乘势“新基建”，Apollo按下发展快进键

Apollo开发者社区 2022-07-29

随着疫情形势逐渐向好, 作为重要基础产业和新兴产业的“新基建”，正快速成为经济增长的新引擎。其中，在“新基建”七大产业方向里，大数据中心、人工智能和工业互联网都与互联网产业紧密相关，也是“新基建”的核心所在。

在政策力挺+万亿支持的“新基建”风口，“硬核”Apollo也按下了快进键。

智能城市及智能交通成“主战场”

群雄逐鹿，智能城市及智能交通这样量级庞大的体系，终将成为“新基建”的主要“战场”。

3月17日，重庆市永川区对外公示，Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额为5280万元。百度作为国内唯一具备自动驾驶车、路、云、图全栈能力的公司，入选该项目的单一采购供应商。

▲ 重庆市永川区中标公示

其实早在2018 年，重庆市自动驾驶路测牌照就已被Apollo收入囊中。2019年智博会上，永川区政府、重庆车检院和百度签订三方合作协议，在永川联合建设运营“西部自动驾驶开放测试基地”项目，总投资10亿元。

▲ 2019年智博会，百度与重庆市政府办公厅、渝中区、永川区及重庆市计量质量检测研究院、忠县签署合作协议

紧随重庆之后，3 月 23 日，百度 Apollo 中标合肥智能网联汽车塘西河公园 5G 示范运行线设计采购施工一体化项目，将建设中国首个大型 5G 车路协同示范线。

紧接着，Apollo 又拿下山西省交通强国建设试点自动驾驶车路协同示范区（城市路段）项目。

▲ 百度公司、阳泉市人民政府、山西交控集团、中国移动山西公司就山西（阳泉）自动驾驶车路协同示范区项目合作签约

短短一周时间，接连拿下三个城市“新基建”项目，在这个“战场”上，Apollo正显示出厚积薄发的巨大能量。

这并不意外，也绝非偶然。

在智能驾驶领域深耕多年，目前Apollo生态合作伙伴已达178家，已拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超300万公里、全年新增专利1237件，无人驾驶出租车在长沙和沧州展开试运营。

在今年2月底，加州车辆管理局（DMV）发布了《2019年自动驾驶接管报告》，Apollo排名首次超过Waymo，占据头把交椅。

Apollo的提前布局与稳扎稳打，在“新基建”的大背景下更凸显优势。从另一个角度看，中国领先世界的智能驾驶技术和产品，也是“新基建”未来高歌猛进的重要支撑。“新基建”的开启，更是为打造中国特色智能交通与智能经济拉开了序幕。

借力新基建，重塑

一个可持续发展城市

另一方面，经过疫情的检验，运用科技力量深入武汉、北京、深圳、广州、厦门、上海等全国各地驰援疫情防控，避免了疫情前线工作人员交叉感染的风险，助力全国疫情防控工作高效进行。当公共交通调度、安全出行引导因为疫情而面临重重困难时，安全、可控、高效的智能驾驶，能够更好地为城市服务。

对未来而言，通过利用人工智能构建智能交通解决方案，提高交通系统的感知能力，实现车车、车路的信息交互和共享，可有效避免或减少交通事故，服务城市智能交通体系。真正达到人们希望的更便捷、安全、绿色的出行方式，重塑一个可持续发展的城市。

去年底，Apollo生态大会在长沙举行，Apollo自动驾驶开放平台进一步升级，并全新发布车路协同、智能车联两大开放平台，形成了三大平台、三重开放的布局，生态更加完整清晰。

▲ 百度Apollo发布自动驾驶、车路协同、智能车联三大平台

智能交通的趋势，已从过去的交通管理逐步走向管理和服务并重，Apollo车路协同平台能带动智能交通全场景开发，以坚实的底座能力提升场景闭环的可感知性，让人们切实感受到智能交通带来的便利。

目前，Apollo智能交通解决方案已经“下沉”至多个城市。百度智能交通“城市网”正在全国快速铺开，已经与10余个城市展开合作。

▲ 2019年9月，百度Robotaxi车队在长沙开启试运营

伴随着阳泉与Apollo达成深度合作，智能交通的“城市脉络”进一步延伸，智能交通“山西样本”将会为更多城市提供参考，全国智能交通建设正快速进入新的发展历程。

除智能交通、智能城市等基础设施的智能化升级之外，“新基建”还将对产业升级赋能。

这也意味着，Apollo要和越来越多的生态合作伙伴一起，打造智能交通全场景，共建智能交通ACE王牌城市。将人工智能科技与传统制造业深度融合，带动传统产业转型升级，为我国打造出全面领先的智能经济格局。

李彦宏强调，“百度在人工智能、大数据的技术研发和应用方面已经有超过十年的探索和积累。百度会在国家的‘新基建’战略中继续扮演好平台型公司角色，发挥技术创新优势、积极赋能产业转型，推动智能经济早日到来。”

乘着“新基建”的东风，Apollo愿与更多合作伙伴一道共同开拓智能驾驶的明天，推进更多智慧城市“落地生根”。