又一条通往机场的轨道，南昌轨道机场线规划方案正式启动研究....
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近期，洪城时刻从市公共资源交易网获悉，南昌市轨道机场线规划方案研究采购招标结果公示，该项目将由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司提供原厂软硬件产品技术支持服务。
何为轨道机场线？
南昌市其实早在2015年的时候就规划了机场快线，拟从南昌西站引出经过红谷滩、新建区至昌北机场，可是一直苦于不具备规划条件所以只是一直活跃中各种新闻通稿中，也迟迟未正式提上议程，而在今年昌北机场客流量将破千万，依次契机，南昌市正式启动轨道机场线规划方案的研究工作。
上图仅供参考，未来机场线起点为南昌西站，终点为昌北机场，途径红谷滩、经开区、赣江新区。
而这次规划方案启动研究也正是完成在今年5月，为支持赣江新区加快发展，提前启动昌九高铁前提工作，推出的《关于支持赣江新区加快发展的若干意见》（以下简称《意见》），中关于要加快推进城市轨道机场快线（南昌西站至昌北机场）、地铁1号线北延建设。
（图片来源：南昌机场-KHN）
今天上午，昌北机场举行了正式跨入千万级枢纽机场仪式，这也标志着昌北机场成为省内第一个千万级机场，也提前成为全国第31个千万级枢纽机场。据预测，南昌昌北机场今年旅游吞吐量有望达到1090万人次。最重要的是，机场吞吐量破千万，对于申报轨道交通也起着不可或缺的助推作用。
而在今年12月完成建设规划报告送审稿编制的第三期建设规划 (力争2018年6月前获得国家发改委批准)，包括5号线和机场线等。
但是由于近期国家发改委对于地铁建设规划的审批持更为审慎的态度，对于南昌来讲，第三期地铁规划获得批复的难度也会相应加大。
而此次对于轨道机场线也只是启动了研究工作，这也只能表示南昌市除了规划一号线北延至机场以外，还希望规划一条轨道机场线至机场。
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