这波投资热，能否让乌国重返中亚权力中心？
据Spot网站报道，近日，乌兹别克斯坦外交部长卡米洛夫向英国《金融时报》表示，乌兹别克斯坦欢迎世界大国在该国投资互相竞争。
俄罗斯正在投资乌国能源行业，是石油天然气领域发展的最大驱动力，并正在该国建设核电站。
无论出口还是进口，中国长期以来一直是乌兹别克斯坦的主要贸易伙伴。此外，在“一带一路”沿线国家，乌兹别克斯坦被赋予重要地位。
美国正在加强与乌国在人道主义和军事领域的合作，欧洲复兴开发银行也在积极参与该国的基础设施建设。
“如果它们以‘谁将为乌兹别克斯坦带来更多投资’的观点竞争，我们当然欢迎。但如果它们试图加强自己的军事和政治野心……我们不会靠拢一方、与另一方保持距离。”卡米洛夫说。
乌兹别克斯坦外交部长卡米洛夫。图片源自卫星网
文章称，这也是为什么乌兹别克斯坦指望中亚各国和解的原因。创建统一旅游签证，类似“亚洲申根签”，是哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦之间开放国界的长期战略的一部分。
区域一体化也是必要的。因为该地区国际贸易发展落后，这对整体贸易基础设施产生了不利影响。
根据世界银行全球物流绩效指数，中亚国家排名从第71位到第134位不等。“指标非常低：从波兰到上海的货运比一个中亚国家到另一个中亚国家还要快。”世行中亚区域中心主任莉莉娅·布伦丘克说。
专家一致认为，该地区运输潜力远高于当前指标，贸易便利化将使经济增长每年提高近1％、出口增加3%-5％。
该地区目前正在继续进行基建工作，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦正在与中国合作开发连接亚洲和欧洲的铁路项目。
此外，在美国财政援助下，乌兹别克斯坦还参与了跨阿富汗交通项目，该项目可以开通通往波斯湾和印度洋港口的铁路运输走廊，把抵达最近港口的时间从20天缩短到2天。
穿行吉尔吉斯斯坦、连接乌兹别克斯坦和中国的铁路，将能够建立从中国南京通过乌兹别克斯坦到德国杜伊斯堡的直达路线。
预计当其成为连接欧洲和远东的丝绸之路的中心时，这将重振中亚曾经的权力中心——乌兹别克斯坦。
来源：乌国《人民言论报》
编译：刘若玮
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