陕西4条高铁开工在即，看看都经过哪些地方？
国家发改委日前研究部署了
2019年铁路建设项目前期重点工作和任务
其中陕西也有部署和计划
快和小编一起看看都有哪些改变吧！
陕西省2019年铁路建设重点项目
计划开工项目共4个包括：
西安至延安、西安至十堰、西安至安康
3条高速铁路及1个储备开工项目
即延安至榆林高速铁路项目
01 西延高铁
快速通达陕北革命圣地
西延高铁自西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区、咸阳市三原县，渭南市富平县、铜川市耀州区、王益区、宜君县、延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区引入既有延安站，正线全长286.9km，新建车站11座，工程投资估算542亿元，总工期4.5年。
丨起止 西安东—延安
丨途经 西安、渭南、铜川、延安
丨全长 286.9km
丨设计时速 350km
丨桥隧比 81%
丨总投资 542亿元
2018年12月18日，国家发改委正式印发《关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》，标志着西延高铁开工的所有前置程序都已正式走完，2018年12月31日，西延高铁建设推进会在洛川举行。
西延高铁按原计划县县设站，保留了洛川、宜君、甘泉三站。至此，铜川没有火车客运的历史将结束，陕西将形成南北高铁客运大通道。
02 西康高铁
串联陕南区域交通干线
西康高铁主体工程包括正线（西安至安康）及引入西安枢纽联络线工程，正线全长170.17km，其中西安市境内32.4km、商洛市境内 82.6km、安康市境内55.1km，桥隧占比94.92%，建设工期5年。
丨起止 西安东—安康西
丨长度 170.17km
丨车站 6座
丨时速 350km/h
丨投资 344亿元
丨工期 2019-2023年
2018年9月26日，陕西省铁路集团发布《西安至安康高速铁路项目环境影响评价信息第二次公示》，作为西安米字型高铁网的一部分，西康高铁正按计划稳步推进。
控制性工程秦岭大兴山隧道已开工建设，西康高铁可研报告审批 前置要件已齐备，中国铁 路总公司已开始内部研究起草批复文件，随后将联合省政府审批。
03 西十高铁
打通南北城市深度联合之路
西武高铁由西安东站引出，途径商洛、十堰、襄阳、直达武汉，全线设计时速为350km/h，目前已建成的汉孝城际设计时速为250公里，将新建孝感西向武汉西（新汉阳）方向，延伸直通线路（全程按350km/h速度设计），从孝感西引入武汉西（新汉阳）站。
丨起止 西安东—十堰北
丨全长 266km
丨连接 西安 蓝田 商洛 十堰
丨设计标准 双线客运专线
丨目标速度 350km/h
丨设站 西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北
去年10月，汉十高铁实现全线贯通，从土建施工进入全线铺轨阶段，预计于2020年前通车。西十高铁建成后，西武通道将全线贯通，西安东去南下将无需再绕行郑州枢纽。
郑州东站
目前，西安至十堰高铁已完成规划选址，社会稳定风险评估审批手续，正在加紧办理用地预审、环境影响评价等手续。
04 延榆高铁
北向延伸扩展区域线路版图
延榆高铁自西延高铁延安站出站端引出，向北依次经过延安市宝塔区、延川县和榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，止于新建榆林南高铁站，新建55座桥梁及53座隧道，桥隧比89.3%。
丨起止 延安—榆林南
丨长度 238.6km
丨车站 6座
丨时速 350km/h
丨投资 426亿元
丨设站 延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南
去年11月，延榆高铁项目可研报批的，前置要件已全部办结，为下一步可研获批创造了前提条件，为项目的早日开工建设奠定了坚实的基础。
延安至榆林高速铁路是国家“八纵八横”，高铁网包海通道的组成路段，是陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分，这条高铁最终将北上至内蒙古，南下经多个省市区通达海岸，成为纵贯陕西南北的高铁脊梁。
这4条铁路的建设
对于沿线城市居民而言
不光出行更加便利
也将进一步带动区域经济、旅游业的发展
一起期待一下吧！
西安城市建设进行得如火如荼
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素材来源：陕西发布，西安本地宝整理发布
编辑：小七
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