共谋智能驾驶创新发展，Apollo+北航加速自动驾驶人才培养

布局未来，人才先行。不久前，《智能汽车创新发展战略》的发布，对智能汽车产业链和生态闭环各环节提供了顶层指导与发展路径，也展示出对智能网联汽车人才的庞大需求。广纳贤才缓解稀缺，加速完善人才培养机制已经越来越成为智能网联产业生态发展的当务之急。

4月3日和10日，在百度和北航合办的国内首个自动驾驶研究生专业方向课堂上，来自Apollo的导师通过深入浅出的案例实训，让自动驾驶人才培养从“课本”照进“技术一线”，再次赢得北航师生的一致好评。

疫情期间，为响应教育部“停课不停学”的重要工作部署，满足高校学生的多元学习需求，本次授课采用直播方式进行，以保障同学们的学习进度。上周Apollo资深技术布道师-胡旷、Apollo资深技术架构师-罗琦为北航同学带来干货满满的技术讲解课程，在讲师深入浅出的讲解下，同学们收获颇丰。

▲为北航自动驾驶硕士专业方向的同学进行线上授课

去年4月29日，“北航与百度合办自动驾驶专业方向成立仪式暨自动驾驶学术研讨会”活动在北航学院路校区召开。会上，百度和北京航空航天大学双方宣布将联合办学，成立国内首个自动驾驶研究生专业方向。百度和北航共同瞄准自动驾驶专业设立，剑指自动驾驶专业人才培养，是“新工科”协同育人的一次延续，更是百度“产学研”合一的一项重要成果。

▲北航交通学院自动驾驶专业方向启动仪式

随后，百度与北航全方位合作，共同设立了北京航空航天大学交通科学与工程学院“自动驾驶研究方向”、联合培养北航工程硕士。双方就合办自动驾驶专业成立联合工作组，依据北航对工程硕士培养方案和课程体系的要求，共同制定相关培养计划并开展实施相关工作。

本专业的设立，旨在培养自动驾驶专业方向的高层次专门人才，主要为道路运输行业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。在招生中，要求考生本科专业涵盖车辆工程、计算机、交通运输等，掌握车辆、载运工具和交通运输工程等的基本理论知识，能够以载运工具、交通运输系统为研究对象，进行载运工具和运输系统设计、集成、规划与管理、信息与控制、运用、试验与验证的高层次、综合性、创新性的工程技术研究人才。

在合作中，百度为北航自动驾驶相关人才培养提供自动驾驶相关资源和平台，用于自动驾驶专业方向的教学和学生实训等；支持北航教学实验创新中心的建设，并协助北航安排学生的实践、实习、就业辅导与推荐等工作。

截至目前，国内首个自动驾驶研究生专业方向的30名学生已经进行了半年多的学习，所有学生普遍反馈对此专业非常看好，对未来充满信心，几乎所有学生都已经参与了导师的相关课题，正在实践中锻炼成长。

北航与百度合办自动驾驶专业的初衷即为采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式，秉承开放理念，打造市场所需的智能驾驶复合型人才。在课程设置中，也着重体现了工程知识和实际应用，突出专业实践类课程和工程实践类课程。课程学习时间一般为1年，课程学习实行学分制，学校已经给该专业方向学生开设了理论及实践课程608学时，合计43学分，学时只要修满27学分即可进入论文阶段，学生的选择余地很大。

此外，在教学方向方面，学生培养方案的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践环节两部分构成。知识和能力结构主要体现对研究生专业理论素质、科学技术及人文素质、实践能力素质等培养层次。首期30名学生中绝大多数是脱产状态，也存在在职读研学生。

▲自动驾驶班的同学在进行自动驾驶实验车测试

今年以来，百度Apollo工程师也加入到北航自动驾驶研究生专业方向的课堂中，百度在自动驾驶领域拥有强大的技术基础及实战经验，北航则具备自动驾驶相关领域多年的教学优势，强强联手，更能充分发挥各自特长，大胆推进自动驾驶教育教学改革，为国家培养出更多的自动驾驶高端人才。

企业、高校“协同育人”，是推动多学科交叉复合型智能驾驶专业建设的重要支点。百度Apollo潜心技术开发，心系行业人才培养，与北航合作成立首个自动驾驶研究生专业方向的成功试水，将为业内企业与高校协同推动“产学研合一”提供范本，为建设科技强国提供有力的人才支撑。

当前智能网联领域正在承接新的发展契机，《智能汽车创新发展战略》已将智能汽车正式提升到“国家战略”高度，对产业链和生态闭环各环节提供了顶层指导与发展路径。当前我国智能网联汽车的人才需求与人才供给不相匹配，智能网联领域人才缺口巨大。唯有校企联合、通力协作，才能共同为实现智能汽车创新发展战略贡献一份力量。

技术育人，协同赋能，Apollo在推动产学研合一的事业路上，始终初心不改，风雨无惧，永葆打造我国创新开放合作共赢的智能驾驶生态的决心。