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装完化工油又装食用油，这跟投毒有什么区别？
谁也想不到街边加油站的油罐车里面可能也装过我们炒菜的食用油。近日媒体曝光罐车化工油食用油混装，一些油罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体，引发舆论哗然。
罐车运输油罐混用对人体有何危害？行业有何规范标准？
对此，食品安全博士、上海市食品安全研究会专家组某成员介绍，煤制油属于化工产品，含有重金属和苯等化工原料，“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。专家指出，2014年6月实施的《食用植物油散装运输规范》中提到，运输散装食用油应使用专业车辆，不过该规范只是推荐性标准，而没有强制性标准，一些企业可能就不重视，对此应加强监管。
今年5月24日，在天津滨海新区的一处停车场内，一辆车牌号为冀E**76W的罐车在等待运输食用油。从罐车司机口中得知，这辆罐车刚从宁夏运送煤制油到河北，前一天在石家庄将煤制油卸货后，连夜从石家庄赶到天津。司机透露，自从卸完煤制油后，这辆罐车未洗罐。
当天下午，这辆罐车驶入了一家名为中储粮油脂（天津）有限公司的厂区。厂区保安介绍，包括这辆罐车在内，进厂装载的都是大豆油。厂区外能清晰看到罐车装油的全过程，自始至终这辆罐车没有遇到任何阻碍，也没有人检查罐体内干净与否。大约四十分钟后，这辆罐车就装满了油，出厂区的地磅显示，这辆罐车装了35吨大豆油。
中储粮油脂（天津）有限公司一名销售经理回应媒体时表示，原则上运输食用油需要专用罐车，但随后他补充说，罐体只要有“食用油专用”字样就行，“其实我们也不验罐，是不是食用油专用罐车我们也没办法去分辨。”他强调，销售食用油的合同里约定的都是买家自提，罐车也是由买家雇来，食用油装上车之后，其品质他们不负责。
据报道，国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。
据介绍，如果卸完煤制油不洗罐的话，通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油。除了煤制油，像工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体，普通货罐车都可以运输。即使卸货时食用油收货方会取样检验，由于检验项目有限，如果食用油中掺入其他杂质，普通的检验也检不出来。
有司机表示，“煤制油可能还算干净的，其他一些不常见的化工液体，污染食用油的话，可能危害更大。”
中储粮回应：全系统排查，引以为戒
在调查报道中，就提到了中储粮下属公司中储粮油脂（天津）有限公司。7月6日，中国储备粮管理集团有限公司官方微博@中储粮集团 就罐车运输油罐混用事件发文回应。
中储粮发文称，针对近日媒体关于罐车运输油罐混用的报道，中储粮集团公司高度重视、迅速行动，举一反三、引以为戒，在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。
要求直属企业按照国家《食品安全法》《粮食质量安全监管办法》《食用植物油散装运输规范》及中储粮集团《中央储备粮质量安全管理办法》等有关规定，全面严格排查出入库等环节使用的运输工具是否符合要求，相关运输承运单位运输工具是否符合食品安全规定，运输过程中的操作是否规范。对于检查发现存在违反规定的运输单位和承运车辆，立即依法终止运输合作，并列入集团公司服务采购“黑名单”；对发现的重大问题，主动向有关监管部门报告。对于直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的，从严从快严肃处理。
中储粮集团要求全系统各单位严格落实责任，严守工作规范，严防粮油污染风险，切实保障储备粮油食品安全。
小贴士
如何健康吃油
1.根据食材特性选择低油的烹调方式，多采用蒸、煮、卤、炖、涮、红烧或凉拌的方式。
2.选择不粘锅煎炒，可以减少油的使用量。
3.先汆烫再煎炒，特别是烹饪肉类、不易熟或易吸油的食材，这样做可以减少油脂的摄入。
4.选用带刻度的油壶，或者定量喷油壶，有利于每次精确控制食用油的用量。
5.调馅的时候使用水油混合物，降低食用油的用量。
6.注意包装食品中隐藏的油脂，例如油炸食品、油豆干、素肉食品和饼干等零食，都有食用油的添加和使用。
建议大家根据自己的健康状况和烹饪习惯，合理选择食用油，在定期更换食用油种类的同时，控制好油脂的用量。不要盲目迷信宣传，“十全十美的食用油”是不存在的。
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来源：央视网、中国疾病预防控制中心、大众健康
编辑/俎少龙（实习生）
责编/张雯