锚定世界一流 形成交大方案

“双一流”建设是党中央、国务院作出的重大战略部署，是新时代推动我国高等教育质量提升的重要战略举措。前不久，《关于深入推进世界一流大学和一流学科建设的若干意见》印发，“双一流”建设高校及建设学科名单更新公布。连日来，新一轮“双一流”建设引发了各界关注和广泛讨论。对此，杨丹校长畅谈了如何持续深化“双一流”建设，内容如下：

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大学发展同国家发展相辅相成。习近平总书记指出，高等教育发展水平是一个国家发展水平和发展潜力的重要标志。统筹推进“双一流”建设，是党和国家立足“两个大局”，为推动高等教育实现内涵式高质量发展、有力支撑社会主义现代化强国建设而作出的重大战略部署。首轮“双一流”建设中，学校坚持“中国特色、世界一流”总体要求，锚定“交通特色鲜明的世界一流大学”中长期建设目标，主动响应人才强国、教育强国、交通强国战略，积极服务“一带一路”、川藏铁路和成渝地区双城经济圈建设等重大需求，全力构建“交通+”学科建设体系、人才培养体系、科学研究体系，学校综合实力稳步提升、办学特色更加鲜明，交通运输工程学科所有指标均位于第一档（显著），学科实力名列前茅。

在第二轮“双一流”建设期内，学校坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，将主动对新时代高等教育发展的主要矛盾和矛盾的主要方面进行战略性回应，把握新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，融入和服务新发展格局，以“中国特色、世界一流”为核心，进一步突出“培养一流人才、瞄准科技前沿和关键领域、服务国家战略需求、争创世界一流”导向。一流大学的根本任务是培养一流的创新人才，一流创新人才培养需要一流的创新能力支撑。我们要把党的全面领导贯穿“双一流”建设全过程和各方面，加快形成依靠创新驱动的内涵式高质量发展新模式，致力于打造轨道交通领域学术重镇，努力成为轨道交通人才培养高地和国家科技自立自强的战略力量，积极探索新时代高水平研究型大学高质量发展的“交大方案”。

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进一步提高人才培养质量。坚持把立德树人根本任务作为高质量内涵建设的出发点，贯彻落实“四为”方针，以培养“德才兼备、面向未来的创新型人才”为目标，健全“大思政”育人格局，用习近平新时代中国特色社会主义思想铸魂育人。坚持“以学为中心”“以研为中心”，系统构建以探索发现为核心的“师生共同体”，持续深化新时代本科教育教学改革和学位与研究生教育综合改革，加快打造具有鲜明轨道交通特色的一流人才培养新范式。

进一步提升科技创新能力。聚焦“四个面向”，坚持“顶天立地”，实施“科技创新能力提升计划”，围绕川藏铁路、智能高速铁路、大轴重重载铁路、高速磁浮、新制式轨道交通、综合运输与智能交通、智慧运维、下一代网络通信技术、跨海桥梁与隧道建造技术、新材料、大数据、高原医学等领域开展基础研究、应用基础研究和核心共性关键技术攻关，打造轨道交通领域国家战略科技力量，有力支撑高水平科技自立自强。

进一步加强师资队伍建设。深入落实“人才是创新第一资源”的理念，把建设一流师资队伍摆在更加突出的位置，深入实施人才强校主战略，坚持用“大先生”的标准引领师德师风建设，着力形成“战略科学家—领军人才—青年拔尖人才—优秀青年人才”有序衔接的人才成长梯队。深化人才评价改革，坚决克服“五唯”等倾向，加快建立以创新价值、能力、贡献为导向的人才评价体系，积极推行代表性成果评价、团队评价、长周期评价，激发人才创新活力。

进一步优化学科专业布局。按照“工科卓越、理科强基、文科优新、生医拓展、智能引领、交叉融合”思路，创新学科组织模式，提升学科治理能力，激发学科创新活力，切实增强人才培养和科技创新的学科基础。持续保持交通运输工程一级学科发展势能，布局若干新工科专业和新兴前沿交叉学科方向，坚持“交通+”“智能+”“城市+”“绿色+”协同并进，强化学科交叉，培育新的学科增长点。加强基础学科建设，加强马克思主义理论学科建设，加快培育和发展中共党史党建学科。

进一步深化国际交流合作。实施“海外一流学科伙伴计划”，对标全球一流高校、一流学科，优化全球交流合作网络，引进海外高层次人才，开展高水平中外合作办学，提高学生全球竞争力，提升学校国际影响力。深化与铁路合作组织、国际铁路联盟的交流合作，持续引领全球轨道交通科技创新，服务全球互联互通。

志不求易者成，事不避难者进。在向第二个百年奋斗目标迈进的新征程中，西南交通大学将深入贯彻落实党的教育方针，始终秉持“竢实扬华，自强不息”的交大精神，牢牢把握内涵式、高质量发展的工作主线，把发展科技第一生产力、培养人才第一资源、增强创新第一动力更好结合起来，保持战略定力、汇聚改革合力、激发发展活力，心怀“国之大者”、培育“国之大才”、担当“国之大用”，踔厉奋发、勇毅进取，接续开创学校高质量发展的新篇章、新格局。

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世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在西南交通大学正式启用。鞠红伟 摄

内容来源：中国交通报

排版：林佳怡

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