司机朋友们了解一下:成都绕城病害整治部分完工!
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成都的司机朋友们
绕城有了新变化啦
▽
成都绕城病害整治部分完工
行车舒适度大为提高哦~
小编打探到
目前成龙立交至接待寺立交段外环
已完成病害整治,施工已转入内环
驾车行驶在新路面上
也明显感受到行车舒适度大为提升
车辆不再颠簸
标志标线、护栏都焕然一新
关于已完成病害整治的路段
一起来了解一下
实测
完工路段行车舒适度提升
在绕城高速第一阶段病害整治路段
驾车从锦城湖立交驶入成都绕城
沿着外环一路向东
驶向成龙立交
在绕城路段的行驶中,可以明显感受到,行车舒适度得到了很大的提升,之前走这一路段时,因为路面上坑坑洼洼,车辆时常颠簸,如今,在路面重新铺设后,已感受不到颠簸,车辆非常平稳。
不仅是路面翻新,成龙立交至接待寺立交外环路段,标志标线重新进行了施画,路边的波形护栏也重新更换。
成都绕城2001年建成通车,双向6车道,主线全长85公里,日均站口车流量已达69万辆,占全省路网四分之一,日均断面流量达16万辆,超过设计流量2倍以上,为省内最繁忙的高速公路。
进程
昼夜施工每天推进一公里
作为全省最繁忙的高速
绕城病害整治
其实两年前便已提上日程
但由于车流量巨大、影响面广
施工组织有很大难度
为了最大程度降低施工对现有交通的影响,川西高速公司与交警、高速执法、设计、施工等相关单位,前期多次开展科学论证,反复讨论修改施工和交通组织方案。
在病害整治期间,施工路段白天占用第三、第四车道;晚上车辆少,则实行断道施工,白天车流量太大,不能断道施工,否则将极大影响市域交通。
自整治开始后,川西高速公司组织2个挖补组、2个罩面组,挖补组白天先行进场施工、罩面组晚上进行路面铺设,平均每天推进一公里。
每晚11点至次日凌晨5点,绕城断道以后,施工方便从10余公里外的搅拌厂,运来搅拌好的沥青,进行路面铺设。
阶段
转入内环整治交通管制有变
在外环整治完成后
施工已转入内环
从6月14日至7月28日
绕城高速(成龙立交-锦城湖-接待寺立交)
内环路段实施路面病害整治工程
具体来说,每天上午10点至下午5点,占用内环第3车道及应急车道施工,每晚11点至次日凌晨7点,内环实施封闭施工。
为了确保施工顺利,成都市交管局也对施工路段及两端缓冲路段进行临时管制,具体包括狮子桥立交至成龙立交,成新蒲立交至接待寺立交为施工路段的缓冲路段。
在施工路段及缓冲路段内,每天上午7点至晚上10点、以及下午5点至晚上8点,都禁止载货汽车通过收费站及互通立交驶入绕城高速。其中,成龙立交往狮子桥立交外环道路,接待寺立交往成新蒲立交内环道路不限制载货汽车通行。
此外,在施工期间,早上7点至晚上11点,施工路段机动车双向行驶,晚上11点至次日7点,内环道路封闭施工,禁止机动车通行,外环道路正常单向通行。
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也希望广大群众
理解、支持、配合工作
合理规划出行方式
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往期精彩回顾
主管 | 成都市交通运输委员会
编辑 | 赵丹丹、易红利
来源:四川在线、华西都市报、封面新闻
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