司机朋友们了解一下：成都绕城病害整治部分完工！

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成都的司机朋友们

绕城有了新变化啦

▽

成都绕城病害整治部分完工

行车舒适度大为提高哦~

小编打探到

目前成龙立交至接待寺立交段外环

已完成病害整治，施工已转入内环

驾车行驶在新路面上

也明显感受到行车舒适度大为提升

车辆不再颠簸

标志标线、护栏都焕然一新

关于已完成病害整治的路段

一起来了解一下

实测

完工路段行车舒适度提升

在绕城高速第一阶段病害整治路段

驾车从锦城湖立交驶入成都绕城

沿着外环一路向东

驶向成龙立交

在绕城路段的行驶中，可以明显感受到，行车舒适度得到了很大的提升，之前走这一路段时，因为路面上坑坑洼洼，车辆时常颠簸，如今，在路面重新铺设后，已感受不到颠簸，车辆非常平稳。

不仅是路面翻新，成龙立交至接待寺立交外环路段，标志标线重新进行了施画，路边的波形护栏也重新更换。

成都绕城2001年建成通车，双向6车道，主线全长85公里，日均站口车流量已达69万辆，占全省路网四分之一，日均断面流量达16万辆，超过设计流量2倍以上，为省内最繁忙的高速公路。

进程

昼夜施工每天推进一公里

作为全省最繁忙的高速

绕城病害整治

其实两年前便已提上日程

但由于车流量巨大、影响面广

施工组织有很大难度

为了最大程度降低施工对现有交通的影响，川西高速公司与交警、高速执法、设计、施工等相关单位，前期多次开展科学论证，反复讨论修改施工和交通组织方案。

在病害整治期间，施工路段白天占用第三、第四车道;晚上车辆少，则实行断道施工，白天车流量太大，不能断道施工，否则将极大影响市域交通。

自整治开始后，川西高速公司组织2个挖补组、2个罩面组，挖补组白天先行进场施工、罩面组晚上进行路面铺设，平均每天推进一公里。

每晚11点至次日凌晨5点，绕城断道以后，施工方便从10余公里外的搅拌厂，运来搅拌好的沥青，进行路面铺设。

阶段

转入内环整治交通管制有变

在外环整治完成后

施工已转入内环

从6月14日至7月28日

绕城高速(成龙立交-锦城湖-接待寺立交)

内环路段实施路面病害整治工程

具体来说，每天上午10点至下午5点，占用内环第3车道及应急车道施工，每晚11点至次日凌晨7点，内环实施封闭施工。

为了确保施工顺利，成都市交管局也对施工路段及两端缓冲路段进行临时管制，具体包括狮子桥立交至成龙立交，成新蒲立交至接待寺立交为施工路段的缓冲路段。

在施工路段及缓冲路段内，每天上午7点至晚上10点、以及下午5点至晚上8点，都禁止载货汽车通过收费站及互通立交驶入绕城高速。其中，成龙立交往狮子桥立交外环道路，接待寺立交往成新蒲立交内环道路不限制载货汽车通行。

此外，在施工期间，早上7点至晚上11点，施工路段机动车双向行驶，晚上11点至次日7点，内环道路封闭施工，禁止机动车通行，外环道路正常单向通行。

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也希望广大群众

理解、支持、配合工作

合理规划出行方式

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往期精彩回顾

主管 | 成都市交通运输委员会

编辑 | 赵丹丹、易红利

来源：四川在线、华西都市报、封面新闻

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