞行

三角翼飞行是一种什么感觉？面对这个问题，所有三角翼爱好者的答案都出奇的一致：“SENSE OF FREEDOM，自由”。

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飞翔：活在当下比活着重要

最早的滑翔翼雏形起源于中国的风筝。从风筝到滑翔翼，这一步，先驱们走了一千多年。

/Lawrence Hargrave和他风盒状飞行器，1894

到了18世纪80年代，世界各地的几个航空先驱先后在滑翔机设计上取得了不同程度上的突破。

Otto Lilienthal是最具影响力的一位，1891年，他制作出一系列滑翔机，能够常规飞行25米远。到后来，他已经实现了超2000次的成功飞行。

/Otto Lilienthal试飞中

Otto Lilienthal那时的设计，已经越来越接近如今我们所称的无动力悬挂三角翼。

/Lilienthal发现他的滑翔翼非常稳定但却难以控制

1897年，Percy Pilcher在导师Otto Lilienthal的影响下，造成了一架名为“鹰”的悬挂三角翼，成功飞行了250米，打破了世界纪录。

/Percy Pilcher制造的The Hawk, 1897

直到20世纪40年代末，美国航天局NASA科学家Francis Rogallo和他的妻子开发了灵活的三角翼，在1948年获得了专利。

/Francis Rogallo开发的滑翔翼更加符合空气动学

/Francis Rogallo试飞中，1970s

自此以后，滑翔机的制造走向了正途，NASA开始测试更加稳定、舒适、安全的新翼，滑翔机作为一项运动与飞行器，开始进入大众的视野。

从最初的无动力悬挂式三角翼，演变到有动力三角翼、到有动力/无动力滑翔伞，我们对此已经不再觉得陌生遥远。

/无动力三角翼

/有动力三角翼

三角翼VS滑翔伞

即使最初的三角翼原型起源于中国，但国内的三角翼运动远远落后于国外的发展。在国内，我们多数听过或尝试过的是：滑翔伞。

三角翼（Hang gliding）和滑翔伞（Para gliding）有何异同呢？

滑翔伞和三角翼的原理其实很类似，都是从高处出发，通过翼伞来减慢下降的速度，从而实现类似于飞行的效果。 不过两者之间也有许多区别。

速度

滑翔伞：滑翔伞的速度比三角翼慢的多，更容易学习，也能做出一些高难度的花式动作。

三角翼：三角翼的飞行速度就快的多，也更接近于鸟类的俯冲。

/滑翔伞花式技巧

/三角翼飞行

结构

滑翔伞：滑翔伞最重要的部分当然就是伞翼啦，看上去和降落伞差不多，不过它是椭圆形的而且还特意在前缘开了口子，可以让空气进入，让翼伞在飞行的过程中出于充气状态。  

三角翼：而三角翼的组成则是由一副V型骨架和伞面，因为是硬翼滑翔器，它避免了滑翔伞的折翼问题，飞行时抗风性和抗乱流比滑翔伞要好。

/滑翔伞形状椭圆有开口

/三角翼骨架更为稳定安全

操作

滑翔伞：滑翔伞的操控则是通过拉动连接伞翼的绳子控制方向和速度的，左右各有一个操纵绳，通过套圈分别下拉左、右操纵绳可实现滑翔伞的左、右转弯，同时下拉操纵绳则可实现滑翔伞的速度调控。

三角翼：三角翼是用手握横杆来操控的。前推时翼面呈上仰角,用来做上升操作；后拉时翼面呈下俯角,用来做俯降操作.横向摆推控制飞行方向。

/滑翔伞控制把手

/三角翼控制区域

便携性

滑翔伞：滑翔伞前期准备时间只需要5分钟左右，甚至可以直接用跳伞的方式玩降落伞，不过想把滑翔伞收起来就需要花的点时间了，一般要15分钟左右。不过运输起来很方便，只需要1个背包。

三角翼：而三角翼由于需要组装骨架的原因，在飞行前需要半小时左右的组装时间，而且一套大的三角翼的重量达到35公斤左右，运输起来也不方便。

/打包方便的滑翔伞

/运输三角翼装备

降落

滑翔伞：滑翔伞的降落稍简单一些，在滑翔伞比赛之中，一个要点就是在规定区域内降落。

三角翼：相比于滑翔伞，三角翼的滑行率较高，因此它的降落需要更多空间，原理就和飞机降落差不多。

/滑翔伞降落

/三角翼降落

体验飞翔推荐地

不论是三角翼还是滑翔伞，在国外已经成为越来越多人的日常户外运动。有没有一丝丝心痒呢？这里HHL为大家推荐国内外各一个最佳的三角翼飞行地点/俱乐部。

巴西-里约热内卢

Rio Hang Gliding俱乐部

根据外网ranker.com的统计调查，巴西里约热内卢当选了全球最佳三角翼飞行地。

在海边体验三角翼，一边是里约热内卢的全景，一边是一望无际的海岸线。让三角翼的畅快自由加入巴西的热情狂欢！

Rio Hang Gliding俱乐部，由三角翼飞行国际比赛冠军 Konrad Heilmann和其团队经营，是里约热内卢最初始的一家。2015年，Konrad Heilmann驾三角翼Moyes Litespeed RX 3.5，以36km/h的速度飞行208km，打破了两项南美洲记录。

体验项目通常的飞行路线是，从科帕卡巴纳（Copacabana）穿越伊帕内马（Yipaneim）和莱伯伦（Leblon）的海岸线，到达位于圣康拉多（São Conrado）的基地。圣康拉多，山海相接的地方，拥有世界上最大的城市森林国家公园。浮在空中感受这般美景的时候，所有恐慌都会消失。

俱乐部：Rio Hang Gliding

官网：www.riohanggliding.com

电话：[phone]

双人滑翔翼带飞体验价格：约1000RMB

河北-张家口沽源县

我在飞滑翔俱乐部

在国内，因为这项运动的普及与认知，加上非常大的环境限制，无动力三角翼爱好者屈指可数。

河北张家口的，青草白云，广阔的平原，成为了国内少有的无动力三角翼飞行选址。

我在飞滑翔俱乐部就驻扎在此地。我在飞俱乐部是国内唯一有能力用飞机牵引起飞，唯一可以双人翼带飞，唯一能培训越野飞行的俱乐部。国内创造的飞行记录，都在麾下。

俱乐部：我在飞滑翔俱乐部

官网：www.wozaifei.com

电话：[phone]

双人滑翔翼带飞体验价格：近1000RMB

从庄子的《逍遥游》描述列子御风而行起，人类飞上蓝天的梦想就从未停过。

无动力三角翼飞行，是人类在足够安全的前提下真正意义上离飞翔最近的一项运动。

先驱们用前仆后继的生命赌注铺就了这条自由之路。它是一种全新的视角，对地球、生命、自己，是百分之百活在当下的意义。

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