两轮变四轮，豪赌NIUTRON自游家再造小牛神话
本文来源：智车科技
/ 导读 /
12月15日，曾经的华为太子李一男一手打造的扭创新能源汽车公司进行了品牌发布：英文“NIUTRON”与中文“自游家”。对于自游家这个品牌来说，其创始人的光环明显强于品牌自身的品牌力。天才少年、华为太子、百度CTO、小牛电动车创始人，其中的任何一个标签拿出来都足以让人们津津乐道。所以人们对这个全新的品牌关注，更多还是聚焦在其创始人的履历和背景上，亦或是另外一款在国内比较成功的产品——小牛电动车上。
在发布会期间，李一男并没有透露太多关于自游家的产品信息。我们目前可以了解到这个品牌旗下首款车型——自游家NV定位中大型 SUV，并将在Gemini 双子星平台上将产出增程和纯电两种动力形式的产品。这款车型将在明年三月小规模量产，上半年上市并接受预订，同年九月启动交付。
自游家实力如何？
在技术路线上，自游家还是比较稳妥的。纯电动和增程式并行的技术路线，让其能够最大程度满足不同客户不同的需求。只不过增程式的牌照红利马上就要到期，彼时增程式电动车是否还会有其他政策的支持，目前还不得而知。一旦没有了绿牌，即便强如理想ONE还能否延续目前的火爆销售都存在比较大的疑问，更不要说在品牌号召力以及根基上都远不如理想深厚的自游家了。至于在纯电动领域，我们除了了解到其纯电动平台的名称——双子星外，再也没有其他更多详细的信息供我们了解。续航里程、动力参数以及充电技术等，都有待明年北京车展为我们一一揭晓。
在自动驾驶技术上，李一男也明确表明自游家的第一款车型不会使用激光雷达。
当前激光雷达已经成为国内自动驾驶的标配，大量的新车型都通过搭载激光雷达来寻求更好的对周边态势感知的能力。所以如何打破消费者的质疑，在现有的产品配置的基础上，带给消费者更好的驾驶辅助功能的体验，是摆在自游家团队面前一个比较大的挑战。不过考虑到之前李一男和华为的深厚渊源，自游家会否寻求和华为的合作，引入华为的智能网联系统，也并非没有可能。不过自游家的选择还很多，作为百度的前CTO，将Apollo引入到自游家也是一个现成的技术路线。
自游家NV前景如何？
从尺寸来看，在自游家的目标市场中，不仅有理想ONE，也有岚图FREE。尤其是当前月销破万的理想ONE，更是成为人们对自游家首款车型自游家NV的主要竞争对手。在技术路线上，这三个品牌也都是同时推进增程式和纯电动两种动力总成的路线。对于自游家来说，想要在细分市场上站稳脚跟，理想ONE是第一道需要跨过的门槛。至于在厂区内曾经被媒体捕捉到的丰田汉兰达和比亚迪唐两款车型，也是自游家NV在设计和打造时，需要重点关注的竞品车型。
由于没有更多详尽的参数，我们很难拿自游家NV和其他几个竞品挨个比较。但是毫不夸张地说，这几款在细分市场成名已久的车型，很难被轻易地撼动。李一男或者整个自游家团队还是需要在核心技术上有更多的创新型突破，才有可能在这个市场上站稳脚跟。我们可以参考东风岚图FREE的表现。和理想ONE每月破万的销量不同，岚图FREE只是在千台的规模徘徊。所以说，李一男和他的团队必须要拿出彼时打造小牛电动车的劲头，在产品体验上寻求新的突破，避免自己成为下一个岚图FREE。
当前，李一男的融资金额达到了5亿美元，这对于一个全新的品牌来说无论如何是不够的。但我们看到的李一男是一个非常务实的投资人，抓紧时间推动车型的量产，即便它的性能不是最领先，或者配置不是最完美。有了一个实实在在的产品，凭借李一男自身的光环，就可以以此为基础通过持续的融资来不断完善自身的产品矩阵并扩大规模，将会是李一男的下一个目标。
只是目前电动车市场的竞争已渐趋白热化，不少车企和技术公司在很多核心零部件上已经有了比较深厚的积累。对于李一男和自游家的团队来说，弯道超车的难度不言而喻。理想ONE是一个很好的例子，但是能否复制理想ONE的成功目前还不得而知。在笔者看来，李一男在经历一场豪赌，看看自己能否通过这场赌博来重新为自己正名。
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