暴击！深圳盐田港确诊增至4例！新加坡禁止南亚海员入境！马士基箱船中断航行返港！
深圳盐田港新冠病毒无症状感染者增至4例，已实施严格的管控措施！
央视报道，新加坡禁止来自印度以及其他南亚国家的海员入境，海员轮换再陷危机！
马士基箱船"GERDA MAERSK"被迫中断航行返港！
盐田新冠病毒无症状感染者增至4例
昨天下午，深圳市政府新闻办召开了专场发布会，介绍此次疫情的最新防控进展。
截至5月23日14:00，共排查出4名新冠病毒无症状感染者，他们都在5月17日同时参与了同一艘国际货轮“东方温哥华”的作业。近14天内，4人的日常活动区域为上班港区和居住场所附近。目前4人均在深圳市三院治疗，情况稳定。
随着后续排查工作的深入开展，不排除再出现零星个案的可能性。采取严格管控措施相关部门精确判定重点场所和最小防控单元，对初步判定的4名个案涉及的作业点、居住地、就餐地点、交通工具等重点场所，实施了严格的管控措施：
1、盐田区已对盐田港西作业区作业人员实行“三天两检”；对盐田港东作业区的作业人员采取“四个一”管理：派发一份健康告知书，进行一次身心健康询问，检查一次身心健康码并进行一次核酸检测。
2、盐田区和龙岗区分别对感染者居住的小区实行严格管控，对其居住楼栋实施硬隔离。
3、活动轨迹涉及的管控地点已暂停营业并封控。
4、已对所有感染者的住家、盐田港作业场所以及活动轨迹中重点场所进行终末消毒。
此次疫情再次为深圳严防境外输入敲醒了警钟。深圳市交通运输局局长于宝明介绍，深圳已要求港口、跨境货物运输、进口冷链食品货物运输、国际航班等涉境外输入领域,，严格落实常态化疫情防控举措，严阵以待，严防死守。
在港口方面，深圳目前共有码头13家，重点从业人员1993人。
对纳入“应检尽检”范围的港口从业人员，核酸检测由每7天一次增加至每3天一次，继续积极推进港口领域相关人员接种新冠病毒疫苗，尽快形成免疫屏障。
新加坡禁止来自印度以及其他南亚国家的海员入境
据央视财经报道，随着亚洲多国疫情升温，近期，作为航运枢纽的新加坡，被迫禁止来自印度以及其他南亚国家的海员入境。海员轮换再次陷入危机，令运力本就紧张的全球航运业雪上加霜。
近期，总部位于新加坡的一家海员公司表示，以前只是偶尔有船舶出现零星感染病例，但现在的情况是，经常会出现新冠病毒在整艘船上快速传播的情况，这意味着这些船已经无法航行。
联合国的数据显示，全球80%的贸易依靠航运，全球160万海员中有24万来自印度。入境限制无疑进一步加剧了对航运业的冲击。而短期内这一现状很难缓解。有业内人士表示，与船员无法换班导致的供应链中断相比，3月发生的苏伊士运河堵塞事件将不值一提。
面对着严峻的局面，海运机构及海事专家们呼吁，尽快为轮换船员接种疫苗是目前应对这一危机最可行的方法。
国际航运公会主席 埃斯本·波尔森：对我们而言，现在最关键的第一要务是说服各国政府部门，尽快给相关的海运工作人员优先接种疫苗。
马士基箱船发现确诊，被迫中断航行返港
此前，马士基旗下一艘运力为11008 TEU名为“GERDA Maersk”的大型集装箱船，在从马来西亚的丹戎帕拉帕斯港驶往中国盐田港的途中，船上发现两例COVID-19阳性病例。
根据最新消息显示：该船于昨天早上返回到丹戎帕拉帕斯，已在TPP锚点停泊。
据马士基称，根据中国的新规定，如果没有消毒，则不允许该船停泊，也不允许任何船员下船。因此，马士基正在与TPP(丹戎帕拉帕斯港)当局进行讨论，将船只返回TPP，以供第三方服务工程师下船和对船只进行消毒。
根据大船期资料显示，该艘集装箱船，服务于知名的TP12航线，挂靠盐田、香港、宁波、上海等国内重要港口。目的港以纽约、巴尔的摩为主。
Ps: 本文由外跨研究中心，外航运综合整理，部分内容来自海运网，转载请务必注明出处。
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