世界上只有两种人，喜欢马斯克的人和讨厌马斯克的人。
喜欢他的人，把他当成怪咖发明家，拯救人类未来的救世主；讨厌他的人，则认为他是个擅长营销，忽悠人的大骗子。无论外界对他是什么态度，无可争议的是，马斯克是当今地球上最有钱的人。他的财富曾一度相当于比尔盖茨和巴菲特的总和，2220亿美元，按最近的汇率换算，相当于1.4万亿人民币。如果把马斯克当成中国的一个省份，他可以排在天津和吉林之间。支持者认为，照此速度，未来他可能会成为地球上第一个身价破万亿美元的个人；
讨厌他的人却觉得，马斯克忽悠全世界人民的谎言泡沫，迟早都会破裂。
南非穷小子发家史
童年时期家里的保险箱柜门经常因为钱太多关不上，但父母离异后，他的生活开始变得相当悲惨。马斯克从小就十分学究气，爱看书，有时候一天能看两本完全不同领域的书籍。
在初高中阶段，马斯克都因为太过博学，在同伴面前总是一副无所不知，指点江山的样子，受到排挤。他甚至遭到了校园暴力，“被打得像刚参加完拳击比赛”，后来马斯克还因此去做了鼻子整形手术。直到他逃离南非，到加拿大上大学的时候，他的知识储备才变成了他的长处和优点，而不是挨打的原因。
在学校里他就开始关注可再生能源，并且修习了经济和物理双学位——注定了他不会满足于闷头做学术，而是把技术变成商业项目。幸运的是，马斯克一毕业，就赶上了汹涌而来的互联网大潮，到处都是处女地，到处都是商机。马斯克和弟弟无法置身事外，开启了创业生涯。他们成立了一家名为Zip2的公司。主要业务，类似于今天的大众点评，把接头小商贩的信息放到互联网上供人查阅。Zip2很快被大公司收购，时年27岁的马斯克净赚了2200万美元。
拿到钱马斯克又马不停蹄开始第二次创业。他把目光投向互联网金融，成立了X.com——世界上第一款线上支付工具。后来，X.com与PayPal 合并，成了西方世界的网络支付龙头公司。年仅31岁，依靠两次成功的创业，马斯克完成了资本原始积累，从一穷二白的南非移民摇身一变成了硅谷宠儿，亿万富豪。经常有人讽刺互联网和消费时代，“把世界上最聪明的人聚集起来，就为了让人多看几秒钟广告。”
享受完互联网红利之后，这些事对于马斯克来说，已经索然无味。他的兴趣还是在改变人类未来上——比如，如果地球资源耗尽，人类将何去何从？马斯克给出了两个答案：一是移民去火星，二是放弃化石能源。
于是，他在2002年亲手创办了SpaceX——造火箭、做实验，为人类移民火星做准备；2004年又成为初创企业特斯拉的最大股东——造电动车，摆脱人类对化石燃料的依赖。马斯克曾夸下海口，两家公司都会在一两年之内打造出成熟的产品。人们见过了太多富豪雄心勃勃进入太空领域，结果亏得倾家荡产的故事；
至于电动车，媒体更是没事就拉出来一顿鞭打嘲讽，“酷炫装逼的玩具而已”。
马斯克确实没做到。此后四五年间，SpaceX发射的前3枚火箭，要么坠海，要么爆炸；特斯拉汽车交付遥遥无期，而且开发远超预算。
马斯克之前赚的钱，马上就要烧得一干二净。他开始变卖家产，大房子，私人飞机，统统卖掉，轮换着去睡朋友家的客厅。
2008年是马斯克的至暗时刻。他赤手空拳来美国打拼，两家公司都快搞得马上破产，老婆也正在闹离婚……
有一家权威汽车网站直接开了一个栏目，叫“特斯拉死亡倒计时”。
500个人花费了6年时间——比马斯克原计划多了四年半，终于成功。这是第一架由私人公司，而不是政府机构发射的火箭，而且只花了美国航天总局（NASA）的1/10价钱。
——美国航空业在上世纪70年代之后，技术发展几乎停滞，昂贵、缓慢、效率低成了行业习惯，SpaceX 的出现，显然改变了游戏规则。马斯克成功拿到了NASA价值20亿的巨额订单，救活了SpaceX，也救活了特斯拉。后来的事大家也都知道，特斯拉推出了几款产品，全球汽车产业风向变了，竞争者们纷纷涌入电动车赛道。
马斯克推出的一系列项目，勾画出了科幻片一样的人类未来：Space X ：“移民火星，人类将成为跨星球生物。”无聊公司：“用真空管道运输乘客，从纽约到北京的时间不超过两个小时。”
太阳城：“可倒转的太阳能发电板。用户不仅可以用这种发电板来免费用太阳能，还可以把储存的电能回收，退给电力系统赚钱。”
特斯拉：“全世界每条高速路上都修了充电桩，而这些电来自于取之不尽用之不竭的太阳能。”
相信马斯克的人，为他描绘的蓝图激动不已，对他的崇拜，也近乎狂热。
话又说回来，即便创造了诸多“奇迹”，时间进行到2018年，马斯克也不过是个拥有120亿美元的“小富豪”，距离排在富豪榜前几位的一众大鳄，还相去甚远。2018年是一个分水岭。马斯克和特斯拉董事会签下一项薪酬协议，马斯克未来十年，工资为零。董事会给他定下了12项目标，每完成一项，他就会得到期权奖励，全部完成之后，他绝对会成为全世界最有钱的男人。于是有人发现，2018年之后，马斯克开始发力了——他发推特的频率开始急速上升。
隔三岔五发表过激言论，骂总统，参与社会热点，给泰国送潜艇，给乌克兰送星链……而在这个过程中，特斯拉股价暴涨，而他的身价也直线上升了将近20倍。
当年马斯克第一次创业成功，买下了人生第一辆迈凯伦跑车。他让电视台记者7点钟准时守在家门口，见证他提车的一瞬间。镜头前，只见他双手插在胸前，目瞪口呆地地对着镜头说，“这车全世界只有62辆，而我就有一辆”，然后故作惊讶地感叹：“这太疯狂了，我简直不敢相信！”在SpaceX 建立之初他就雇了几个拍纪录片的人天天跟着自己。并且跟媒体吹嘘，猎鹰火箭由他一手设计，当然这让真正的幕后功臣愤怒不已，愤恨地表示“马斯克极度膨胀。”随后他制造出了一台7层楼高的模型运到NASA总部门口，然后召开盛大的发布会，昭示天下，“Space X的火箭更现代、更智能、更便宜”。而实际上，“当时Space X一颗卫星都没发射成功，但马斯克已经把它吹得仿佛航空业的老大了。”
而进入自媒体时代，马斯克不用叫记者上门了，他自己在家里动动手指，就能号令全世界。截至今天，马斯克在推特上拥有9400多万粉丝，他的号召力，比很多一线娱乐明星、网红，更为强大。如果说世界首富跟我有任何共同点，那就是每天泡在互联网上发各种无聊表情包，跟网络喷子打嘴仗。
唯一不同的是，我说话像放屁，而每次他一张嘴都会掀起一场风浪。马斯克把推特简介改成比特币，一小时内比特币上涨18%；改成“快用Signal”（一款聊天工具），软件下载量立即攀升到第一；他随手发了一条狗狗币推特，狗狗币暴涨12000%；回头再说一句，狗狗币是“骗局”，币值暴跌200亿；
还有一次，马斯克突然发了条推文，要以每股420美元的价格将特斯拉私有化。
420，在英语里跟“抽大麻（four-twenty）”读音相近，马斯克就是想玩个谐音梗。因为马斯克巨大的影响力，特斯拉甚至不需要任何广告和公关团队，只要马斯克一个人的推特账号，就足以碾压所有竞争对手。
从诸多事件中，有分析认为，“如果没有推特为马斯克造势宣传，提供平台，马斯克不可能在短短三年内就登顶世界首富。”流量就是金钱。马斯克惊人的带货能力，说他是究极进化版的美国李佳琦并不为过，不过，李佳琦带带化妆品，人家带货带的可是电动车、大火箭、数字货币，甚至人类的未来。
这一次霸道总裁式买下推特，或许并非像他自己所言是为了“言论自由”，而是为自己的事业版图，再添一枚强大的“舆论工具。”马斯克最厉害的一点，可能就在于他仅仅完成了计划的5%，他的自我营销天赋就已经帮他把宏图伟业扩散开来，让很多人为他的构想激动不已。马斯克已经顺利把钱赚到手，当上世界首富，而且在世界范围内俘获了无与伦比的影响力。第一次和年轻女孩约会，马斯克问她想不想看看自己的大火箭。这不是段子，而是马斯克的第二任妻子亲口讲述的故事。马斯克究竟是嘴炮王还是实业家，答案可能要等到人类真的登上火星那天才能揭晓了。参考资料：
1.《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》，[美]阿什利·万斯，中信出版社，2015年
2.马斯克“玩弄”狗狗币？一句“骗局”，币值暴跌近200亿美元，公众号：雷达财经，2021-05-11
3.马斯克买推特：激情消费还是理性算计？，经济观察网，2022-05-05
4.SpaceX发展简史：制造业屌丝如何逆袭？，公众号：远川科技评论，2020-06-01
5. 华尔街见闻，马斯克收购Twitter背后的大棋：通往万亿之路？2022-04-29