亚马逊扩大印度航空货运业务，把快递战打到天上

亚马逊航空货运网不断扩张。

出品 | 跨境必读   作者 | 千帆

扩大印度货运业务

亚马逊的野心再次显现。

为了进一步扩大在印度的货运业务，亚马逊与航空公司Ouikjet签订了合作协议，此后Ouikjet将很快在这一市场上驾驶带有亚马逊“Prime Air”品牌标记的飞机。

相关资料显示，Ouikjet是一家成立于2007年的货运航空公司，隶属于ASL集团，在货运物流等方面的实力非常强劲。Ouikjet在过去两个月的时间里完成试运行后，接下来将专供亚马逊使用的波音737，这架飞机最多可以运载23吨货物，配置为可装载11个托盘的货物。

Ouikjet的加入，显然会让亚马逊在印度市场的货运实力得到提升，同时在这一市场的物流配送服务质量也会进一步优化。

正如伴随着全球电子商务的迅猛崛起，物流配送行业也迎来了颠覆性的改变，每日产生的数以万计的包裹量都在催促着这一行业在时效方面的不断进化。积极布局物流行业的亚马逊，自然也希望能够在这一领域建立优势，进而反哺自身的电商业务。

（亚马逊2016年推出空运服务）

为了追求更快的速度，更好的服务，亚马逊早在2016年就已经开始着手自建航空物流。近年来，通过入股航空公司、购买货机、自建航空枢纽等方式不断壮大自身力量，同时因为在空中有了这道强大的物流保障，亚马逊送货的时效不断提升。

据报告数据显示，2021年在美国电商市场，由于亚马逊航空一再扩大的覆盖范围增强了它在众多仓库和分拣服务之间快速移动库存的能力，这使得70%的美国消费者在亚马逊上购买的商品能够实现次日送达。

可以想象，随着亚马逊航空货运网络的不断扩大，它在物流配送时效方面的优势也会大大增强。当然，如今全球物流航空市场的竞争相当激烈，亚马逊想要取得进一步的发展，也将面临更多挑战。

空中之战已经打响

随着全球电商市场规模的扩大，各国跨境电商行业蓬勃发展，由此产生的巨大货物运输需求，也促使全球航运物流市场进入高速发展期。

对此，波音公司发布的《全球商业市场展望》报告中也进行过预测：未来10年全球航空货运量年均增速将达4.3%，未来20年全球航空货运量年均增速将达4.1%。伴随着这样的趋势，全球越来越多实力强劲的物流巨头开始进军航空货运市场，这场空中之战已经正式打响。

目前，亚马逊虽然在航空货运方面取得了一定成绩，但论业务量仍然赶不上FedEx和UPS。与此同时，近几年亚马逊在航空货运方面的快速扩张，也加重了亚马逊自身的成本压力。

例如为了取得更多发展优势，赶超竞争对手，光是2021年一年时间亚马逊的目的机场数量增加21%，机队运营飞机数量增长25%，货运航班数量增长34%，论扩张速度，远远超过FedEx与UPS。

（图源：Spire Aviation）

但2021年过后，亚马逊开始受到持续性的高通货膨胀压力以及频繁动荡的外部环境因素影响，亚马逊Prime会员数量增长陷入停滞，同时在2022年不仅迎来了继2015年之后的首次亏损，而且市值暴跌。

在这样的背景下，迫于居高不下的成本压力，亚马逊曾经疯狂扩张的航空货运业务开始慢慢放缓脚步。数据显示，从2022年的3月至8月，亚马逊航空的总航班活动仅增长3.8%，远远低于往年增速。此外，亚马逊还计划出售其飞机上的大量舱位，以赚取更多收入。

不难看出，新的一年，亚马逊要面对的挑战依旧严峻。本就深陷困境的亚马逊，想要在航空货运业务方面占得优势，就必须付出更多的心血与努力。

当然，从另一个角度来看，亚马逊在航空货运业务上的不断布局，对于卖家们来说也是一件好事。毕竟这也意味着，未来亚马逊可能会租赁或购买更多飞机，在全球开辟更多目的地，更多的商品可以通过亚马逊提供的空运服务被送往世界各地，更加省时省力。

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