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【春运人物特辑】慌乱中感谢有你,我才能找到回家的方向!

成都交通运输 成都交通运输 2019-04-27

编者按

2月1日,2018年春运正式启动。

通往车站的地铁,驶向车站的出租车,山间穿梭的高铁,高速上驰骋的大巴……在这个特殊节点,所有交通参与者都被调动起来,大家的目的地只有一个——

亿万人的回家路上,总有那么一群人牺牲假期,风雨兼程,日夜奋战在春运一线。

从今天开始,就让我们走近奋战在春运一线的人们,从他们的视角,看见不一样的春运。



成都地铁“车站管家”熊艳:

“家人生病顾不上,春运值班到凌晨。”



2月1日早上8点过,地铁成都东客站人流如织,又暗藏秩序。


肩上背着包,一手拖箱、一手提桶的女人,慌乱冲出地铁闸机,赶向下一趟火车旅途;相同的通道,一对大学生模样的情侣却过地从容,春节与情人节,他们将在家里携手共度。

 

地铁站,人们匆忙经过、短暂停留的地方。赶路的时候,也许你从未留意身边穿着制服的站务人员;迷路的时候,他们却是你最坚实的依靠。



今天的主人公

就是提供这份依靠的人

地铁成都东客站中心站站长

熊艳




琐碎日常

车站里所有的事都要管


请问去火车东站怎么走?

乘客


熊艳

从这边电梯上去,左转五米看到闸机,出去就是了。



1日早上8点过,地铁二号线成都东客站站台上,同一个问题,熊艳两分钟内被问了3次。每一次,她都会耐心回答。


“这就是我日常的工作之一。”熊艳,成都东客站中心站站长,负责地铁成都东客站、塔子山站、牛市口站、东大路站四个站的管理。“我就像一个’车站管家’,站里发生的所有事都要管。”


在这四个站中,客流量最大的要数成都东客站。这里是地铁二号线和七号线的换乘站,也是通往成都火车东站的出口。


“因为靠近火车站,提大件行李上车的乘客就特别多,我们最怕乘客抢上抢下。”熊艳说。她曾遇到提着大包的女乘客站在屏蔽门和车门之间,不肯上车也不下来,后来才知道是在等老公。


“耽误行车整整两分钟,还损坏了车门。”她说,“幸好是平峰时段,不然影响就大了。”


为乘客提行李、引导盲人出站、帮助突发疾病的乘客就医、处理酒醉乘客的突发状况……大大小小的事情,都在熊艳的工作范畴内。


“服务乘客安全出行,就是我们的职责。”作为站长,熊艳正在把这个原则传递给自己的团队。


春运启动

主动值夜班服务晚点乘客


1日,今年春运正式开启。兰渝、西成、渝贵高铁相继开通,也让地铁成都东客站的客运压力激增,“春运进出站的客流量,至少要比平时多2万。”



早在一个月前,熊艳就开始带着团队进行大客流演练,“行车故障演练必须在夜间进行,有时要忙到凌晨4点多。”


春运期间由于天气原因,铁路时常会有晚点的情况,而且往往集中在晚上。为了应对夜间大客流 ,熊艳和其他管理人员主动轮流值夜班,直到深夜12点,“我家住龙泉驿区,到家一般都要凌晨1点多了。”


密集的工作,占用了熊艳照顾家人的时间。两周前,她的父亲腰部受重伤,经过6个多小时的手术,脊椎上打了8颗钢钉。由于工作繁忙,父亲手术时她没能到场,上周末才抽出时间回老家看望。


“今年不但我工作忙,家里生病的也特别多。”几乎同一时间,熊艳的外公生病,平时帮她带小孩的母亲只得回家照料,“儿子实在没人管,还在邻居家住了几天。”这个学期末,儿子幼儿园的所有活动都没人参加。


熊艳

虽然很累,也有不被理解的时候,但我还是挺喜欢这份工作的。我喜欢和人打交道,而且每次看到 东客站今年又运送了多少万乘客,多少乘客又安全到家这种数据时,都会很有成就感。



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主管 | 成都市交通运输委员会

编辑 | 赵丹丹、张惠敏

来源:成都交通运输

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