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小钢炮将来是有钱人专享，你买的车只会越来越轻薄，为啥？丨视知车学院
不久前，丰田86停售的消息打碎了不少人的平民跑车梦。就在你还挥手送别即将远去的动力小钢炮时，你的“买菜车”可能也要退出历史舞台了。除了钱包，还有什么能决定中国人未来开哪种车？视知车学院这就告诉你。
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挺酷的小跑车，说不卖就不卖了，因为它们油耗太高，不符合“咖啡法则”。
咖啡法则，全名是《乘用车燃料消耗量限值评价方法和指标》，英文简称CAFC。
它要求所有车企到2020年整体实现百公里耗油5.0升的小目标，否则就不能在我国注册、生产、销售，还要重罚！
通常，一款燃油车的油耗不会这么低，但车企可以算平均数，最后平均合格了就行。为了鼓励新能源车发展，CAFC还在计算公式中加入了销量倍数。
企业生产一辆纯电动车，相当于把好几辆燃油车的平均油耗拉到了5升以内。
另外，CAFC还对车的重量和油耗列出了要求：五大三粗的越野车，油耗可以高一点，体型不大的车胃口不小，那怎么行……
好多品牌都卖这种有性能不省油的超标小钢炮，为啥这两款跑车先中枪，视知车学院觉得，主要还是因为销量不行，不赚钱又不合规，所以被厂家主动放弃了。
还有一些低端微型车，比如微面和轻卡，因为技术低导致油耗高，面对新标准，这些厂家以后得不断提高姿势水平。
所以，许多车企如今都在大力开发新能源车。
因为它们的油耗按零算，还有相应倍数的奖励。这边卖出一台插电混动，那边有钱人才能享受大排量v8发动机的咆哮啊！
如此推算，小排量发动机将越来越普及，车身材料也会变得越来越轻，车身越来越薄，这样才能大幅降低油耗。
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