疯狂！1100人正在河西开盘现场买车位，二手转让价最高50万/个

今天（10.28），河西南佳兆业城市广场车位开盘，江心洲仁恒绿洲新岛车位开盘，两场车位开盘共吸引1100余组业主前往。

西妹来到了开盘现场，带给大家现场的第一手资讯。

1100余组购房者正在买河西神盘车位

佳兆业城市广场车位开盘现场

佳兆业城市广场今天推出二期（7/8/9/10/11栋）共有552个地下车位，负一层416个，负二层136个，销许均价29.9万/个，共吸引533组业主购买。

佳兆业城市广场车位开盘分批次进入选车位，详细情况请戳：29.9万/个！河西南神盘明天开卖552个车位，533人要买

现场主持人介绍到：佳兆业城市广场二期共694户，产权车位552个，比例未达到1：1。

现场一位业主认出了西妹，并与西妹说道他为何买车位：一是因为这次车位首付只要一万，其余的都可以贷款（产权车位以30万贷款，贷5年计算，每个月要还的钱为5780元。），二是因为自己觉得以后这里停车位难找，现在买车位即使不涨估计也不会跌的。

此外，该网友还表示佳兆业城市广场三期开盘时还打算去摇看看，还想要再买一套作为投资用途。

仁恒绿洲新岛车位开盘现场

仁恒绿洲新岛二期青杉园车位于今天开盘，770个车位有610组人参与摇号，标准车位销许均价28万/个，少量微型车位26万/个。

一直在涨！河西车位销售盘点 

2017年河西车位开盘一览↓

2017年10月，佳兆业城市广场新领二期552个地下车位销许，销许均价29.9万/个；

2017年10月，江心洲仁恒绿洲新岛新领二期770个地下车位销许，销许均价28万/个；

2017年7月，海峡城第四街区地下车位新领现售销许，地下负一层和负二层共1373个车位，销许价25万/个。实际成交20-24万/个；

2017年6月，正荣润峯领到车位销许价为30万/个；

2017年5月，仁恒江湾天成1343个车位领销许，均价29-37万元不等；

2017年3月，正荣润峯领到449个地下车位的销许，表价为40万元/个；

2017年3月，鲁能公馆1563个车位开盘，销许均价40万元/个，优惠后均价约25万元/个；

2016年河西车位开盘一览↓

2016年12月，保利紫荆公馆新领车位销许，均价40万元/个；

2016年11月，仁恒绿洲新岛水木园906个车位进行选购顺序摇号，销许均价28万元/个；

2016年11月5日，佳兆业城市广场的616个车位开卖，销许价格30万元/个；

2016年11月，宏图上水云锦推出一期750个车位，销许价格45万元/个；

2016年8月，华润悦府车位销许价45万/个；

2016年7月25日，五矿崇文金城1030个车位公布最新销许价格，40万元/个，同时也打破了河西南的车位价格天花板；

2016年7月，仁恒江湾城领车位销许价50万/个；

2016年6月16日，招商雍和府开卖538个产权车位，38万元/个，当时开发商要求买房必须买车位；

2015年河西车位开盘一览↓

2015年12月4日，五矿崇文金城一期开卖680个产权车位，20万元/个起售，除部分微型车位，基本卖光；

2015年8月14日，海峡城开卖575个产权车位，销许价格17.5万-19.5万元/个。

从2015年到2017年车位开盘价格上来看，西妹发现车位销许价格降了，实则真实成交价在慢慢涨！

5.13南京调控新政要求，住宅配套产权车位和储藏室实行价格备案，备案价格水平保持基本稳定。

政策实施过后，河西销许价格“降了”，降的是备案价格，其实纵观15-17年，河西车位成交价是呈上涨趋势的。以河西南车位价格为例：5月前，鲁能公馆车位销许价格40万/个，实际成交价格是25万/个；5月新政发布以后，正荣润峯车位销许价30万/个，此次佳兆业城市广场车位销许价也达29.9万/个。实则河西南车位还是涨了！

车位价格如此之高很多人认为不值得，车位的价格都要赶超车的价格了！

但是在我前段时间发现的一张河西南在售最新房源的表格里，加上车位的户型比没车位的硬生生贵了50万！ 当时五矿崇文金城的车位大概20万/个，这一转手就赚了30万吗？（但五矿崇文金城也有加车位只高20万的例子）

南京车位价格分布图！车位值得买？

很多人对于高价车位第一反应便是抗拒，今天西妹就车位值不值得买和车位是否具有投资价值进行分析：

一、关于值不值得买

不看地段，不看租车费用，也不看小区车位配比，也不用去算地下建安车本，我给大家说一个非常粗暴的方法：只要是非别墅社区，先把小区车位价格在小区车辆平均价格做一个比对，如果车位价格在车辆均价50%左右，那就是便宜，60%，也还是能接受，如果超过了70%，那就要考虑考虑了。

比方说，低端小区的汽车价位一般在8-15w，估车辆均值为12w，那车位价格就应该是6w便宜，7w合适，8w5就贵了。而实际上这种低端或者老旧小区的车位价格一般都在5-8w，很难超过10w，有的老小区虽然车位非常非常紧张，但实际车位售价并不高，原因就在于能开更贵汽车能承受更高车位价格能住更好房子的人会选择搬离这里，留在这种小区的人即使停车难也会选择租车位、抢车位或者违章乱停。

同理，中端小区车辆均值取20w，那车位均值就应该在10-14w，高档小区车辆均值30w，车位均值15-21w，只要是属于普通住宅范畴，那在这个范围区间的车位价格都是合理的。

二、要不要买

这个问题又得分两种情况来谈，自用或投资。

先谈自用吧，还是那个算法，用自己开的汽车价格来算，50%或以下就买，60%咬咬牙也可以买，70%或以上，你不妨再考虑一下。说白了，有那个经济实力就买，钱够不上就租车位或者停路上。

再说回投资。我先说结论吧，车位属于低门槛投资品，而且不能使用资金杠杆，除非车位价格明显低于50%，否则就不要买。然后，一定要在开发商没有涨价之前第1批买，较后，市郊低密类物业千万不要买来投资。

目前新建小区的车位配比都比较合理了，外界车位越来越少，停车最好的解决办法还是内部解决，从而买车位慢慢变成了刚性需求，不少业主开始选择积极购置车位，不过这也在你手头宽裕的基础上，目前河西车位的价格着实不低。

从南京车位价格分布图来看，整个南京车位都不算便宜。

关于购买车位这些你要注意！

目前南京各小区的车位归属根据现行法律规定，大致可以分为四类：

业主私有车位：小区业主从开发商手中购买的产权车位，一般位于地下车库，业主使用私有车位只需缴纳车辆停放服务费即可。

全体业主共有车位：《物权法》规定，占用业主共有道路设立、改造绿地等设立的停车位属于业主共有。此外南京也有“不低于15%（最少6个）车位为业主保留”的地方规定。这部分停车位是全体业主共有的，停车费收益属于公共收益的一部分。

人防车位：根据《人民防空法》设立，开发商和业主均无产权，只租不售；

开发商所有车位：开发商在建筑区划内规划建设的车位，根据《物权法》的规定通常被视为开发商拥有产权，可以出售产权或者出租使用权。

车位交易税费明细：

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