9月19日至9月21日地铁17、18号线将于22:00结束运营届时，市民乘客应该如何出行成都公交“连轨网”服务有哪些保障举措一起来了解下吧加密机场公交专线班次做好民生兜底保障成都公交根据航班架次提前预计出行客流需求，增加机场专线班次，满足新增客流，实现24小时全天候滚动发车，30分钟/班，客满即走。同时在天府机场、环球中心储备24台应急车辆，做好快速疏散应急保障工作。开行3条临时接驳线路覆盖市民出行需求成都公交临时开行地铁17号、18号线接驳线、地铁天府机场北站接驳线。具体线路信息如下：01新开地铁17号线临时接驳线线路起讫点：地铁机投桥站——地铁金星站线路走向：地铁机投桥站发出后经永康路、成新蒲大道、双九路四段、东坡路西四段、凤翔大道、凤溪大道、生态大道至地铁金星站。站点设置：地铁机投桥站、地铁白佛桥站、地铁九江北站、地铁明光站、地铁温泉大道站、地铁凤溪河站、地铁五医院站、地铁黄石站、地铁金星站。出收车时间：地铁机投桥站21:30-23:00；地铁金星站21:30-23:00；发车频率：15分钟/班；票价：2元，电子钱包刷卡9折（次卡无效）；22:00点以后加收1元。02新开地铁18号线临时接驳线线路起讫点：地铁西博城站——地铁兴隆站线路走向：地铁西博城站出发，经福州路、蜀州路、科学城北路至地铁兴隆站（B口）；返程：地铁兴隆站出发，经科学城北路、梓州大道、保水南四街、宝塘三街、科学城北路后按原线返回至地铁西博城站。站点设置：地铁西博城站、地铁兴隆站。出收车时间：地铁西博城站22:00—次日00:00；地铁兴隆站22:00—次日00:00；发车频率：15分钟/班；票价：2元，电子钱包刷卡9折（次卡无效），22：00以后加收1元。03新开地铁天府机场北站临时接驳线线路起讫点：地铁天府机场北站——天府国际机场（T1）线路走向：地铁天府机场北站发出经空港大道至天府国际机场（T1）。站点设置：地铁天府机场北站、天府国际机场（T1）。出收车时间：地铁天府机场北站22:00-23:30；发车频率：10分钟/班；票价：2元，刷卡（次卡、电子钱包），22:00点以后加收1元。出行有变，暖心不变成都公交将始终守护市民乘客的每一次出行通过公交“八连”服务不断延伸家门口的“微幸福”其中，“八连”服务之一的“连轨网”，是成都公交不断深入推进两网融合的重要举措和全新探索。近年来，成都公交结合轨道建设进度，通过新开优化地铁接驳线、完善快速公交体系、迁移轨道接驳站点、打造巴士换乘站、与地铁互设接驳信息指引等措施，持续推动两网融合。线网优化加速融合成都公交按照“减重复、重接驳、提效率”的原则，深入实施公交优先发展战略，不断优化公交线网、逐步减少公交盲区，运行接驳地铁线路670余条，“5+1”区域地铁站50米范围公交站点配置比例达到93%。数智驱动精准融合依托BOCC系统，成都公交利用大数据技术挖掘分析乘客换乘接驳需求，为公交接驳站点布设、接驳线路开行、运营班次调整等提供辅助决策支撑，促进“两网”客流快速便捷换乘，真正实现公交地铁无缝接驳。多点布设无缝融合成都公交充分利用轨道交通末端附近的城市“剩余空间”打造巴士换乘站，推动巴士换乘站与轨道交通同规划同施工同投用，累计建成军区总医院等11个巴士换乘站，让“人等车”变为“车等人”，市民出行换乘更无缝。未来，成都公交将持续推进“连轨网”服务让“公交+地铁”衔接更紧密绿色出行更便捷市民通勤更有保障主管

9月13日，市交通运输局组织召开了全市交通运输行业信用体系建设工作推进暨专题培训视频会。会议研究部署了行业信用体系建设工作要点和“信用交通市”相关工作。金大中副局长在会上指出，各单位（部门）务必高度重视信用体系建设工作，提高政治站位，深刻把握推进行业信用体系建设的重大意义；对照标准找差距、找不足，总结经验、补齐短板；突出抓好重点工作任务落实，在重点领域实施分级分类监管，加快构建以信用为基础的新型监管机制，进一步推动交通运输行业简政放权和职能转变，营造公平诚信的市场环境。会议邀请了有关专家就交通运输行业贯彻落实《四川省社会信用条例》、推进信用体系建设作专题培训，通过培训加深行业信用体系建设工作队伍对工作重要性的认识，进一步提升队伍整体业务素养和水平，推动我市交通运输行业信用体系建设高质量发展。主管

9月12日，交通运输部印发《关于加快建立健全现代公路工程标准体系的意见》，加快推进公路工程技术创新和技术应用，提升公路工程技术标准适用性、创新性、引领性，为建设安全、便捷、高效、绿色、经济的公路交通提供有力支撑。建立健全现代公路工程标准体系建设高质量的公路工程通用标准。强化公路基础设施、勘察设计、施工、检测等基础性标准制定；强化公路工程质量和安全标准供给；推进公路生态环保和绿色发展标准制定；大力发展公路数字化标准。加强与综合交通设施标准统筹协调。推动公路与城市道路、轨道交通、机场等交通运输形式的统筹布局和科学衔接，保障通道资源共享、基础设施顺畅连接共建、运行管理有效协同、应急保障协作有序。加强公路基础设施网与运输服务网、通信信息网、能源网融合技术标准制定。加强对重大战略重大工程的支撑和有效供给。以服务支撑京津冀协同发展、长三角一体化发展等重大工程建设需求为导向，加强多交通荷载复杂立体工程、大断面复合公路通道、地下高速公路等复杂路段和高原冻土特殊地形地貌地区高速公路等技术标准（含定额）的研究制定。推进工程管理标准化现代化。总结现代工程管理经验成果，提升管理理念、管理技术和管理方法，制定和完善工程项目管理标准。结合投融资模式转变，深化工程管理专业化、标准化、精细化转型提升。完善代建制、设计施工总承包等建设管理方式，优化管理流程等。完善可持续公路养护标准。提升在役公路基础设施维护养护、安全耐久和防灾抗灾水平，强化桥隧等结构承载力评定与检测、加固等技术标准制定。加强跨江海跨峡谷、高寒高海拔、荒漠戈壁、软弱地质等复杂环境公路结构物监测技术及维修养护标准制定等。加强公路运营标准制定。依法制定公路运营管理标准，加强公路桥梁、隧道等设施限载、限尺寸相关标准以及大件运输承载限制指标条件和公路运行监测技术等运营管理标准的制定，提升交通基础设施运行效率、安全水平。建立健全山区、陡坡、冰雪、高原等复杂环境下及地震、泥石流、崩塌、洪水等自然灾害防治技术标准。严格规范路政管理标准。补充完善路产保护、涉路施工、大件运输、违法超限运输治理、执法程序、执法站所装备、公路路域环境综合评价等管理技术标准，提升公路路政管理服务水平。加强公路工程标准管理加强标准的编制管理。强化行业强制性标准编制：进一步精简优化公路工程强制性行业标准，突出关键强制性指标和技术要求，体现强制性、基础性、统一性。优化推荐性标准供给：及时了解行业公路工程技术创新成果，跟踪总结交通强国试点应用情况，不断完善和丰富公路工程推荐性标准。加强标准的使用管理。公路工程行业标准使用者应严格执行有关强制性标准，积极采用行业推荐性标准。相关部门和主编单位应加强对公路工程行业标准使用的监测评估，建立相应机制，及时评估和修订相关标准，可采用局部修订等方式，完善相应条款。交通运输主管部门应依法开展标准实施检查监督，重点加强强制性标准的实施监督。点击下方“阅读原文”，查看意见全文内容。主管

9月13日，由中国科协创新战略研究院联合中国城市规划学会等有关全国学会和高校共同遴选的第三批中国工业遗产保护名录在京发布，100个工业遗产入选。工业遗产是我国工业文明的重要载体和历史文化的重要组成部分，对工业遗产的保护利用及其价值发掘，具有重要的文化价值和社会意义。据介绍，中国科协所属全国学会学科门类齐全、领域交叉充分、智力资源密集，在开展工业遗产保护利用等工作方面具有独特优势。第三批工业遗产保护名录以中国式现代化进程中的“红色工业遗产”为主题，收录了成渝铁路、马兰基地、渤海船厂等100个具有重要开创性、引领性、标杆性的工业遗产，涉及交通运输、军事核工业、冶金矿产、能源化工、机械制造及加工、轻工业、航空航天、船舶制造、建筑等领域，分布在全国多个省份，西南、华中、东北、华北地区较为集中。发布会现场同时发布了首批中国工业遗产背后的工程师名录，遴选了在第三批中国工业遗产保护名录所涉工程建设中作出过重要贡献的庄心丹、陆孝彭、孙家栋等86位工程师。中国科协相关负责人表示，第三批工业遗产保护名录和首批工业遗产背后的工程师名录的发布，将为推动工业遗产的研究、保护、传承、利用发挥更为积极的作用，更好展现我国卓越工程师群体和大国工匠精神。主管

夏金、尹以顺往期精彩推荐:《数字铁路规划》印发：到2035年铁路数字化转型全面完成国内首创！最高时速160公里，19号线二期列车如何又快又稳？

夏金、尹以顺往期精彩推荐:国内首创！最高时速160公里，19号线二期列车如何又快又稳？成渝中线高铁最新进展来了！

近日成都轨道交通19号线二期进入空载试运行备受关注作为一条连接成都双流国际机场和成都天府国际机场的轨道交通线其采用4A编组列车为国内首创时速160公里的市域A型车如此快的速度下列车如何做到平稳、快捷、舒适？快和蓉小通一起走进成都轨道交通19号线停车场了解一下19号线列车的独特设计吧19号线二期的城市轨道交通地铁外观采用更高功率的牵引电机为列车高速运行提供强力支撑走进成都地铁运营有限公司长顺村停车场可以看到，一排19号线的列车停在车库内，检修人员行走在车辆下部、上部、内部，对车辆各设备进行检查、修理。19号线二期是衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽的重要交通要道。为匹配机场快线线路特性与功能定位，满足双机场客流需求，成都轨道集团首次在19号线二期采用4A编组列车，最高运行速度可达160km/h，属国内首创时速160公里的市域A型车。如何保障其高速运行？据成都轨道产业投资集团有限公司副总经理石锦介绍，为满足更高时速要求，19号线列车突破传统4个动车转向架+4个拖车转向架的配置，设置了6个动车转向架+2个拖车转向架；同时配备了和谐号动车组的牵引电机及轴箱轴承等设备，为列车高速运营提供强力支撑。为满足其提速能力，19号线列车采用了更高功率的牵引电机。跑得快，当然也要跑得稳。为了让乘客乘坐体验更舒适、稳定，19号线列车在车体轻量化制造的同时，通过转向架上一系悬挂弹簧装置和二系悬挂空气弹簧的协同作用，提升车辆运行的平稳性。车底蓝光照亮部分，是19号线二期城市轨道交通轨道智能巡检系统对轨道进行巡检三层隔音玻璃、复合隔音地板车内噪音更低，更舒适

近日，在成渝中线高铁青白江管片场内，随着最后一斗料入模浇筑，成渝中线高铁控制性工程蜀安隧道首块管片预制成功，标志着国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道管片预制工程正式进入实质性生产阶段，为盾构按期始发和顺利推进提供了重要保障。蜀安隧道位于成渝中线高铁简州站至成都站区间，全长10380m，采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段全长9824m，是目前国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道。全隧共4912环管片，即49120块管片。其中，单块管片最大自重14.1吨。全隧管片由中铁十一局统一生产，为满足2台盾构同时施工进度要求，管片生产设计日产能12环。为满足成渝中线高铁高标准的建设要求，通过自主研发和引进国内先进的智能化专业设备和生产管理平台，不断提升质量安全管理保障能力。管片生产采用智能钢筋加工生产线、智能管片流水生产线和智能管片养护系统等智能化设备和系统，并纳入Smart-MES管片预制生产管理平台，对管片生产全过程进行监管，实现管理标准化、监管可视化、采集自动化、信息数字化、决策智慧化的效果。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。线路建成后，成渝两地旅行时间将进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。主管

9月8日上午，市交通运输局党组书记、局长王翼刚主持召开全市交通运输领域违法违规用地整改工作专题会，研究全市交通运输领域违法违规用地整改工作，局总工程师周亚军、相关处室主要负责人、局耕地保护和违法违规用地整改领导小组办公室参会。会议通报了全市交通运输领域耕地保护和违法违规用地问题整改工作情况，研究了铁路、高速公路、普通公路、物流运输和公交等领域耕地保护和违法违规用地问题整改工作，对下一步工作进行安排部署。王翼刚强调，一是提高政治站位，要深刻领会习近平总书记关于耕地保护的重要指示精神，认真落实市委、市政府和市耕地保护工作领导小组关于耕地保护的工作部署。二是理清工作思路，要认真分析整改形势，逐项分析整改难点，合理调整整改计划，拿出有力举措，稳步推进问题解决。三是加大督查力度，要深入问题现场，指导整改工作，督促整改取得实效。四是加强信息报送，要加强内外沟通，定期通报整改情况，及时反映存在问题，协同推进整改工作。主管

9月1日，随着CRH380A-2830动车组缓缓驶入动车组检查库，成都动车段2023年动车组秋季整修正式拉开帷幕，圆满完成“高强度”暑运任务的165组动车组将在61天的“蓄力期”内完成整备，在接下来的运输任务中展现“焕新”活力。此次秋季整修自9月1日起至10月31日止，动车段围绕“恢复暑运后动车技术状态，提前防控季节性故障隐患，满足动车组冬季防寒需求”目标，结合动车组二级修作业，分项目、分阶段、分重点细化制定动车组秋季整修方案并组织实施。为提升整修效果，动车段从“上部服务设施整修、给排水及卫生系统整修、防寒整备、防脱专项整治、驾驶设施整修、遗留故障处置”等方面入手，将动车组上部服务设施作为检修重点进行全覆盖排查整修，对座椅、电茶炉、卫生间系统进行功能测试，对空调出风口进行清洁治理，对地板、墙面脏污损坏等问题进行全面整修。结合PHM故障预测与健康管理系统数据分析，排查整治高压牵引、供风制动、压力波风门等重点部件可能存在的故障隐患。据悉秋冬季节即将来临，成都动车段对动车组防寒设施设备进行“覆盖式”整治，结合往年整备经验，对走行部各类传感器、压力开关、连接器插头、防水腻子等进行全面检查和修补，对车门进行进水隐患整治，防止冬季积冰积雪导致电气绝缘不良、信号传输不畅故障发生。结合气温变化情况，分阶段做好动车组空调采暖系统测试，确保冬季空调加热性能良好；扎实开展动车组防脱整治，结合二级修深度检查对动车组外部紧固部件开展防脱隐患专项排查，组织青年技术骨干对动车组车顶、车侧、车底进行全方位“排雷式”筛查，严防松脱隐患。对外部螺栓防松标记进行全面深度清洁或重新涂打防松标记，提升紧固件防脱状态识别能力。主管

为凝聚行业力量，提升服务水平，助力美好出行，引导网约车司机党员发挥先锋模范作用，9月4日，在四川省委组织部、省交通运输行业党委、成都市委组织部、市交通运输行业党委和高新区交通运输行业党委的指导下，“蓉城先锋·暖心畅行”滴滴党员先锋车队授旗暨滴滴四川（云上）党支部启动仪式在成都举行。活动中滴滴集团党委常务副书记陈华江首先介绍了公司党委打造的新就业群体党建品牌“红旗方向盘”、在党支部组建模式方面的探索和创新、滴滴党员司机先锋车队的组建和作用发挥等情况。滴滴党员司机代表刘洪春分享了网约车从业感想、网约车行业党建对司机的团结引领以及党和政府对司机的关心关爱。省委组织部、省交通运输行业党委、市委组织部、市交通运输行业党委以及滴滴集团相关领导共同宣布滴滴四川（云上）党支部启动。“云上”党支部为凝聚党员司机开辟了全新路径，滴滴党员司机在手机上即可实现一键报到、参加学习、参与活动、反馈诉求、兑换流量礼品等。随后，成都市交通运输局党组成员、副局长王晖介绍了我市网约车行业发展现状和我市“蓉城先锋·暖心畅行”网约车行业党建工作成效，肯定了滴滴出行在创新探索党建工作中取得的成绩，对省市相关部门的大力支持、滴滴集团党委的积极作为和司机朋友的努力付出表示衷心感谢。他指出，网约车平台企业要充分利用信息化建设优势，不断发展壮大党组织；市县两级交通运输行业党委要统筹各方力量资源，用心用情服务司机群体；企业党组织要充分发挥政治引领作用，推动企业高质量发展；党员司机要充分发挥先锋模范作用，带动广大网约车司机，优质服务、遵章守纪、文明行车。最后，成都市委组织部组织三处处长罗恒为“蓉城先锋·暖心畅行”滴滴党员先锋车队授旗。出席活动的相关领导为党员司机发放了慰问礼包和充电卡。四川省委组织部组织四处副处长陈何、省交通运输厅机关党委专职副书记、纪委书记廖迎春到场指导，成都市交通运输局相关处室负责同志，高新区相关部门负责同志，滴滴出行相关负责人以及网约车司机党员代表共40余人参加活动。主管

据省机场集团消息，暑运期间（7月1日-8月31日）成都国际航空枢纽（双流国际机场+天府国际机场）共完成航班起降10万架次、旅客吞吐量1422.8万人次、货邮吞吐量13万吨，相较2019年暑运分别增长57.5%、43.7%、16.2%。单日旅客最高峰出现在8月19日，运送旅客25.5万人次，创单日历史新高。据了解，1-8月成都国际航空枢纽共完成旅客吞吐量4881.7万人次，货邮吞吐量47万吨，分别较2019年增长31%、11.2%。“两场一体”协同运营成都航空枢纽优势持续巩固天府国际机场今年3月26日国际及地区航班转场后，天府国际机场紧抓市场恢复契机，新复航伦敦、塔什干、伊斯坦布尔等14条国际航线，加密法兰克福、罗马、首尔等24条国际航线。截至目前，天府国际机场在飞国际及地区航线总数达48条，其中国际及地区客运航线40条，国际货运航线8条。与此同时，天府国际机场近期日均国际中转量超过2000人次，国际旅客中转率平均达25%，其中罗马、墨尔本、圣彼得堡、法兰克福等洲际航线中转率最高达50%。今年以来，天府国际机场日均中转量已从年初的8000余人次，逐步增至6月的2万余人次，平均中转率达到16%，处于全国领先水平。暑运期间，天府国际机场日均运送旅客超14万人次，航班平均客座率达到79.8%、靠桥率达到76.91%。双流国际机场双流国际机场在“两场一体”格局下，积极推动“客货并举”战略，不断布局全球货运网络和重大货运平台，持续建强国际航空客货运战略大通道。截至目前，已新开布达佩斯、伯恩茅斯、曼谷、亚的斯亚贝巴4条国际货运航线，加密至金奈、孟买2条国际货运航线，稳定运行布鲁塞尔、芝加哥、迈阿密等国际货运航线，双流国际机场在飞国际货运航线数量已达到22条。暑运期间双流国际机场共保障货邮8.28万吨。主管

“85岁”的成都双流国际机场要改造啦！提质改造工程将在本月正式开启项目建成后将彻底改变双流机场基础设施存在的损坏和老化问题，极大提升旅客出行舒适度和便捷性，提高机场服务品质，实现双流机场与天府机场“比翼齐飞”。项目的具体建设日程是怎样的？改造后将有哪些亮点？一起来看👇本月开启T1航站楼“全改”将焕然一新T2“局改”“机场的现有基础设施保障能力已难以支撑机场高质量发展需要，机场设施环境也不能适应旅客出行需要……”四川省机场集团相关负责人表示，双流机场经过多年运行，跑滑系统超负荷运行、机位布局与市场需求不匹配、航站楼服务质量不高、供电保障性不强、智能化程度和陆侧交通集疏运能力不足等情况突出。今年4月18日，省政府正式批复同意由省机场集团负责实施双流机场提质改造工程。7月21日，民航西南管理局和四川省发改委联合批复提质改造工程初步设计及概算，工程计划总投资31.52亿元。根据安排，双流机场提质改造项目于2023年9月开工建设，计划2025年12月全面竣工投运，施工期间飞行区采用不停航施工（即单跑道起降），T1航站楼关闭改造，T2航站楼边运行边施工，最大限度降低对航班运行影响。本次提质改造工程将重点对飞行区、航站楼、公务机候机楼、货运区及供电设施等进行升级改造，同时新建信息中心大楼（ITC）等。这么多改造内容，哪些将率先启动呢？四川省机场集团相关负责人称，2023年9月将率先启动西飞行区、公务机候机楼和T1、T2航站楼改造及信息中心大楼(ITC)新建等子项工程。其中，西跑道改造工期为2023年9月—2024年1月，东跑道在2024年10月航班换季前完成改造，T1航站楼改造工期为2023年9月—2024年12月，T2航站楼改造工期为2023年9月—2025年10月，公务机候机楼改造工期为2023年9月—2024年5月，信息中心大楼(ITC)建设工期为2023年9月—2025年10月。“T2航站楼运行时间不长，只是局部改造，T1航站楼已运行20多年，将全方位改造。”上述负责人表示，T2将侧重于智慧安检、精品商业、两舱打造，T1将大范围开展内部装修、两舱打造、智慧出行升级及设施更新，届时将焕然一新。改造特色将有更多智能服务、宽体机机位、新能源充电桩等航站楼改造，旅客最能有切身感受。据悉，本次将T1、T2航站楼安检及值机系统和T1航站楼行李系统等进行升级改造，更新现状值机柜台、行李托运X光机和普通安检线及金属探测门等，重新规划安检区布局设置智慧安检通道，并将现状人工分拣行李系统更新为自动化分拣系统，同时相应改造土建、给排水、暖通、供电、弱电、消防等设施。“这也是全面改善双流机场智慧出行的一个难得机会。”四川省机场集团相关负责人表示。信息化改造将重点建设核心信息系统灾备系统、机电运行管理平台、“两场一体”协同运控平台、智能问询系统，升级云平台、大数据平台和基于人脸识别的旅客智慧服务系统。另外，未来，双流国际机场将布局更多的精品商务快线。这意味着旅客将在双流机场享受到更加舒适的乘机体验。“我们将在机坪进行更多大机位的改造，以适合更多的宽体机停靠。”该负责人还介绍，双流国际机场在本次改造中还会提升站前广场新能源充电桩的基础设施，提升新能源车辆的便捷性。“现在航班虽然有小幅调减，但依然是属于高位运行，所以运行的压力也较大，更要把好安全关。”该负责人表示，在施工期间，项目非常重视施工安全和运行安全。在运行外部环境发生巨大变化的情况下，提前进行了风险管理，对人员进行了充分培训，对空管、航司多次确认准备情况，严阵以待，做好提质改造工程开工后的“不停航”安全运行。设立专班从“城市的机场”向“机场的城市”深度转型据双流航空经济区管委会透露，双流为了机场提质改造专门成立了服务专班，制定了定期协商机制。“在公务机楼还没改造前，双流用实际行动表达了对改造工程的支持，抢先建设了配套工程，进行公务机楼场外的匝道桥建设。”该负责人表示，这是一次双流机场“牵手”地方政府的合作典范。一些“中间地带”的处理，成为这种合作典范的生动案例。“以机场南四路为例，这是机场与地方交界的道路。机场负责场内工程，地方政府负责场外工程。”该负责人表示，这些都是本次提质改造紧密结合的项目。不论是交通、电力还是基础设施，机场与地方政府无缝配合，充分协同干实事。在机场跑道周边，双流布局的一系列临空产业正在茁壮成长。“这几年机场与双流一直在紧密合作。机场也很支持地方政府布局产业。”该负责人表示。据介绍，作为一座因机场而兴盛的城市，在“一市两场”的背景下，双流将“国际航空门户枢纽”作为城市核心功能，重点推动航空经济由以“航空运营为主”向“航空先进制造业、航空现代服务业‘两业’融合发展”转变，探索双流从“城市的机场”向“机场的城市”深度转型的发展之路。主管

8月31日下午，面向非洲和美洲，成都双流举办了两场重磅活动，分别是“成都=亚的斯亚贝巴全货运航线首航仪式暨货运发展合作协议签约仪式”、“成都-美洲空中货运走廊媒体交流会暨货运市场推介会”。成都至非洲首条全货机航线的首航航班于8月31日下午从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，前往成都双流国际机场，并于9月1日上午自成都双流国际机场起飞，返回亚的斯亚贝巴。第一场活动结束后，第二场活动无缝衔接。“成都-美洲空中货运走廊媒体交流会暨货运市场推介会”吸引了拉美和加勒比国家的16国主流媒体代表参与。“成都=亚的斯亚贝巴全货运航线首航仪式暨货运发展合作协议签约仪式”现场开拓非洲航线新航线未来将加密至每周三班成都至非洲的首条全货运航线由埃塞俄比亚航空执飞。除了备受关注的首航，埃塞俄比亚航空与双流国际机场还签订了一份货运发展合作协议。根据协议内容，“成都=亚的斯亚贝巴”全货运航线未来将加密至每周三班，由波音B777F货机执飞，航线从成都出港主要装载的是出口的各种跨境电商产品、智能电子产品，回程装载货物主要为航空器配件等。埃塞俄比亚位于非洲东北，素有“非洲屋脊”之称。埃塞俄比亚航空拥有非洲大陆上最年轻最强大的机队，也是最多货机的非洲航空公司。其与成都双流“牵手”之后，双方拟在推进成都双流国际机场的货运航空枢纽建设等方面展开深度合作，加速打造“成都=亚的斯亚贝巴”双枢纽战略布局。来自秘鲁的牛油果等商品推介美洲航线货运航班数量、货值持续攀升在结束“成都=亚的斯亚贝巴全货运航线首航仪式暨货运发展合作协议签约仪式”之后，埃塞俄比亚航空的代表们马不停蹄来到“隔壁”，这里正在举行“成都-美洲空中货运走廊媒体交流会暨货运市场推介会”。他们在这场会上推介埃塞俄比亚航空的南美空运产品。据悉，埃塞俄比亚航空不仅为中非之间提供航空运输，同时以亚的斯亚贝巴机场为枢纽，为南美的巴西、阿根廷、智利等多个国家和地区提供定期客运和货运服务。在推介会现场，除了埃塞俄比亚航空，同样看好成都至美洲航线市场的还有东航物流、四川货航、爱派克斯等航空货运企业。“2023年，东航物流预计全年生鲜航班数量将首次突破1000班，拉美航班占比将达到约40%。承运生鲜货物货值突破100亿元人民币，拉美国家货值占比超65%！”在推介会现场，东航物流相关负责人释放了对拉丁美洲市场的积极信号。爱派克斯国际物流大中华区副总裁蒋昊说：“截至8月31日，我们共运营成都至美洲定班包机109班。”来自智利圣地亚哥的三文鱼，40小时便能到达成都16国外媒关注拉美和加勒比地区主流媒体齐聚双流推介会现场不仅有货运航司、货运代理企业，还有来自拉美和加勒比国家的16国19名主流媒体代表。推动四川航空物流企业与拉美国家和加勒比地区更广领域的货运物流合作，是外媒们此次双流之行重点关注的内容之一。“新近开通的成都—圣保罗货运航线运营良好，来自智利、厄瓜多尔、秘鲁、墨西哥等多个拉美国家的特色农产品进入中国市场，受到拉美国家的高度关注和期待。”在推介会现场，四川省外事办副主任张业初表示，来自拉美和加勒比国家的特色农产品纷纷走上中国寻常人家的餐桌。智利的车厘子、葡萄酒、三文鱼，厄瓜多尔的白虾、玫瑰，秘鲁的蓝莓、李子，阿根廷、乌拉圭的牛肉，巴西和哥伦比亚的咖啡，古巴、多米尼加的雪茄……航空物流产业的“空中之桥”拉近了双方的距离，繁荣了双方的贸易。双流积极推动“客货并举”，今年以来双流国际机场已新开布达佩斯、伯恩茅斯、曼谷3条国际货运航线，加密至金奈、孟买2条国际货运航线，稳定运行布鲁塞尔、芝加哥、迈阿密等国际货运航线，加上首航的成都至亚的斯亚贝巴国际货运航线，双流机场在飞国际货运航线数量达到22条。外国媒体记者对进口商品在川销售情况很感兴趣畅通金砖合作非洲航司发动机送到双流维修值得关注的是，在亚的斯亚贝巴至成都双流的首航进港航班上，就有一台非洲航司的飞机发动机被运送至双流综保区内的四川国际航空发动机维修有限公司进行维修。“现在埃塞俄比亚已经加入金砖国家合作机制，金砖经贸合作好消息不断，埃塞俄比亚航空也将继续为金砖国家经贸合作架起空中桥梁，促进更多人员交流往来，推动金砖国家实现共同发展。”埃塞俄比亚航空西南区运输与销售总经理Samuel

日前，交通运输部修订印发《城市轨道交通运营安全评估管理办法》（简称《管理办法》），进一步完善城市轨道交通运营安全评估制度，提升城市轨道交通安全管理水平。修订后的《管理办法》共8章50条，包括总则、初期运营前安全评估、正式运营前安全评估、运营期间安全评估、第三方安全评估机构、相关要求、运营安全专家、附则等章节以及3个附件（初期运营前、正式运营前和运营期间安全评估报告的基本格式要求）。修订的主要内容包括：01进一步完善安全评估前提条件及相关要求落实《安全生产法》等法律法规要求，完善了安全生产“两类人员”考核、人防验收等安全评估前提条件。明确了分批分段开通的线路正式运营前安全评估要求。02进一步强化安全评估工作要求做好与新出台相关标准的衔接，将关键设施设备更新改造或使用环境变化等纳入针对性安全评估。优化运营期间安全评估周期要求，提出各地可根据线网状态灵活确定评估周期，守住安全底线的同时提高评估精细化水平。03进一步规范对第三方安全评估机构和专家的要求提出第三方安全评估机构和专家与被评估单位、项目之间的回避原则。明确省级和城市级主管部门对安全评估工作的监管职责，强化对第三方安全评估机构的监督。点击下方“阅读原文”，查看《管理办法》全文内容。主管

近日，交通运输部发布《加快建设交通强国报告（2022）》（以下简称《报告》），这是党的十九大报告提出建设交通强国以来，交通运输部第一次发布建设交通强国报告。《报告》对五年来加快建设交通强国工作成效经验进行了总结，贯彻落实党的二十大部署安排，谋划未来五年加快建设交通强国思路方向，对凝聚行业共识，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋具有重要意义。《报告》包括3章。第一章是开启加快建设交通强国新征程。对党的十八大以来习近平总书记关于交通运输重要论述进行了系统梳理，对党中央、国务院对加快建设交通强国的谋划部署进行了总结，阐述了各部门、各地区协同纵深推进交通强国建设情况，以及各单位参与交通强国建设试点情况。第二章是加快建设交通强国成效显著。按照《交通强国建设纲要》提出的基础设施、交通装备、运输服务、科技创新、安全保障、绿色发展、开放合作、人才队伍、治理能力九大任务框架，总结了实施进展情况，包括《国家综合立体交通网规划纲要》重点任务进展情况。第三章是加快建设交通强国行稳致远。从8个方面总结了加快建设交通强国的主要经验启示，分析了交通强国建设的历史方位，评估了国家综合立体交通网建设进展情况，对标世界发达国家先进水平，分析了存在的问题与短板。在研判未来加快建设交通强国面临的形势与挑战基础上，分析了我国交通运输服务保障中国式现代化的要求，提出了未来五年奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋的思路方向。党的十八大以来，在党中央、国务院的坚强领导下，交通运输事业取得了历史性成就、发生了历史性变革，我国迎来了由交通大国迈向交通强国的历史性发展机遇。党的十九大提出建设交通强国，党的二十大再次提出加快建设交通强国，并对交通运输相关工作作出部署安排，充分体现了以习近平同志为核心的党中央对交通运输工作的高度重视和殷切期望。编制《报告》是深入贯彻习近平总书记关于加快建设交通强国重要指示精神的具体举措，是落实“两个纲要”关于加强跟踪分析、动态监测与评估等要求的重要工作。《报告》既为全社会了解我国加快建设交通强国进展成效提供评估参考，也为全行业加快建设交通强国提出思路建议。《报告》由人民交通出版社股份有限公司出版发行，今后交通运输部还将根据加快建设交通强国工作要求，适时编制年度报告或阶段性报告。扫描二维码，即可试读主管

近日，三星堆博物馆新馆亮相吸引了各地不少“堆粉”与此同时从成都到三星堆的出行方式也已“上新”现代繁华与古蜀文明的时空距离再一次拉近8月27日成都至三星堆公交旅游专线正式发车旅游专线共两条一条从成都市中心春熙路出发另一条则从地铁5号线华桂路站A口出发两条线路均直达三星堆中途不停站三星堆元素涂装+高配车型氛围感与舒适感兼具8月27日，三星堆公交旅游专线开行首日，成都春熙路IFS爬墙熊猫下方，一辆车身为黄色的新能源大巴车前，乘客们正在排队扫码上车。这正是三星堆公交旅游专线1号线。在现场可以看到，该专线车辆涂装极具三星堆特色，车身主色调借鉴“太阳神鸟”的金黄色并加入青铜面具、太阳轮等元素，显现着古蜀文明的独特魅力，氛围感满满。走进车内，除了高靠软座、可调节靠背的座椅，车厢内还配置了新风装置和USB接口等。“这也是成都大运会保障的主力车型之一，主打一个舒适。”成都公交集团新城市公司副总经理刘敬颖介绍。10点20分，距离发车还有10分钟，车辆接近满员。从山东来成都旅游的陈女士一家十分兴奋，“正好赶上这条线路开通，不用考虑换车的问题，对于我们外地人来说，能够从春熙路直达三星堆，简直太方便了。”市中心90分钟即可直达坐早班车正好可赶上开馆据了解，三星堆公交旅游专线共两条，1号线从春熙路IFS爬墙熊猫下方出发，第一班车早上7点发车，90分钟可抵达三星堆博物馆，此时正好赶上开馆时间。根据三星堆博物馆开馆闭馆的时间，1号线春熙路的发车时间为7:00-16:00，返程发车时间为9:30-20:30，大约一小时一班，在客流高峰时段将滚动发车。三星堆旅游直通车2号线则从地铁5号线华桂路站A口附近出发，预计行驶40分钟。不过，值得注意的是，该线路仅周末、节假日、寒暑假期间运行，且最后一班从三星堆博物馆回程的时间是19:00。连通三星堆与成都主城区景点后期将根据客流优化线路“此次新开两条三星堆公交旅游专线，一方面是为促进公共交通服务同城化，解决游客从成都直达三星堆的出行需求，另一方面是让三星堆和成都主城区的景点连线成网，推动旅游发展，共同打造城市名片。”刘敬颖介绍，目前，两条专线共投入16辆新能源大巴车作为基础运力，“之后我们会根据客流情况，对线路以及发车时间进行动态调整。”市民乘车可在出发站点直接扫码购票，也可在成都公交APP或成都公交微信小程序首页点击文旅大巴，选择直通车预约购票，或在支付宝搜索成都公交小程序，点击进入，选择文旅大巴，点击直通车预约购票。主管

中车成都公司生产场景操作工薛天凯手中的电子扭力扳手自带测量与无线传输功能，螺栓扭得紧不紧，以前需要人工确认，现在看看一旁电脑上的工作系统就知道了，高效，精准。这是成都轨道装备智慧工厂里的一幕。位于新都区现代交通产业功能区的中车成都公司总装厂房内，电工刘志鹏正在接线。一列列地铁列车在他和同事们的接力操作下，从车架到整车，从“空壳”到拥有全部内核。立足建圈强链，成都轨道交通产业目标清晰：到2025年，“勘察设计—工程施工—装备制造—智慧运维与增值服务”的全产业链优势进一步凸显，力争全产业链主营业务收入达2800亿元。智慧检修列车全生命周期数据自动集成走进列车“医院”——成都轨道装备智慧工厂，7号线、18号线的部分列车正在这里进行检修。“今年新建成的跨平台车辆转向架检修生产线，在国内首次实现兼容检修A型、B型地铁和时速140公里-160公里市域列车的车辆转向架。同时，车辆齿轮传动系统生产线也可以跨品牌维修，极大提高了兼容性。”成都轨道产业投资集团有限公司副总经理顾晓飞介绍，智慧工厂建成后，地铁车辆可以直接到这里来，而不用被拆分之后再运往检修工厂，每年可以节约一大笔运输成本。在这里，通过系统工业设计建成的车辆整车、车门、齿轮箱、转向架、空调等产线，使车辆检修工艺流程衔接更加紧凑，整车检修效率提升8%。该智慧工厂率先引入中车的MRO（城轨检修系统）、IOT系统（产线数字化系统）等生产管理系统，打通了生产制造各环节数据链接，实现了车辆检修工艺、采购、生产、质量等各环节信息共享，全面提高了生产智慧化水平。“传统检修，工人要到现场去采集数据、测量、分析，再进行‘换件手术’、‘术后检测’。而MRO城轨检修系统会采集列车全生命周期的数据进行集成，形成一个类似‘元宇宙’的模拟界面，使检修更加高效。”顾晓飞介绍，在这里，还有螺栓扭力操作“电子监工”，今年年底还将引进全自动机器人生产线……智能运维为列车设备提供健康状态评估在现有已运行的成都地铁线路中，60%列车均出自中车成都公司。在这里，从一块块铝合金型材，到完成整车制造完成，需要经历流水生产线上60余个制造工位。目前，各工位保持着2辆/天的生产制造节拍，整车生产周期在60天左右。在国内首个基于真车实线的2025智慧型全自动行车试验平台，3个显示大屏，让列车的各项技术参数一目了然。“平台以控制中心、综合试验线、试验列车为实体，集试验验证、检验检测、智能运维、前瞻技术研究等先进功能于一体。目前正在推进城轨列车故障预测与健康管理系统构建。该系统将为列车设备提供健康状态评估、故障预测与辅助决策，实现列车运用和维修过程中的智能化管理和服务。”中车成都公司技术部副部长李智强介绍道，以车内空调为例，假如空调温度超过设置的正常值，平台就会接到预警，并与成都轨道交通线网控制中心共享数据，实现车辆智能化管理与智慧化运营的迅速联动。未来规划整车装备配套能力达70%以上立足建圈强链，近年来，成都招引轨道交通产业上下游企业数十家。《成都市轨道交通产业发展“十四五”规划（征求意见稿）》提出，到2025年，“勘察设计—工程施工—装备制造—智慧运维与增值服务”的全产业链优势进一步凸显，力争全产业链主营业务收入达2800亿元。在轨道交通装备产业发展方面，力争到2025年，成都市轨道交通装备制造主营业务收入达到550亿元，占全产业链比重超20%，整车装备配套能力达到70%以上，机电系统配套能力达到30%以上。成都轨道交通生态圈将进一步健全、壮大。主管

近日，交通运输部会同商务部、海关总署、国家金融监督管理总局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司印发《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》（简称《意见》），进一步推进多式联运高质量发展，推动交通物流提质增效升级，更好服务支撑实现“物畅其流”。多式联运“一单制”“一箱制”是构建现代综合交通运输体系的必然要求。《意见》明确，将力争通过3—5年的努力，实现“一单制”“一箱制”法规制度体系进一步完善，多式联运信息加快开放共享，多式联运单证服务功能深化拓展，多式联运龙头骨干企业不断发展壮大，托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责的“一单制”服务模式和集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”服务模式加快推广，全面提升综合运输服务质量和效率，更好服务构建新发展格局。聚焦当前制约多式联运“一单制”“一箱制”发展的突出问题《意见》部署了六个方面共15项重点工作一是推进多式联运信息互联共享，加快多式联运数据开放，支持多式联运信息集成服务发展，推广应用标准化多式联运电子运单。二是推进国际多式联运单证应用创新，加快国际多式联运提单推广应用，推动国际多式联运电子提单发展。三是拓展多式联运“一单制”服务功能，探索赋予多式联运单证物权凭证功能，探索发展多式联运“一单制”金融保险服务，优化多式联运“一单制”通关监管。四是健全多式联运“一箱制”服务体系，完善“中途不换箱”合作机制，优化“全程不开箱”流程管理，提升“一箱到底”服务能力。五是大力培育多式联运经营人，鼓励骨干企业向多式联运经营人转型，引导多式联运相关企业加强协同协作。六是完善多式联运标准规则，健全多式联运“一单制”标准，推进多式联运服务规则衔接。根据《意见》，各级交通运输、商务、海关、金融监管、铁路、民航、邮政等部门和单位要加强工作协同，完善工作机制，强化风险管控，及时研究解决“一单制”“一箱制”发展的制度、政策和技术问题。鼓励各地因地制宜组织开展多式联运“一单制”“一箱制”试点，对于符合试点要求，创新性强、示范突出的项目，将按程序纳入交通强国建设试点。下一步，交通运输部将会同有关部门和单位，加强组织领导，完善制度标准，强化政策支持，加强示范引领，全面推进多式联运“一单制”“一箱制”发展，加快构建现代综合交通体系。点击下方“阅读原文”，查看《意见》全文。主管

8月22日成渝中线高铁四川段2标项目“首墩”龙泉特大桥213号墩身浇筑完成这也是成渝中线高铁四川段全线首个浇筑完成的桥梁墩身据了解龙泉特大桥位于成都市境内，东起龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道，桥长14.235千米，最大墩高40米，最大桥跨128米，共有桩基3584根，承台411个，桥墩409个，桥台2个，连续梁10联。据相关负责人介绍，该项目先后完成了成渝中线高铁四川段的“首桩”破土开钻和首座承台浇筑，为此次“首墩”浇筑创造了有利条件。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。线路建成后，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有重要意义。主管

8月22日成都双流国际机场发布公告双流国际机场将于9月启动提质改造工程9月1日起至明年1月底双流机场航班将全部采用单跑道起降成都双流国际机场关于提质改造工程及东跑道（2跑道）单跑道运行的公告尊敬的社会各界朋友:为夯实机场安全运行基础，提升综合保障能力和旅客出行体验，按照《四川省人民政府关于成都双流国际机场提质改造工程可行性研究（代立项）报告的批复》，成都双流国际机场将于今年9月启动提质改造工程，主要包括改造飞行区、航站区、市政配套设施、公务机基地以及新建ITC大楼等项目。在此期间，因西跑道（1跑道）封闭施工，从2023年9月1日起至明年1月底，本场航班将全部采用东跑道（2跑道）单跑道起降，由此带来的不便，敬请谅解。成都双流国际机场将统筹推进提质改造有关工作、优化完善运行保障措施，力争将相关影响降到最低，持续为广大旅客提供安全高效、优质便捷的航空出行服务。由衷感谢您的理解和支持！特此公告。成都双流国际机场2023年8月22日今年4月关于成都双流国际机场提质改造工程可行性研究（代立项）报告获四川省政府批复批复文件显示成都双流国际机场提质改造工程估算总投资超30亿元建设工期为36个月改造内容涉及东、西跑道，T1、T2航站楼等主管

夏金、尹以顺往期精彩推荐:打造第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽！四川重磅方案出炉！川青铁路青白江至镇江关段、成宜高铁等有望按期建成通车

据中国铁路成都局集团有限公司消息，今年1至7月，川渝黔“两省一市”在建铁路项目完成固定资产投资485.3亿元，同比去年增加82.5亿元，增长20.5%。成宜高铁、川青铁路、成渝中线等一批铁路重点项目建设取得突破性进展。今年下半年，在全面推进建设的前提下，川青铁路青白江至镇江关段、成宜高铁有望按期建成通车。▲

推进高水平对外开放四川又有大动作！近日，由四川省商务厅省政府口岸物流办、省发展改革委交通运输厅四部门共同制定的《构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽实施方案》（以下简称“方案”）正式出炉根据方案，围绕正在形成的以四川为中心枢纽、最大范围联通亚欧大陆主要经济区域的开放战略大通道——第三亚欧大陆桥，四川将加快构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽，通过聚焦提升空、铁、公国际贸易枢纽的货物集散能力，高效集聚整合物资流、资金流、人才流、技术流、信息流，全面提升四川参与国际经济合作的竞争力。什么是第三亚欧大陆桥？方案指出，四川是距离欧洲和南亚、东南亚最近的经济大省，成都向东有成渝、成遂渝、达成铁路，通往长江中游、长三角城市群方向；向南有西部陆海新通道；向西有兰渝铁路链接欧亚的中欧班列；向北有宝成铁路通往关中平原。以新加坡为起点，通过中南半岛连接已有的泛亚铁路到达成都，在成都对接现有中欧班列北中南三线，经新疆阿拉山口等口岸出境抵达大西洋沿岸的蒂尔堡等枢纽站点，将形成一条以四川为中心枢纽、最大范围联通亚欧大陆主要经济区域的开放战略大通道——第三亚欧大陆桥。省委十二届二次全会提出，构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽。此次出炉的方案提出，将重点围绕建设亚欧洲际航空货运集散中心、国际班列网络集结中心、连接欧洲和东盟的国际公路货运集散中心、发挥通道优势扩大西向南向贸易规模等四大方面重点任务，加快打造第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽。四大重点任务，满满干货！四大重点任务，相辅相成，共同构成一个层次鲜明、体系完善的国际贸易枢纽体系。通过梳理可以发现，每一项重点任务都是干货满满。围绕建设亚欧洲际航空货运集散中心，方案提出，将打造11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”，形成“枢纽对枢纽”的运行模式，更好吸引国际货运运力。将实施现代航空物流市场主体引育行动，大力引育法国邮政（DPD）、邮政航空、海航货运等高能级货运航司和航空物流集成商，继续支持德迅、顺丰航空、京东、敦豪（DHL）等做大业务量，重点支持企业以成都作为全球网络体系中的洲际枢纽、轴辐式大区中心等。将创新发展空铁联运模式，探索构建国际空运长航线加高铁网络的空铁联运运输体系，探索适合多式联运的运输组织方式和监管模式等。围绕建设国际班列网络集结中心，方案提出，将加快建设西部陆海新通道西线主通道，强化成渝地区双城经济圈与北部湾城市群战略联动。将提升西部陆海新通道运营综合竞争力，研究出台南向国际班列培育政策，统筹全省南向班列开行、货源组织和品牌建设。将强化成都中欧班列战略支撑，进一步完善沟通西南和西北、衔接“一带”和“一路”的班列运营网络等。围绕建设连接欧洲和东盟的国际公路货运集散中心，方案提出，将畅通四川—欧洲、四川—东盟双向跨境公路运输通道，积极参与大湄公河次区域（GMS）国际道路运输，推动国际公路运输公约（TIR）系统与“中欧班列”相结合，形成中欧公铁联运复合走廊。将打造国际公路集散载体，指导天府新区在老挝万象、哈萨克斯坦阿拉木图、波兰马拉三地，推动筹建海外分拨中心，作为区域揽货和分拨基地等。围绕发挥通道优势扩大西向南向贸易规模，方案提出，将提高适空适铁产业外向度水平，引导高货值的临空适航产业企业和新型材料等适铁运输产业企业优化产品结构，支持企业内外贸产品同线同标同质发展。将建设西向南向贸易商品集散中心，打造全国连接东盟、中亚、欧盟的商品物资重要集散地，推动东盟资源产品和国内紧缺农产品在四川集散。将加快完善国际营销体系，推动企业在中欧班列节点城市和东盟重点城市建设海外仓，培育一批“川字号”公共海外仓，探索在霍尔果斯、北部湾、磨憨、甘其毛都等地打造四川“飞地口岸”等。新闻多一点过去5年，四川持续加大交通投资，累计完成综合交通建设投资1.5万亿元，目前进出川大通道增至41条，以“四向八廊”为主骨架的战略性综合交通走廊基本形成。航空方面，随着全国第二大的天府国际机场建成投运，成都已发展成为中国大陆第三个拥有双国际机场的城市，年旅客吞吐量可超过1亿人次，国际性综合交通枢纽和国家中心城市地位明显提升。铁路方面，东向、南向、北向已更为顺直融入国家铁路网，更好更快对接京津冀、长三角、粤港澳三大增长极和23亿人口的东南亚、南亚新兴大市场。世纪工程川藏铁路全面开工，西宁至成都铁路加快建设，雅康、汶川高速全线通车，有力服务支撑国家经略西部、稳藏安康大局。中欧班列（成渝）开行超2万列、约占全国40%，西部陆海新通道班列开行2000列，“空中丝绸之路”航线数量达到131条，深度融入“一带一路”建设和长江经济带发展，推动四川实现从“蜀道难”到“交通极”的重大跨越，四川空运、铁水联运作为主要国际贸易通道已有了突破性发展，公路运输和水路运输成为了有益补充。主管

一辆大红色公交车，为何停放在公园草坪上？在成华区青龙街道致力路公园南端草坪，这辆长12米、宽2.5米的公交车，车身上还有多处醒目的应急救援队标识图案。原来，这是成都第一辆由报废公交车改造而成的安全主题巴士，已于8月8日正式投用，成为消防安全、交通安全、燃气安全等知识宣传、现场学习操作等平台。走~和蓉小通一起去致力路公园现场体验这辆安全主题巴士▲安全主题巴士资源整合、变废为宝报废公交车有了新用途“这个想法是碰撞出来的。”青龙街道致强社区副书记吴秦文表示，社区一直与北星巴士公交集团和成华区红十字会有长期党建合作，如何做好社区安全教育宣传、培训，红十字会落地社区，是大家一直以来都在思考的问题。在业务合作交流中，发挥资源整合优势，利用报废的公交车，搭建起安全教育交流、培训平台的想法慢慢成型。“

夏金、叶朦往期精彩推荐:开始投票！我省开展最美农村路、最美路长、最美护路员评选活动成都轨道交通全面开启绿智赋能新阶段

为贯彻落实习近平总书记对“四好农村路”建设重要指示精神，持续营造农村交通发展良好氛围，积极培树和宣传推广典型，交通运输厅制定了《四川省最美农村路、最美路长、最美护路员评选活动实施方案》，2021年-2025年期间，我省将每年组织开展全省最美农村路、最美路长、最美护路员评选活动，每年分别评选出最美农村路10条、最美路长10名、最美护路员20名。2023年的评选活动已于7月正式启动，目前各地已完成申报工作。一总体安排8月14日至24日进行网络投票；8月25日至9月8日开展专家评审；9月30日前进行结果公示；10月15日前公布评选结果；地方宣传展示贯穿评选全过程。二评选方式网络投票（20分）+地方宣传展示（60分）+专家评审（20分），满分为100分，按照得分排名评选。目前网络投票环节正在火热进行中成都共有11项入围评选分别是2023年度四川省最美农村路成都市温江区北林绿道成都市都江堰市青城山路成都市大邑县顺兴路2023年度四川省最美路长成都市温江区郭亚琦成都市崇州市杨霞成都市大邑县余建军2023年度四川省最美护路员成都市天府新区董永红成都市温江区胡拥军成都市都江堰市苟勇成都市崇州市王旻宇成都市大邑县牟春兰接下来是重点如何为成都11位“选手”助力呢？方法很简单投票！投票！投票！1投票规则采用微信投票方式设置最美农村路最美路长、最美护路员3个小组每个微信号每天每个小组最多可投10票投票时间为8月14日12:00至8月24日12:002投票方式你也投！我也投！连续10天天天投！成都“选手”能“出道”！还等什么先把今天的票投了然后再赶紧拉上身边的亲朋好友给“成都选手”投票吧点击“阅读原文”进入网络投票页面。主管

为进一步贯彻落实“双碳”战略部署打造“绿智城轨”8月11日成都轨道集团发布《绿色城轨发展行动方案》《数智化发展顶层规划》标志着成都轨道交通全面开启科技引领、绿智赋能新阶段《绿色城轨发展行动方案》《数智化发展顶层规划》明确了成都轨道交通绿色、数智化发展的指导思想和工作目标，擘画了“1-6-4-1”的绿色城轨发展蓝图和“一底座支撑、七大业务赋能、一大脑统管”的数智化战略，将在成都轨道交通高质量发展中发挥重要引领作用，为城市轨道交通行业绿智发展贡献“成都方案”。01出行更加便捷成都轨道交通始终紧扣城市发展战略，勇担轨道营城使命，在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，实现轨道交通公交出行分担率超过60%。未来，成都轨道交通覆盖面将更广，市民乘客出行将更加便捷。《绿色城轨发展行动方案》以《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》为指引，践行“运营前置、TOD前置、资源开发前置”的“三前置”理念，重点实施“绿色规划起引领、绿色建设提质效、绿色运营控能耗、绿色TOD促营城、绿色能源优结构、绿色出行创品牌”六大绿色城轨行动，构建绿色低碳新发展格局，全方位推动成都轨道交通绿色低碳、高质量发展。该方案提出，织密绿色轨道交通出行网络，到2025年，成都轨道交通线网（包含地铁、其他制式轨道交通及市域铁路）在建及运营里程达到1000公里以上。同时，将打造以轨道交通为主体的公共交通体系，强化“轨道+公交+慢行”三网融合发展与无缝衔接，提高地铁车站覆盖密度、线网辐射广度，提升轨道交通与其他公交出行方式的接驳换乘效率。02乘车更加智慧智慧安检、刷脸进站、数字艺术空间……如今，科技范十足的成都地铁让人们出行更加便捷。未来，成都人出行时，将感受到更多智慧体验。《绿色城轨发展行动方案》提出，以“文明365”服务长效机制为牵引，持续优化行车客运组织，提供安全、便捷、高效、智慧的乘车服务，全面建设智慧乘客服务平台、多专业智能运维平台等智慧项目。《数智化发展顶层规划》提出，运用新一代数字和智能技术，布局“数智企业管理、数智轨道建设、数智轨道运营、数智TOD营城、数智轨道生活、数智产业投资以及数智移动应用”，打造成都轨道智慧大脑，有效支撑成都轨道交通数智化发展，引领高水平打造“轨道上的都市圈”。在数智运营移动服务方面，将以乘客需求为出发点，通过数字化、智能化服务，完善成都地铁APP服务功能，进一步营造地铁全息感知出行场景，为乘客提供更加智能化、多元化的交通出行体验。03轨道TOD更加宜居构建职住平衡的公园社区，24个TOD综合开发项目热火朝天。同时，成都TOD不断完善多元化的公共服务，提升社区配套设施，努力打造舒适便捷、充满烟火气的宜居社区。对于成都人来说，地铁是一种出行方式，亦是一种生活方式。▲双凤桥TOD万怡酒店鸟瞰效果意向图未来，广泛应用信息化新技术之下，成都TOD还有更多可能。《数智化发展顶层规划》提出，以便捷、共享、开放的技术架构为基础，以提升公众体验为指导，打造全域移动化TOD智慧社区，构建全市域泛在的丰富线上线下信息交互场景，打通智慧社区治理“最后一百米”。04生活更有质感近年来，“上闲里”系列商业街逐步亮相，“四季嘟成”美学空间开街，“minishop蓉合”商业方舱方便快捷，鲜花机等自助设备全线网覆盖……“人·轨道·生活”相融相通的综合生态圈面貌焕然一新，市民乘客在“快出行”与“慢生活”的碰撞中品味烟火里的幸福成都。未来，在成都，坐地铁出行将更有温度、更有质感、更有内涵。《数智化发展顶层规划》提出，将以打造轨道交通产业生态圈理念为核心，构建轨道生活智慧平台移动化应用，通过建立餐食服务、积分服务社区等移动化应用，推动线上线下轨道资源、轨道客流与市民生活场景的有机融合，建设轨道城市市民新生活。主管

在中国共产党成立102周年之际，全国组织工作会议于6月28日至29日在北京召开，习近平总书记对党的建设和组织工作作出重要指示，强调要深刻领会党中央关于党的建设的重要思想，深入落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线，深入推进新时代党的建设新的伟大工程。把党的建设作为一项伟大工程来推进，并且始终坚持党要管党、全面从严治党的原则和方针，是我们党的一大创举，也是立党立国、兴党强国的一大法宝。党的十八大以来，面对“四大考验”“四种危险”与党的建设严峻形势，以习近平同志为核心的党中央紧紧围绕“建设什么样的长期执政的马克思主义政党、怎样建设长期执政的马克思主义政党”这一新时代党的建设的根本命题，从事关党和国家生死存亡、解决大党独有难题、跳出历史周期率的高度来全面从严治党、进行党的自我革命、坚持和加强党的全面领导；继承和发扬党的建设优良传统，创造性地将现代治理理念、系统观念、辩证思维、法治思维等运用到管党治党之中，提出并实施一系列管党治党新理念、新思想、新战略、新举措，不断推进党的建设理论创新、实践创新、制度创新以及方式方法创新，使全面从严治党成为新时代党的建设的鲜明主题、党的自我革命的伟大实践，开辟了百年大党自我革命新境界。习近平总书记关于党的建设的重要思想以一系列原创性成果丰富和发展了马克思主义建党学说与中国化的马克思主义党建理论体系，使我们党对马克思主义执政党建设规律的认识达到了新高度。提出新时代党的建设总要求完善党的建设内容体系党的十八大以来，在推进全面从严治党不断向纵深发展基础上，以习近平同志为核心的党中央把党的建设作为一个系统工程，进行顶层设计。党的十九大报告明确提出了新时代党的建设总要求，这一总要求具有全面性、系统性、整体性，是党的建设根本目的、基本方针、建设主线、政治特性、发展动力、内容布局、质量要求、建设目标等诸多党建要素的有机统一，概括说来至少具有4大创新之处：一是将党的领导、党的建设、全面从严治党紧密联系起来，把坚持和加强党的全面领导作为新时代党的建设的重要任务，把坚持党要管党、全面从严治党作为新时代党的建设的战略方针，有效克服党的建设弱化与虚化、“自传”与“空转”等现象以及思想认识误区。二是正本清源、固本培元，突出马克思主义政党与党的建设的政治特性，把党的政治建设摆在首位、以党的政治建设为统领全面推进党的建设、永葆共产党人政治本色，正如习近平总书记所指出：“旗帜鲜明讲政治是我们党作为马克思主义政党的根本要求。党的政治建设是党的根本性建设，决定党的建设方向和效果。保证全党服从中央，坚持党中央权威和集中统一领导，是党的政治建设的首要任务。”三是守正创新，丰富完善党的建设内容体系，将新时代党的建设内容发展为“5＋2”的内容格局，使党的建设内容更加全面、更加完善、更加科学。其中，突出并严明党的纪律，把党的纪律建设新增纳入党的建设基本内容；突出党的制度建设的根本性、全局性、稳定性、长期性，把制度建设贯穿党的各项建设；突出强调深入推进反腐败斗争，把“反腐倡廉”上升为“反腐败斗争”并加以单列。四是把始终走在时代前列、人民衷心拥护、勇于自我革命、经得起各种风浪考验、朝气蓬勃等作为新时代马克思主义执政党建设目标的基本要求。新时代党的建设总要求与战略布局，集中体现了对马克思主义建党学说、中国化的马克思主义党建理论体系的丰富与发展，标志着我们党对“怎样建设长期执政的马克思主义政党”的认识达到新高度。坚定不移全面从严治党构建全面从严治党体系党的建设作为一项伟大工程，重在建设，其中包含着管党治党之义。作为新时代党的建设的鲜明主题，“全面从严治党，核心是加强党的领导，基础在全面，关键在严，要害在治”。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央从事关党和国家生死存亡的高度全面从严治党，以制定和落实中央八项规定开局破题，自上而下严纠“四风”、严整党纪、严惩腐败，从从严治吏到从严治党再到全面从严治党，不断推进全面从严治党向纵深发展。新时代十年全面从严治党的显著特点是坚持循序渐进、标本兼治、综合治理，着重从政治上、思想上、组织上、作风上、纪律上、法规制度上、反腐败斗争上全面加强党的建设，认真贯彻落实管党治党责任，坚定不移全面从严治党。在深化全面从严治党理论和实践基础上，习近平总书记明确提出健全全面从严治党体系的新理念、新思想、新要求。习近平总书记在党的群众路线教育实践活动总结大会上的讲话中，明确提出新形势下坚持从严治党的8点要求，即落实从严治党责任、坚持思想建党和制度治党紧密结合、严肃党内政治生活、坚持从严管理干部、持续深入改进作风、严明党的纪律、发挥人民监督作用、深入把握从严治党规律，要求“使从严治党的一切努力都集中到增强党自我净化、自我完善、自我革新、自我提高能力上来，集中到提高党的领导能力和执政能力、保持和发展党的先进性和纯洁性上来”。在党的二十大报告中，习近平总书记又明确提出健全全面从严治党体系的新理念、新思想，强调“全面从严治党体系应是一个内涵丰富、功能完备、科学规范、运行高效的动态系统”；健全全面从严治党体系需要“坚持制度治党、依规治党，更加突出党的各方面建设有机衔接、联动集成、协同协调，更加突出体制机制的健全完善和法规制度的科学有效，更加突出运用治理的理念、系统的观念、辩证的思维管党治党建设党”。同时，对健全全面从严治党体系提出明确要求，要求把全的要求、严的基调、治的理念落实到全面从严治党体系的构建之中，坚持做到内容上全涵盖，党的建设推进到哪里，全面从严治党体系就要构建到哪里；对象上全覆盖，面向党的各级组织和全体党员，做到管全党、治全党；责任上全链条，压实各级党委（党组）全面从严治党主体责任、各级纪委的监督责任；制度上全贯通，把制度建设要求体现到全面从严治党全过程、各方面、各层级，真正实现制度治党、依规治党。新时代健全全面从严治党体系的提出及其内容要求，旨在不断提升全面从严治党的制度化、规范化、科学化水平，使全面从严治党各项工作更好地体现时代性、把握规律性、富于创造性，为党和国家事业健康发展提供政治、思想、组织保证。无论是新时代全面从严治党理论还是健全全面从严治党体系要求，在马克思主义建党学说史上、在中国化的马克思主义党建理论体系中都具有开创性意义。推进党的自我革命形成新时代党的自我革命理论勇于自我革命，从严管党治党，是我们党最鲜明的品格，也是区别于其他政党的显著标志。以习近平同志为核心的党中央在全面从严治党的伟大实践中，不断深化对党的自我革命的认识，不仅把党的自我革命作为党的政治勇气、精神品格、显著标志，更是明确把党的自我革命作为“跳出治乱兴衰历史周期率的第二个答案”，赋予党的自我革命新内涵、新意蕴。通过对习近平总书记关于推进党的自我革命重要论述的梳理可以发现：自我净化、自我完善、自我革新、自我提高是新时代党的自我革命的基本内涵；“补钙壮骨、排毒杀菌、壮士断腕、去腐生肌，不断清除侵蚀党的健康肌体的病毒，不断提高自身免疫力，防止人亡政息”是新时代党的自我革命的核心要义与基本要求。对于党的自我革命的实践路径，习近平总书记明确提出6个方面的要求：坚持以党的政治建设为统领，坚守自我革命根本政治方向；坚持把思想建设作为党的基础性建设，淬炼自我革命锐利思想武器；坚决落实中央八项规定精神、以严明纪律整饬作风，丰富自我革命有效途径；坚持以雷霆之势反腐惩恶，打好自我革命攻坚战、持久战；坚持增强党组织政治功能和组织力凝聚力，锻造敢于善于斗争、勇于自我革命的干部队伍；坚持构建自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的制度规范体系，为推进伟大自我革命提供制度保障。习近平总书记把党的自我革命、全面从严治党、解决大党独有难题紧密联系在一起，既强调“全面从严治党是新时代党的自我革命的伟大实践，开辟了百年大党自我革命的新境界”，又强调“全面从严治党永远在路上，要时刻保持解决大党独有难题的清醒和坚定”，把全面从严治党、党的自我革命作为解决大党独有难题的必由之路；既明确指出了新时代党的自我革命的基本内涵、核心要义，又明确指出了党的自我革命的实践路径与制度保障，有效实现了自我革命精神、理论、实践的时代统一，已经初步构建起党的自我革命理论，这在马克思主义建党学说史上、在中国化的马克思主义党建理论体系中同样具有开创性意义。提出并推进依规治党创新新时代党的建设方式方法与时俱进地加强党的建设、不断推进党的建设新的伟大工程，既涉及理念与理论，也涉及方式与方法。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央继承和发扬“思想建党”“理论强党”优良传统，充分汲取改革开放以来加强党的制度建设的成功经验，明确提出“制度治党”“依规治党”新理念、新思想、新要求。2014年10月，习近平总书记明确提出“制度治党”要求，强调“从严治党靠教育，也靠制度，二者一柔一刚，要同向发力、同时发力”，要求从严治党必须“坚持思想建党和制度治党紧密结合”。2015年6月，习近平总书记正式提出“依规治党”要求，强调“要坚持依法治国、依规治党”。党的十九大首次把“坚持依规治党、标本兼治”载入党章，把依规治党作为党的建设必须坚持的基本原则与基本要求之一。新时代加强党内法规制度建设、依规治党的推进力度之大、成效之显著，前所未有。时至今日，不仅已经形成了比较完善的党内法规体系，制度权威性和执行力不断增强，而且已经形成了新时代依规治党理论。习近平总书记关于依规治党的重要论述不仅明确指出了新时代依规治党的重要性、基本内涵、价值目标与基本要求，而且明确提出了新时代依规治党的实践方略与路径。对于新时代依规治党的重要性与基本内涵，习近平总书记明确指出：党在依法执政的过程中，既要“依据宪法法律治国理政”，也要“依据党内法规管党治党”，强调“依规治党深入党心，依法治国才能深入民心”，把加强党内法规制度建设、依规治党作为全面从严治党的长远之策、根本之策，把制度治党、依规治党作为以党的自我革命引领社会革命的基本政治保障。对于新时代依规治党的价值目标与基本要求，习近平总书记明确指出：要“增强依规治党的自觉性和坚定性，把牢政治方向，提高政治站位，扛起政治责任，紧紧围绕党和国家工作大局继续推进党内法规制度建设”；要“发挥好党内法规在维护党中央集中统一领导、保障党长期执政和国家长治久安方面的重大作用，在推进新时代党的建设新的伟大工程、落实全面从严治党方面的重大作用，确保党在坚持和发展中国特色社会主义的历史进程中始终成为坚强领导核心”。对于新时代依规治党的实践方略与路径，习近平总书记明确指出：必须把党章作为依规治党的总依据，必须根据民主集中制原则来推进依规治党；必须做到有规可依、有规必依、执规必严、违规必究，坚持科学立规、民主立规、高质量立规，党员干部必须做到学规、知规与遵规，必须“把制度的刚性立起来”，强化制度执行，等等。同时，习近平总书记将坚持和加强党的全面领导、依规治党、全面从严治党、推进党的自我革命紧密结合起来，不仅要求健全完善党的领导制度体系，而且明确提出“完善党的自我革命制度规范体系”的新理念、新思想、新要求，强调完善党的自我革命制度规范体系必须“坚持制度治党、依规治党，以党章为根本，以民主集中制为核心，完善党内法规制度体系，增强党内法规权威性和执行力，形成坚持真理、修正错误，发现问题、纠正偏差的机制”。习近平总书记关于党的建设的重要思想原创性贡献，体现在坚持问题导向、价值导向、目标导向与系统思维，以跳出历史周期率为核心问题，以坚持和加强党的全面领导为关键，紧紧围绕坚持党中央集中统一领导，坚持党要管党、全面从严治党，坚持以党的政治建设为统领，坚持严的主基调不动摇，坚持发扬钉钉子精神加强作风建设，坚持以零容忍态度惩治腐败，坚持纠正一切损害群众利益的腐败和不正之风，坚持抓住“关键少数”以上率下，坚持完善党和国家监督制度等方面，推进全面从严治党，并进行理论创新、实践创新、制度创新以及方式方法创新。同时，习近平总书记关于党的建设的重要思想原创性贡献，体现在将全面从严治党、党的自我革命、跳出历史周期率、解决大党独有难题等紧密联系在一起，致力于使我们党“始终不忘初心、牢记使命”“始终统一思想、统一意志、统一行动”“始终具备强大的执政能力和领导水平”“始终保持干事创业精神状态”“始终能够及时发现和解决自身存在的问题”“始终保持风清气正的政治生态”，在坚持和加强党的全面领导下，以新时代党的自我革命引领新的伟大社会革命，以“永远在路上”的清醒和坚定，推进强国建设、民族复兴伟业。（作者刘红凛，复旦大学党建研究院院长、党内法规研究中心主任、马克思主义学院教授）主管

贯彻落实习近平总书记关于防汛救灾工作的重要指示精神车轮上的保障：他们与大运会的交通故事

李强主持召开国务院常务会议贯彻落实习近平总书记关于防汛救灾工作的重要指示精神听取当前防汛抗洪救灾情况汇报，研究下一步做好防汛抢险救灾、群众生活保障和灾后恢复重建工作举措新华社北京8月8日电

8月8日晚，成都大运会圆满闭幕。本届大运会一流的比赛场馆设施、出色的组织服务工作，赢得了国内外广泛好评。世界级赛事的成功举办，离不开交通运输系统的高效安全运转。大运会期间，成都市交通运输系统各行业的一线工作人员们以热情细致的服务、尽职尽责的坚守，为成都大运会助力添彩。穿梭在大街小巷、往来于各个场馆之间的出租车，在成都大运会交通运输保障中承担着重要的使命，是来自世界各地的客人们出行的重要选择。7月29日晚上，驾驶员卢玉凤接到任务——送一位来自卡塔尔的乘客前往天府国际机场。卢师傅下车主动帮乘客把行李搬运到手推车上，贴心的服务让外宾备感温暖。为表达谢意，卡塔尔乘客将自己胸前的纪念徽章赠予了卢师傅，并合影留念。“

8月6日成渝中线高铁千秋堰双线特大桥首墩浇筑完成项目建设取得突破性进展全长1320米墩身高19.5米成渝中线高铁千秋堰双线特大桥位于重庆市璧山区境内全长1320米设计时速350公里其中26号墩身高58米为成渝中线高铁重庆段最高桥墩此次浇筑的首墩墩身高19.5米设计方量355.6方需要分3次浇筑成型施工技术含量大参建单位做好各项施工工作为确保大桥建设按节点顺利推进参建单位精心组织始终秉承“品质、低碳、智慧、安全”的建设理念精心编制施工组织方案克服了防洪主汛期对场地和混凝土运输的影响组织相关技术人员对大桥墩身定位、钢模板安装混凝土质量等进行全程盯控有效确保首座墩身成功浇筑为后续的各项施工顺利展开提供了宝贵经验正线全长292公里设计时速350公里成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起向西经重庆市渝北区、沙坪坝区璧山区、铜梁区、大足区四川省资阳市、成都市引入成都枢纽成都站正线全长292公里设计时速350公里重要意义成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分建成投用后将推动成渝地区路网结构更加完善成渝两地旅行时间进一步压缩极大便利沿线人民群众出行对助力成渝地区双城经济圈建设形成西部大开发新格局具有十分重要的意义主管

今晚成都大运会闭幕式将在成都露天音乐公园举行为这场盛会画上圆满的句号从7月28日到8月8日来自世界各国的运动员和游客相聚在此，共赴青春盛会感受“天府之国”的魅力3000年文明流淌2000多年城址不迁、城名未改国家历史文化名城世界美食之都中国最佳旅游城市……这就是成都“中国最具幸福感的城市”城市的幸福感离不开它四通八达的交通作为城市交通主动脉成都地铁558公里的轨道线网铺开勾勒出城市轨道的锦绣画图畅通八方、比邻万户安全、准点、快捷、舒适的出行方式让“成都地铁，生活一脉”从愿望成为现实让我们一起在成都地铁走一走探寻这座城市的幸福密码感知这片“大隐于市”的地下脉络01.出天府国际机场，上地铁。这里是开启成都之旅的第一站，便捷的换乘动线，鲜明的导向指引，多元的支付方式……走进地铁车站，朝气蓬勃、欣欣向荣的成都气息扑面而来。18号线展示成都速度，全自动运行线路9号线凸显科技力量。每一条平稳运行的线路彰显了成都地铁十余年间的发展，也反映了广大乘客出行的便捷高效。线网日均客流达“600万+”人次，单日最高客流达777.58万人次，最短行车间隔2分钟，一个个数据，展示着成都地铁强劲的交通运力，也彰显着这座拥有“2000万+”人口的大都市澎湃的城市活力。一站一方案，优化客运组织，提升出行效率，全力保障每一次城市重大活动的运输服务。大运会期间，穿梭于人潮中的蓝色倩影，以饱满的精神、动人的笑容、专业的姿态，向世界展示成都地铁人的热情活力。走一走人潮涌动，步履不停，飞驰的列车满载梦想，来往的身影见证繁华。在成都地铁，窥见一座城市的蓬勃活力，让你在不断焕发的成都魅力中爱上这座千年蓉城。02.大运会期间，在成都地铁设置50个城市志愿者服务小站，志愿者们通过提供双语服务、借助翻译机等形式，耐心细致地为每一位有需要的乘客答疑解惑，擦亮文明城市的温暖底色。无障碍预约服务、帮助走散的人员重逢团聚、助力遗失物品归还原主、照顾醉酒及生病的乘客……成都地铁以人性化、精细化的服务，让“人民地铁为人民”的情怀落地，也把成都地铁的人性关怀和成都的温暖带给更多人。还有“枇杷大营救”“黑衣小哥”“纸杯哥”……时常上演的“地铁热搜”故事，感动了无数人，也让人与人之间的温情在地铁空间延伸。走一走在成都地铁被暖到，已成为一种平常事。真诚的服务、善意的举动，汇聚成平凡而动人的力量，让你在频频涌现的地铁暖心故事中拥抱城市的温度。03.“二十里路香不断，青羊宫到浣花溪。”这是南宋爱国诗人陆游笔下的成都诗意。进入新时代，成都式浪漫诗意从地上拓展到地下。一站一景，一座地铁站就是一处文化景观。“金碧辉煌”的金沙博物馆站演绎绚烂的古蜀文明艳丽恢宏的皇花园站再现“花重锦官城”的繁荣画卷古朴的宽窄巷子站复刻市井成都的历史韵味科技感十足的孵化园站以简约大气的设计传递“创业天府”的文化深意三千年文化融于地铁美学空间里，让城市诗意在地下风景线上流淌。走一走一站风景，一份回味，一种传承。藏在成都地铁里的浪漫诗意，宛如蜀锦织就的五色丝带，让你在行走坐看之间与天府文化紧密连接。04.十余年来，成都地铁紧跟城市发展步伐，实现从无到有、从线到网的跨越发展，开通13条轨道交通线路，运营里程达558公里，轨道交通占公共交通出行分担率超过60%，市民出行的“幸福网”越织越密。在成都地铁，“幸福密码”随处可见。成都地铁把用心服务融入点滴细节中，不断提升市民乘客出行路上的幸福感。坚持“文明365”服务长效机制，在全线网地铁车站实现智慧安检、刷脸过闸，上线“成都地铁乘车码”小程序，推出“母婴候车室”“同站过街”“车厢分区控温”等一系列惠民措施，精益求精提升运营服务质量，努力为市民乘客留下更多更好的幸福印记。走一走更优服务、更好体验、更多期待。成都地铁，以坚持不懈的付出，一路守护你的“小确幸”，让你在便捷舒适的出行路上与幸福不期而遇。窥一角而知全貌处一隅而观全局大运会即将闭幕城市的幸福感持续高涨成都地铁就是中国式现代化万千气象在成都的一幅缩影图这里，有成都人的热情这里，涌现出蓬勃的活力这里，彰显着城市的温暖这里，深藏着浪漫的诗意

2023年8月8日第31届世界大学生夏季运动会闭幕式将在位于金牛区的成都露天音乐公园举行请注意，闭幕式期间这些交通出行有变化！成都地铁成都公交请广大市民提前安排出行时间，规划出行线路转发周知！主管

当前，全党正在深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育。7月25日至27日，习近平总书记在四川考察时强调，第一批主题教育只剩下一个多月时间，各级党组织要落实党中央部署，善始善终、慎终如始，务求实效。要对主题教育的实效进行科学、客观评估。具体从哪些方面进行评估评估有哪些标准？总书记提出明确要求一起学习↓主管

夏金、尹以顺往期精彩推荐:交通运输部会同相关部门组织开展旅客联程运输服务品牌培育工作蓉港高铁“满月”，客座率超96%！

近日，交通运输部会同国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司印发《关于培育旅客联程运输服务品牌的通知》，在全国组织开展旅客联程运输服务品牌培育工作，提升综合运输服务质量和水平，让旅客在每一次美好出行中感受到获得感、安全感和幸福感。为什么要积极推动旅客联程运输发展？旅客联程运输是提升综合运输服务质量和水平的重要内容，更是改善人民群众出行服务体验，支撑实现“人享其行”的重要载体。近年来，旅客联程运输发展取得初步成效，各地涌现出如空铁联运、公铁联运、铁水联运、“一站式”购票、行李“门到门”运输等典型服务模式，对于构建“安全便捷、服务优质、一体融合”的出行服务体系发挥了积极作用。推动旅客联程运输发展，如何发挥企业主体作用？在全国范围内树立一批设施能力突出、网络覆盖健全、资源整合高效、运营服务规范、体制机制顺畅的旅客联程运输服务品牌，培育一批龙头骨干企业，形成一批典型经验做法，推进“一次购票、一次支付、一证（码）通行”。加快旅客联程运输服务品牌培育的重点方向，将聚焦以下7个方面01客运“一票制”。优先支持通过实施客票系统互联互通、客票信息开放共享、客票产品体系优化、客票销售制度调整、运输组织模式创新等，实现“一次购票、一次支付、一证（码）通行”。02枢纽衔接一体化联运服务。强化客运枢纽功能空间共享、设施设备共用，鼓励民航机场引入道路客运企业参与陆侧道路客运接驳服务，合理设置枢纽场站导向标志标识，引导城市候机楼为旅客提供行李托运、专线接驳等服务，提升铁路无轨站客票退改签、快线接驳等服务水平等。03联运信息互联共享。加快建立铁路、公路、水路、民航数据共享机制，实现各运输方式间数据共享；鼓励铁路、公路、水路、民航运输企业探索运用市场化机制，通过股权合作、数据交易、资源置换等方式，向第三方企业有条件开放联程出行数据。04旅客联程运输专属服务。创新联运客票销售模式，为联运旅客提供非紧邻式交通枢纽间换乘接驳等优惠和专属服务，创造条件为老年人、残疾人等群体提供联程运输服务。05非正常延误联运服务。探索建立非正常联运下承运人责任划分机制，健全完善旅客权益保障相关条款。鼓励支持在联运承运人之间协商一致的前提下，因联运前段行程承运人责任导致联运后段行程无法正常进行，联运后段行程承运人应协同支持免费退改签、中途地疏运等服务。06跨方式安检流程优化服务。加快实现民航到达旅客换乘铁路、城市轨道交通安检流程优化，扩大铁路、城市轨道交通间安检流程优化覆盖范围。07行李便利化运输服务。为联运旅客提供全程负责、与旅客同时抵达目的地的专属行李服务，鼓励民航地面服务代理、寄递物流等企业创新行李运输、寄递过程跟踪技术，开展行李“门到门”运输和寄递业务。下一步，交通运输部将会同有关部门和单位做好旅客联程运输服务品牌的培育和宣传推广工作，切实提升联程运输服务质量和水平，更好满足人民群众日益增长的出行需求。点击下方“阅读原文”，查看通知全文内容。主管

夏金、尹以顺往期精彩推荐:交通运输部召开2023年半年工作电视电话会议，李永亮在四川分会场发言《四川省内河水运发展规划（2023—2035年）》印发

四川水资源丰富，占全国水资源总量的10.2%，境内河流密布，流域面积百平方公里以上的河流1049条，具备大规模发展内河水运的先天优势。7月25日，省政府印发《四川省内河水运发展规划（2023—2035年）》（以下简称《规划》），规划范围为省内七级及以上通航河流。《规划》提出，到2035年，基本建成航道通江达海、港产融合互动、运输经济高效、发展绿色低碳、运行智能可靠的四川内河水运体系，建成5条出川通道，三级及以上高等级航道里程达到2160公里，高等级航道对市级行政区的覆盖率达到57％，千吨级以上泊位达到300个，全省港口吞吐能力超过1.81亿吨，水路货运量占全社会货运量比重突破5％。到2050年，全面建成平安、绿色、畅通、智慧、高效的现代化四川内河水运体系。规划七级及以上航道总里程5866公里在航道布局规划方面，《规划》将四川省境内航道划分为国家高等级航道、地区重要航道、一般航道三个层次，全省规划七级及以上航道总里程5866公里。国家高等级航道是指组成国家航道网的内河干线航道。依据《国家综合立体交通网规划纲要》，将长江干线、金沙江、岷江、嘉陵江、渠江、沱江、涪江规划为国家高等级航道。地区重要航道包括国家高等级航道延伸通道和服务乡村振兴的大型通航水库。《规划》将岷江、沱江、涪江等航道的上游航道以及雅砻江、大渡河、巴河、釜溪河、白龙江等航道规划为地区重要航道，总里程1314公里。一般航道是指国家高等级航道和地区重要航道以外的等级航道。《规划》将赤水河、青衣江、沐溪河等45段其他支流航道和18个湖库区航道规划为一般航道，总里程2264公里。规划具备千万吨货物吞吐能力的港口7个在港口布局规划方面，《规划》将全省港口划分为主要港口、地区性重要港口和一般港口三个层次，全省共规划港口18个，其中具备千万吨货物吞吐能力的港口7个。主要港口是功能设施齐全、辐射区域广泛、内外贸易航线固定、对全省经济发展影响较大的港口。依据《国家综合立体交通网规划纲要》，将泸州港、宜宾港规划为主要港口。地区性重要港口是区域航运中心港，服务于某个区域经济发展，集装箱以内贸为主。《规划》将乐山港、广安港、南充港、广元港规划为地区性重要港口。一般港口是指除主要港口、地区性重要港口以外的其他港口，主要服务当地经济发展。《规划》将凉山港、遂宁港、达州港、攀枝花港、眉山港、自贡港、内江港、成都港、绵阳港、资阳港、雅安港、巴中港规划为一般港口。六项重点任务打通进港“最后一公里”《规划》提出了构建干支衔接的内河航道体系、打造集约高效的现代化港口体系、构建协同高效的航运服务体系、强化创新引领的航运科技体系、践行环境友好的绿色发展方式、构筑能力充分的现代化治理体系等六项重点任务。其中，在航道体系构建上，《规划》提出，一方面，将加快高等级航道扩能升级，以千吨级航道为骨干，加快建设横贯东西、连接南北、通江达海的“一横五纵”高等级航道。另一方面，将提升支流航道及湖库区航道能力，因地制宜推进地区重要航道和一般航道建设，拓展延伸水运服务范围，改善区域交通和群众出行条件。在港口体系打造上，《规划》提出，将完善现代化港口功能，泸州港、宜宾港等主要港口重点实施大件等专业化泊位建设、现有港口的升级改造、存量资源的盘活、岸线资源集约利用，广元港、南充港、广安港积极推进现有港口功能延伸拓展，乐山港根据岷江港航电开发进程有序启动大件、集装箱、散货等专业化泊位建设。同时，推动我省港口至北部湾、滇黔、甘陕、西藏、重庆等5个方向对外集疏运通道建设完善；加快进港铁路与进港公路建设，打通进港“最后一公里”。在航运服务体系构建上，《规划》提出，将发展清洁高效的运输船舶，在现有船型基础上，积极开发滚装船、大件专用船、集散两用船等船型。川渝共同推进运营“川渝外贸快班”，强化川渝通关一体化，推动泸州港、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行，开行广元港、南充港、广安港至重庆果园港的货运水上穿梭巴士。支持广元港至甘肃、陕西铁水联运项目建设，雅安、自贡等无水港建设，加强水港与铁路港、公路港的联动发展。此外，《规划》还明确了资金及土地需求：规划期内全省水运建设资金总需求量约1160亿元，其中航道建设约需997.4亿元，港口及其他建设约需162.6亿元。规划期内全省水运建设用地规模约1.7万公顷，其中航道建设用地规模约1.3万公顷，港口建设用地规模约0.4万公顷。点击下方“阅读原文”，查看《规划》全文。主管

7月28日，交通运输部召开2023年半年工作电视电话会议，传达学习中央政治局会议精神，总结上半年工作，部署下半年重点工作。李小鹏在2023年半年工作会上强调认真贯彻落实中央政治局会议部署

夏金、尹以顺往期精彩推荐:《中国交通报》头版报道成都全力做好大运会交通运输服务保障！请注意，大运会开幕式期间这些公交线路运行情况有变

成都大运会观赛公共交通出行指南来啦高铁即将接入天府机场！成宜高铁天府机场段完工

共襄青春盛宴同赴大运之约7月28日，《中国交通报》头版以《成都地铁公交设80余个站点服务大运会》为题，对成都大运会交通运输保障工作进行了重点报道。《中国交通报》版面截图以下为报道全文👇成都地铁公交设80余个站点服务大运会7月28日，第31届世界大学生夏季运动会（简称大运会）在四川省成都市开幕。成都新投用1300辆新能源公交车，地铁和公交分别上线50个城市志愿服务小站和30余个志愿服务点，为公众提供赛事信息咨询、地铁出行引导等便捷服务。成都将强化天府国际机场、双流国际机场以及成都东站重点交通枢纽公交接驳运力保障，全力保障赛事期间公众便捷出行。志愿者在成都地铁为乘客介绍观赛出行路线作为城市交通的“主动脉”，成都地铁科学优化线网运输组织，采取压缩列车运行间隔、延长早晚高峰时间、增加上线列车数等举措，提升全日开行列次，缓解重点线路高峰期客流拥堵。成都公交利用智慧蓉城公交运营调度（BOCC）系统按照“一线一策”制定运力投放计划，重点保障二环快速公交、市区主要骨干线路以及途经赛事场馆、旅游景点的出行需求。7月22日至8月10日，乘客在平峰时段使用成都天府通卡（含天府通二维码）、成都地铁App，乘坐城市轨道交通享八折优惠；使用成都天府通卡的乘客在“5+1”城区可免费乘坐市公交集团开行的城市公交。赛事保障期间，成都动态优化天府国际机场5条公交专线发车频率，实现专线30分钟滚动发班、24小时全天运行，强化公交接驳运力保障。5个机场公交专线客服中心升级后，可24小时为乘客提供舒适的候车环境及购票指引、失物招领等服务。个性化出行方面，成都出租汽车（网约车）行业将实时监测热点办公区、商圈、景区供需情况，在赛事场馆安排人员现场调度，动态调整运力。共享单车企业将根据比赛场馆等重点区域车辆使用情况，建立共享单车调配联动机制，动态调整车辆投放。成都大运会交通运输服务保障我们准备好了！主管

据蜀道集团消息7月24日上午随着成宜高铁天府机场站站房装修主体工程完工成宜高铁天府机场段（含天府机场站）工程顺利完工正式进入静态验收阶段成宜高铁全线计划今年底开通这也意味着年内高铁就能接入天府机场这一交通枢纽里无缝换乘的9种交通方式将全部“就位”↑成宜高铁天府机场段全部完工在刚装修完成的天府机场可以看到站房有地上两层、地下两层候车大厅与成都地铁18号线的天府机场T1/T2航站楼站出站层相连今后坐高铁或坐地铁、赶飞机都能很方便地换乘↑成宜高铁天府机场站宽阔的站台↑成宜高铁天府机场站候车大厅↑成宜高铁天府机场站地下层入口“

比赛项目：体操、游泳①搭乘地铁2号线至连山坡站，换乘东安湖体育公园接驳专线到达；②搭乘跨区公交K6线、K7线到东安湖站下车；③搭乘东安湖旅游专线（仅周末运行）到东安湖站下车。2.成都大学体育馆

外交部发言人华春莹7月24日宣布：国家主席习近平将于7月27日至28日出席成都第31届世界大学生夏季运动会开幕式，为来华出席开幕式并访问的外国领导人举行欢迎宴会和相关双边活动。来华出席开幕式并访问的外国领导人有：印度尼西亚共和国总统佐科、毛里塔尼亚伊斯兰共和国总统加兹瓦尼、布隆迪共和国总统恩达伊施米耶、圭亚那合作共和国总统阿里、格鲁吉亚总理加里巴什维利、斐济共和国总理兰布卡。主管

7月23日5时许55902/3次试验动车组从成都东站驶出前往位于阿坝藏族羌族自治州的镇江关站进行往返试验该趟试验车次由CR300AF复兴号试验动车组担当标志川青铁路青白江至镇江关联调联试进入新阶段据悉，这是新建川青铁路成黄段上开行的首趟“复兴号”“复兴号”试验动车组正在进行往返试验据成兰铁路有限责任公司成兰指挥长肖霞林介绍，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。“复兴号”试验动车组正在进行往返试验川青铁路成黄段联调联试分两段进行，率先进行的青白江至镇江关段全长约207公里，自7月15日进入联调联试阶段以来，已采用检测列车、货物试验列车以不同速度等级进行往返检测试验。本次复兴号试验动车上线，为联调联试后续推进打下了坚实基础。“复兴号”试验动车组正在进行往返试验铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试的川青铁路青白江至镇江关段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。川青铁路成黄段是“八纵八横”国家高铁网中兰（西）广通道的重要组成部分，我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”，计划年内全线建成通车。届时，川西北地区将结束没有铁路的历史，成都至松潘2小时可达，可坐动车进阿坝再到九寨沟，旅行时间将大幅缩短。主管

成都大运会即将开幕成都市交通运输行业结合乘客出行需求着力提高城市交通运输服务能力全力保障市民群众出行01地铁提升线网运力，满足乘客出行需求成都地铁科学优化线网运输组织，全力保障市民乘客便捷出行。采取压缩列车运行间隔、延长早晚高峰时间、增加上线列车数等措施提升全日开行列次，缓解重点线路高峰期客流拥堵，尽量缩短市民乘客候车时间，提升乘客出行效率。提供暖心服务，保障乘客出行便利成都地铁对146个车站导向标识进行更新，根据客流情况完成20个重点车站客服设施升级，并进一步优化乘客安检、进出站行走路线，提升乘客通行效率。在连山坡、成都东客站、天府机场1号2号航站楼、春熙路等赛事站点、重要交通枢纽站、重点商圈景点站，共计设置50个城市志愿服务小站。307名志愿者将为市民乘客提供赛事信息咨询、地铁出行引导等便捷化服务。依托地铁线网图制作大运会场馆分布图，上线微信、支付宝乘车码小程序，全力保障市民乘客赛事期间便捷出行。02公交

为有效推动货车司机权益保障突出问题专项整治行动开展提升货车司机风险防范意识四川省交通运输厅组织制定了《货车司机防“套路”提醒要点》现公开如下一、常见“套路”购买货车前1.货运平台、互联网招聘平台等发布“高薪收入”“稳定货源”等消息，并以提供“稳定货源”为条件，要求到指定的货车销售企业购车，就有可能存在“套路”。2.货车销售企业以“低价优惠”“零首付”等为诱饵，诱导购车后，要求到指定的货运企业挂靠，就有可能存在“套路”。签订合同时合同中管理费、服务期限、过户费用及证件、违约条件及违约金等模糊不清或明显不利于货车司机。如：合同到期后必须在5日内转出，逾期视为车辆挂靠至退出市场为止；服务时间为车辆运营年限等。经营过程中依据“套路”合同，采取“拖延、扣留证件、强行收车”等方式，阻挠车辆正常过户和生产经营，收取高额管理费或违约金。如：以拒绝办理车辆年审为手段，逼迫收取高额管理费，货车司机若要求车辆过户，又逼迫收取高额违约金。二、防范措施入行从业“多了解”多向“老”司机师傅、当地货运协会咨询，多关注“蜀道畅”小程序或交通运输部门发布的市场监测报告等，了解道路货运市场真实从业情况和收入状况，并结合自身实际，评估是否进入道路货运市场。购买货车“多比较”1.警惕“高薪收入”“稳定货源”“低价优惠”“零首付”等诱饵骗局，做到“货比三家”，选择经营规范的货车销售企业购车。2.多询问已入行的“老”司机师傅，多关注“蜀道畅”小程序或交通运输部门发布的侵害货车司机权益的典型案例，避免被“套路”购车。签订合同“多留心”1.签合同时要认真阅读，确保“管理费、过户”等重要条款有明确约定，严防事前表述故意模糊不清，事后被“拿捏要挟”。2.若对合同条款存疑，务必请货运企业说明解释，尽量咨询律师把关，严防掉入合同“陷阱”。权益受损“多求助”1.如被“套路”，可拨打“12345、12328”电话或就近到交通运输部门举报投诉，必要时拿起法律武器，坚决维护自身合法权益，切莫“忍气吞声”。2.有威胁到自身生命财产安全，或发现有涉黑涉恶问题的，可直接报警。主管