【重点工程】汕汕铁路圆满完成汕尾至汕头南段全部架梁任务

新年伊始，广汕铁路公司坚决把学习贯彻党的二十大精神的学习成果转化为推进企业高质量发展的具体实践，紧扣时间节点，狠抓工作落实，全力推进项目建设提速增效，奋力冲刺建设目标任务，以实干实绩推动党的二十大精神落地落实。

▲汕汕铁路惠来工区走行线最后一榀箱梁架设

1月9日晚，随着汕汕铁路惠来工区走行线最后一榀箱梁稳稳落定，惠来梁场圆满完成了992榀单、双线箱梁架设任务，标志着汕汕铁路汕尾至汕头南段所有箱梁架设任务全部完成。当前，汕汕铁路项目汕尾至汕头南段线下工程已基本完成，全线进入无砟轨道、站房、四电等工程同步施工阶段。

汕汕铁路汕尾至汕头南段长约142.56公里，共设陆丰、陆丰东、惠来、濠江四座制梁场，其中先期开通段范围内箱梁制架总计2940榀。自2020年8月19日第一榀箱梁开始架设以来，在铁投集团的大力支持和精心指导下，广汕铁路公司紧紧围绕建设目标，按计划推进架梁施工。

积极协调地方政府和供电部门，着力解决征地拆迁、高压迁改等问题，全力推动架梁通道建设。

带领项目各参建单位制定专项施工方案，顺利解决架桥机通过隧道等技术难题。

认真落实疫情防控要求，采取封闭式管理和严控人员流动，把疫情对制、架梁的影响降到最低。

积极应对台风、高温等恶劣天气对架梁的影响，经过2年零4个多月的连续作战，顺利完成先期开通段2940榀的架设任务。

▲汕汕铁路鳌江特大桥

下一步，广汕铁路公司将坚持把党的二十大精神坚定不移地落实到项目建设各方面，抓实抓细高质量发展这一首要任务，继续继续加强现场盯控和各工序的协调，狠抓安全生产和工程质量，督促各参建单位采取各种有效措施，加大投入，强化人、财、物等生产要素配置，加快推进剩余工程建设，确保实现工期目标。

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供稿：广汕铁路公司