官新高速：天堑变通途 致富有出路

雪峰山脉绵延起伏，柘溪水库碧波荡漾……在这片山与水的秀美风光中，官新高速公路逢山开路，遇水架桥，犹如一条长龙喷薄而出，描摹了一幅“天堑变通途”的美好画卷，开启了库区人民致富的新出路。

官新高速起于怀化市沅陵县官庄镇，止于娄底市新化县琅塘镇，属国家高速公路G59（呼和浩特至北海）湖南省境内的一段，是国家“十三五”165项重大工程项目之一，也是国家扶贫重点工程建设项目。官新高速安化段全长52公里，途经安化县的马路镇、柘溪镇、南金乡、古楼乡、平口镇。官新高速建成后将连接安化与怀化、常德、娄底等地，柘溪库区乡镇居民一小时可到达安化县城，极大改善库区交通出行难题。一条幸福路在山水间穿梭，更是安化人民走向幸福生活的彩虹大道。

天堑变通途 山不再高路不再漫长

2017年7月21日，官新高速公路项目获湖南省发改委正式批复核准立项；2019年11月5日，官新高速安化段举行开工仪式；2023年12月19日，官新高速正式通车。

官新高速安化段开工仪式

官新高速正式通车

官新高速公路桥隧比例高达74%，其中桥梁106座，隧道22座，是目前湖南省桥隧比例最高、施工难度最大的高速公路。路线途经湖南中部山区，地形和地质条件复杂，穿越众多峭壁深壑，同一断面最大相对高差达200余米。沿线地质主要为泥质板岩和砂质板岩，风化程度高，稳定性差。而雪峰湖大桥则处于典型的山区+库区地形。

雪峰湖大桥

雪峰湖大桥横跨柘溪水库，全长1187米，主跨500米，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，是湖南省最大跨度钢混组合梁斜拉桥。加之库区内大型船舶资源匮乏，与外界水路不通，材料、大型设备及构件运输困难，施工组织难度大。同时，工程位于国家湿地公园、国家地质公园，施工环保要求高。

针对这些工程技术难点，采用跨径500米的斜拉桥方案，最大程度地减少深水基础的数量，降低水中基础施工难度，减少桥梁施工对水环境的污染。同时采用桥上“搭积木”的拼装方式，将预制的钢梁和桥面板等构件现场进行拼装。对中跨钢梁采用温度法合龙，最终实现合龙误差3毫米的高精度合龙。

平口资水大桥

椆树山隧道

雪峰湖大桥、平口资江大桥、九龙池隧道、椆树山隧道……在确保高速公路建设安全优质高效的基础上，在山与水之间，建设者们克服了一个又一个的困难，创造了一个又一个的奇迹，实现了“山不再高路不再漫长”。

交通提速 发展提档 致富有出路

桥隧比高意味着交通出行可以少走弯路。官新高速通车后，库区乡镇群众开车到县城的时间最快只需三四十分钟，而到长沙的时间也可缩短至两个半小时。这不仅方便了当地群众的出行，更将给当地的产业、旅游和发展注入新的活力。

柑橘

南金乡位于安化柘溪库区中下游，被称为“蜜橘最佳产地”。柑橘是南金乡的传统优势产业，也是库区村民增收致富的主要来源。随着官新高速的建成通车，安化县阿香柑桔专业合作社也计划将厂址迁回南金，带动南金乡就业发展，促进乡村振兴。

交通提速，运输条件得到了极大的改善，让安化优质的茶叶、药材、水果等农特产品以及独具特色的文化资源快速地走出大山、走向世界。享受着高速通车带来的巨大机遇，帮助越来越多的发展要素汇聚安化。通过对接在外企业家，积极招商引资，从而产生产业集群效应，助力安化经济社会全面发展。

雪峰湖国家湿地公园

车在路中行，人在景中游。官新高速沿途风景优美，有“资江明珠”之称的柘溪水库、湘中第一高峰九龙池、雪峰湖国家湿地公园、云台山国家石漠公园等，沿着官新高速走进湘中腹地，一路美不胜收。修建一条道路，惠及一方百姓。即使原本路远偏僻的小山村也有机会享受到因高速通车、旅游发展带来的红利。

作为湖南省“六纵七横”高速公路网的重要组成部分，官新高速连接安化与怀化、娄底、常德等地的公路系统，同时畅联G56杭瑞高速、S20平洞高速、S55长芷高速，形成了四通八达的交通运输网，进一步改善了武陵山片区交通运输条件，开发区域旅游资源，促进沿线经济社会发展，形成“家门口”的经济。

记者：陈月华

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